Maersk
| A.P. Møller-Mærsk Gruppen | |
| logo de Maersk | |
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| Création | 1904 |
|---|---|
| Fondateurs | Arnold Peter Møller |
| Forme juridique | Public |
| Action | OMX : MAERSK A OMX : MAERSK B |
| Siège social |  Copenhague
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| Direction | Nils (Smedegaard) Andersen (CEO) Michael Pram Rasmussen (board of directors) |
| Actionnaires | A.P. Møller Holding (d) (+41.51 pourcent (unité non prise en charge)) () A.P. Møller og Hustru Chastine McKinney Møllers Familiefond (d) (+8.84 pourcent (unité non prise en charge)) () Den A.P. Møllerske Støttefond (d) (+3.11 pourcent (unité non prise en charge)) () |
| Activité | Transport, énergie, offshore[Quoi ?], retail, industrie, banque |
| Produits | Transport maritime (d) |
| Filiales | Maersk Line (en)[1] Port de Poti[1] Svitzer (d)[1] Mærsk Supply Service (d)[1] Suez Canal Container Terminal (en)[1] Farrell Lines (en)[1] Safmarine (en)[1] APM Terminals[1] Aliança Navegação e Logística (d) |
| Effectif | 108 000 (2010)[2] |
| CVR | 22756214 |
| Site web | www.maersk.com |
| Capitalisation | 25,3 G$ ()[4] |
| Fonds propres | 33,4 G$ ()[4] |
| Chiffre d'affaires | 59,03 milliards de USD (2012)[3] - 2 % (59,3 milliards en 2012 contre 60,2 en 2011) |
| Bilan comptable | 56,6 G$ ()[4] |
| Résultat net |  3,427 milliards de USD (2007)
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A.P. Møller-Mærsk est un grand armateur opérant partout à travers le monde, qui est la plus grande entreprise du Danemark. Connue aussi sous le simple nom de Mærsk ou Maersk, le groupe est présent dans le transport maritime avec Maersk Line, première compagnie maritime et plus grand armateur de porte-conteneurs du monde après le "CSCL Globe", dans la construction navale, dans la prospection pétrolière et gazière, dans le commerce de détail, le transport aérien avec Maersk Air et dans d'autres activités industrielles.
Le groupe emploie 108 000 collaborateurs dans le monde.
Histoire
La société a été créée en 1904 par le capitaine Peter Mærsk Møller et son fils Arnold Peter.
En 1917, la société ouvre le chantier naval Odense Shipyard.
En 1928, un premier armement (Mærsk Line) est créé avec six navires. Il dessert les côtes Ouest et Est des États-Unis, le Japon et Shanghaï. Durant ces années, la société commence une activité de transport de produits pétroliers.
En 1962, Mærsk obtient la concession des forages pétroliers et gaziers en territoire danois ainsi que les droits d'exploitation.
En 1964, l'entreprise démarre une activité de commerce de détail en fondant la chaîne de supermarché AS. Nach.
Après la mort d'Arnold Peter père, son fils Arnold Peter Mærsk Mc-Kinney Møller, né en 1913, prend en juin 1965 la direction de l'armement naval.
En 1969 est créée la compagnie de transports aériens Maersk Air.
En 1974, Mærsk Line fait l'acquisition de son premier porte-conteneurs. L'armement devient en 1993, à la suite de la reprise de la ligne BEN-EAC, un des plus gros armements de porte-conteneurs du monde.
En janvier 1998, l'entreprise fait l'acquisition du chantier naval Volkswerft de Stralsund et en novembre 1999 de la compagnie maritime américaine Sealand, l'initiatrice du concept du conteneur. En 1999, Maersk acquiert l'armement sud-africain Safmarine, en 2002 l'armement danois Torm A/S ainsi que l'armement hollandais[réf. souhaitée] Smit Wijmuller.
En 2005, Mærsk Sealand absorbe le 3e armement mondial Royal P&O Nedlloyd dont le siège se situe à Rotterdam pour la somme de 2,3 milliards d'euros. À l'occasion de cette acquisition qui prend effet le 6 février 2006, Mærsk Sealand reprend sa raison sociale originelle Mærsk Line qu'il avait modifiée lors de l'acquisition de Sealand.
En 2005, la compagnie aérienne Maersk Air disparait dans la fusion avec Sterling Airways.
Maersk a ainsi consolidé sa position de leader dans le domaine du transport maritime (il traite 20 % du trafic mondial de conteneurs). Son concurrent et second mondial, la compagnie maritime italo-suisse MSC ne possède que la moitié des navires et des capacités en conteneurs du danois. Il a mis en service en 2006 le porte-conteneurs géant Emma Maersk, à l'époque le plus long navire au monde en activité.
Le , Mærsk ferme sa filiale française Maersk France basée à Marseille, qui était constituée de deux navires de transport porte-conteneurs.
Début janvier 2014, Mærsk vend à The Salling Companies 48,68 % des actions de Dansk Supermarked, la plus grande entreprise danoise dans la grande distribution. Mærsk vend également à The Salling Companies 18,72 % dans la chaîne de magasins F. Salling[5]
Flotte[6][7][8]
La compagnie Maersk possède la plus grande flotte au niveau mondial, celle-ci compte 1595 navires et plateformes pétrolières, avec un profit d’environ 3.7 millards de dollars en 2013. La flotte Maersk est composé de plusieurs départements dont les plus grands sont :
Maersk Line
Maersk Line est la branche principale de la compagnie et fut créée en même temps que la compagnie Maersk. La flotte Maersk Line compte actuellement 500 navires dont 188 appartiennent à la compagnie. Huit font partie de la classe Triple E, comme le Emma Maersk, qui peut transporter jusqu’à 14500 EVP (équivalent vingt pieds). Cette branche avait un profit d’environ 1.5 milliards de dollars en 2013.
Maersk Tanker
Maersk Tanker fut créée en 1928 et compte 178 navires qui sont mis à la disponibilité de leurs clients. Cette flotte est composée de transporteurs de pétrole, transporteurs de gaz et de LNG. Maersk Tanker est la seule branche qui a des profits négative, environ une perte de 317 millions de dollars par an.
Maersk Drilling fut créée en 1972 et consiste en 18 stations côtières (plate-forme, barge de forage et barge semi-submersible) déployés sur chaque océan. Maersk Drilling utilise les plus grandes et plus avancés plates-formes autoélévatrices qui existent, pour les environnements les plus rudes de la planète. Cette branche de la compagnie a fait un profit en 2013 d’environ 530 millions de dollars
Svitzer
Svitzer est impliqué dans le remorquage, des opérations de sauvetages et autres formes de soutien au large et est représentée dans plus de 100 ports. Cette flotte consiste en plus de 500 navires dont environs 350 remorqueurs, 35 navires de secours et 145 autres navires.
Maersk Supply Service
Maersk Supply Service fournit une large gamme de service comme la manipulation d’ancrage, le remorquage de plates-formes de forage et de plates-formes ainsi que le service d'approvisionnement pour l'industrie offshore. Cette branche de Maersk compte environ 67 navires
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « A. P. Møller-Mærsk » (voir la liste des auteurs).
- « http://investor.maersk.com/common/download/download.cfm?companyid=ABEA-3GG91Y&fileid=930936&filekey=7D6C02E9-CD2D-4DEE-96FD-0F445382ADD6&filename=Annual_Report_2016 »
- Rapport annuel 2010
- L'activité conteneurs de Maersk devrait voir ses bénéfices en hausse en 2013, Les Échos, 25 février 2013
- « http://investor.maersk.com/static-files/9295e4f7-97f8-4ea7-a503-fe716bf99bef »
- Maersk to sell 49 percent of Denmark's biggest retailer, Reuters, 7 janvier 2014
- (en) « Maersk Line books $1.5bn profit in 2013, despite lower rates »
- « Maersk line la compagnie aux 644-navires »
- (en) « Maersk Line »
