Ligne 1 (CFL)

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Ligne 1
Luxembourg — Troisvierges-frontière
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Carte de la ligne
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Viaduc sur l'Alzette
Pays Drapeau du Luxembourg Luxembourg
Villes desservies Luxembourg, Troisvierges
Historique
Mise en service 1862 – 1967
Électrification 1988 – 1993
Concessionnaires GL (1862 – 1946)
CFL (depuis 1946)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 1
Longueur 76,8 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification 25 kV – 50 Hz
Pente maximale 17
Nombre de voies Nombre de voies variable selon les sections
(Anciennement à voie unique)
Trafic
Propriétaire État luxembourgeois
Exploitant(s) CFL
Trafic Voyageurs, marchandises
Schéma de la ligne

La ligne 1 Luxembourg – Troisvierges-frontière ou ligne du nord est une ligne de chemin de fer de la société nationale des chemins de fer luxembourgeois reliant Luxembourg à Troisvierges sur la frontière avec la Belgique. Elle est prolongée à Gouvy par la ligne 42 belge vers Liège.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le 21 juillet 1862, la Compagnie des chemins de fer de l'Est, exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, ouvre à l'exploitation la section de Luxembourg à Ettelbruck[1].

Le 15 décembre 1866, la Compagnie de l'Est met en service la section d'Ettelbruck à Troisvierges[2].

Le prolongement jusqu'à la frontière et Gouvy est mis en service le 20 février 1867[2].

La ligne est dotée d'une 2e voie à plusieurs endroits le [2].

La ligne est électrifiée entre 1988 et 1993, en partant de la gare de Luxembourg[2] : En 1988 jusqu'à Ettelbruck, en 1991 jusqu'à Kautenbach et le tronçon restant en 1993.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Tracé[modifier | modifier le code]

Longue de 76,8 kilomètres, la ligne relie la capitale au nord du grand-duché et à la Belgique[3]. D'orientation nord-sud, elle est électrifiée en 25 kV – 50 Hz et est à deux voies, avec des tronçons à voie unique, et à écartement normal (1 435 mm)[3].

Les tronçons suivants sont à voie unique[4] :

Le tracé de la ligne, qui dessert le très vallonné nord du Luxembourg en passant par des vallées étroites et sinueuses n'est pas très favorable, avec une pente maximale de 17 ‰[3]. Cela se traduit par un nombre considérable d'ouvrages d'arts, avec pas moins de 28 ponts et 20 tunnels[3],[5].

Gares[modifier | modifier le code]

Outre la gare d'origine, de Luxembourg, la ligne comporte 18 gares ou haltes voyageurs : Dommeldange, Walferdange, Heisdorf, Lorentzweiler, Lintgen, Mersch, Cruchten, Colmar-Berg, Schieren, Ettelbruck, Michelau, Goebelsmühle, Kautenbach, Wilwerwiltz, Drauffelt, Clervaux et Troisvierges. Trois de ces gares ont également des installations de « terminal fret » et de « gare de formation » : Mersch, Ettelbruck et Troisvierges[6]. La gare de Pfaffenthal-Kirchberg viendra s'y ajouter, avant Dommeldange, à compter du [7].

Vitesses limites[modifier | modifier le code]

La vitesse limite varie de 80 à 120 km/h[6]. Dans le détail, elle est de 80 km/h de la gare de Luxembourg à la gare de Pfaffenthal-Kirchberg, de 100 km/h vers la gare de Dommeldange sur un court tronçon puis est de 120 km/h jusqu'à la gare d'Ettelbruck. Ensuite, elle est de 95 km/h jusqu'à la gare de Troisvierges puis de 100 km/h jusqu'à la frontière[6].

Trafic[modifier | modifier le code]

La ligne est desservie par la ligne commerciale no 10 des CFL, reliant Luxembourg à Troisvierges et à Gouvy (Belgique)[8].

La desserte s'effectue dans la pratique par des trains Regional-Express et Regionalbunn, ces derniers s'arrêtant à Diekirch. Enfin, les Intercity belges reliant Liège ou Liers à Luxembourg sont intégrés à cette ligne.

Des trains de marchandises empruntent la ligne.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Alphonse Courtois, « Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg », dans Manuel des fonds publics et les sociétés par actions, Garnier frères, 1863, pp. 532-534 intégral (consulté le 21 février 2012).
  2. a, b, c et d Site rail.lu Ligne Luxembourg - Ettelbruck - Troisvierges - Frontière belge lire (consulté le 22 février 2012).
  3. a, b, c et d Document de référence du réseau : annexe 3A, 2018, p. 5
  4. Document de référence du réseau : annexe 3A, 2018, p. 4
  5. « Les voies de chemin de fer dans le Kiischpelt », sur http://www.webwalking.lu (consulté le 1er novembre 2017)
  6. a, b et c Document de référence du réseau : annexe 3A, 2018, p. 7
  7. Document de référence du réseau : introduction, 2018
  8. « Horaires de la ligne 10 des CFL », sur http://www.cfl.lu, (consulté le 1er novembre 2017)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • « Ligne 1 : Luxembourg - Troisvierges-frontière », dans Administration des chemins de fer, Réseau ferré luxembourgeois : Document de référence du réseau 2018 (version 1.1), Luxembourg, Ministère du développement durable et des infrastructures : département des transports, (lire en ligne [PDF]), Annexe 3A, p. 4-7.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]