Vol 6 UPS Airlines

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Vol 6 UPS Airlines
Le 747-44AF immatriculé N751UP, impliqué dans l'accident, photographié en novembre 2008.
Le 747-44AF immatriculé N751UP, impliqué dans l'accident, photographié en novembre 2008.
Caractéristiques de l'accident
Date
Type Incendie
Site Dubaï, Émirats arabes unis
Coordonnées 25° 05′ 53″ nord, 55° 21′ 36″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil 747-44AF
Compagnie UPS Airlines
No  d'identification N571UP
Passagers 0
Équipage 2
Morts 2
Blessés 0
Survivants 0

Géolocalisation sur la carte : Émirats arabes unis

(Voir situation sur carte : Émirats arabes unis)
Vol 6 UPS Airlines

Le , le Boeing 747 cargo opérant le vol 6 d'UPS Airlines s'écrase à Dubaï, aux Émirats arabes unis, à la suite d'une perte de contrôle résultant d'un incendie à bord ; les deux membres d'équipage sont tués dans l'accident. L'avion, un 747-44AF construit en 2007 et immatriculé N751UP, doit relier l'aéroport international de Dubaï à aéroport Konrad Adenauer de Cologne, en Allemagne.

L'avion transporte des piles au lithium qui s'enflamment peu après le décollage. La fumée se répand ensuite dans le cockpit et détruit le câble d'alimentation en oxygène du commandant de bord, ce qui le tue et laisse ainsi le copilote seul aux commandes ; la fumée empêche alors le copilote de voir ses instruments. Il est contraint de se servir de la tour de contrôle pour connaître sa vitesse, son altitude et son cap. Il tente une approche mais l'avion vole trop haut et ne peut pas intercepter le faisceau, il dépasse la piste.

Le contrôleur propose au pilote d'effectuer un virage au 95 pour aller sur une autre piste située à l'aéroport international de Charjah ; à cause de la fumée, il entre par erreur le cap 195 dans le pilote automatique. S'en rendant compte, il débranche le pilote automatique mais les flammes ayant détruit les câbles de commande, il descend rapidement, il frôle des habitations avant de s'écraser et de prendre feu sur le sol d'une base aérienne ; le copilote est tué dans l'accident.