Transport ferroviaire en Slovaquie

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Transport ferroviaire en Slovaquie
Description de cette image, également commentée ci-après
Caractéristiques du réseau
Longueur du réseau 3658 km[1]
dont électrifiés 1577 km[1]
Écartement 1 435 mm
Acteurs
Gestionnaire d'infrastructure ŽSR
Exploitant Železničná spoločnosť Slovensko a.s.

L'histoire du transport ferroviaire en Slovaquie débute par une ligne à traction chevaline entre Bratislava et Svätý Jur le et le entre Bratislava et Vienne en traction vapeur.

La compagnie Železnice Slovenskej republiky a été établie en 1993 et est le successeur des Československé státní drahy en Slovaquie.

Réseau ferré[modifier | modifier le code]

Écartements[modifier | modifier le code]

Écartement Longueur du réseau
1435 mm 3509 km
1520 mm 99 km
1000 mm 44 km
760 mm 6 km

Connexions avec les pays frontaliers[modifier | modifier le code]

La photo montre une rame bleue et grise à quai dans une gare.
Rame Stadler en gare de Levoča.
  • Même écartement 1,435 mm
    • Autriche - alimentation électrique différente 3 kV DC/15 kV AC
    • Allemagne — alimentation électrique différente 3 kV DC/15 kV AC
    • Hongrie — alimentation électrique?
    • Pologne — même alimentation électrique 3 kV DC
    • République tchèque — même alimentation électrique 3 kV DC
  • Changement d'écartement 1,520 mm
    • Ukraine — alimentation électrique?

Opérateurs[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]