BMW R 1150 R

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BMW R1150R
BMW R1150R.jpg
BMW R1150R
Constructeur BMW
Années de production 1999 - 2003
Prix à sa sortie 8 900
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air
Distribution 1 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1 130 cm³ (101 x 70,6 mm)
Puissance maximale à 6 750 tr/min : 95 ch
Couple maximal à 5 250 tr/min : 9,8 mkg
Alimentation injection électronique
Embrayage monodisque à sec
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par cardan
Vitesse maximale 195 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre 3 pièces, moteur porteur
Suspension avant (débattement) Telelever (190 mm)
Suspension arrière (débattement) Paralever (200 mm)
Frein avant 2 disques ∅ 305 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 277 mm, étrier 4 pistons
Poids et dimensions
Empattement 1 509 mm
Hauteur de selle 840 mm
Poids à sec 220 kg
Réservoir (réserve) 22 ℓ (4 ℓ) litres

La R1150R est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.

Remplaçant la R1100, la gamme R1150 apparait en 1999.

Le moteur est une évolution de celui de la 1100, l'alésage gagne 2 mm, ce qui permet à la cylindrée de grimper à 1 130 cm³, et de gagner ch. La boîte passe à six rapports.

En 2003, pour fêter les 80 ans de la marque, BMW présente une version de la R1150R Rockster baptisée Edition 80. Limitée à 2 003 exemplaires, cette série spéciale se pare d'une peinture blanche zébrée de bleu, de clignotants blancs, de poignées chauffantes, de l'ABS et du freinage intégral.

Notes et références[modifier | modifier le code]