BMW HP2 Enduro

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BMW HP2 Enduro
BMW HP 2.JPG
BMW HP2
Constructeur Drapeau : Allemagne BMW
Années de production 2005 & 2006
Production totale 2 910 exemplaire(s)
Prix à sa sortie 17 250
Type Trail
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air
Distribution 1 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1 170 cm3 (101 x 73 mm)
Puissance maximale 105 ch à 7 000 tr/min
Couple maximal 12 mkg à 5 500 tr/min
Alimentation injection électronique
Embrayage monodisque à sec
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par cardan
Vitesse maximale 200 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre treillis tubulaire
Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 45 mm (270 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (250 mm)
Frein avant 1 disque ∅ 305 mm, étrier 2 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 265 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Roue avant 90/90 x 21
Roue arrière 140/80 x 17
Empattement 1 625 mm
Hauteur de selle 920 mm
Poids à sec 175 kg
Réservoir (réserve) 13 litres (2 litres)

La HP2 Enduro est une motocyclette, créée par le constructeur allemand BMW.

Présentée au salon de Munich en 2005, la HP2 Enduro inaugure une nouvelle division au sein de l'usine bavaroise, la section HP, ou High Performance (haute performance).

La base moteur provient de la R1200GS. L'arbre d'équilibrage a disparu, mais la puissance est portée à 105 chevaux.

L'ensemble Telelever est abandonnée au profit d'une fourche classique. Le débattement est porté à 270 mm. La suspension arrière fait appel à un monoamortisseur pneumatique dont le débattement est de 250 mm, dont la pression peut être réglée par une pompe fixée sur le cadre, un petit niveau à bulle est également fixé sur le cadre et permet de vérifier que l'assiette de la moto reste droite après chaque réglage.

Le réservoir est fabriqué en matière translucide, permettant de vérifier le niveau de carburant facilement. La capacité de 13 litres permet des étapes de 200 km[1].

La hauteur de selle de 920 mm réserve cette machine aux pilotes de grande taille (une selle basse est disponible en option réduisant la hauteur à 895 mm).

Les premiers modèles de HP2 sont chaussée en première monte de pneu d'enduro. Dès juin 2006, BMW offre de série un ensemble de train roulant plus routier, de 120/70 et 150/70 par 17 pouces,

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Données techniques