Keihan série 13000
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| Exploitant(s) | Keihan Electric Railway |
|---|---|
| Désignation | 京阪13000系 |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 4, 6 ou 7 voitures |
| Construction | 2012 - 2021 |
| Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries |
| Mise en service | 2012 |
| Effectif | 20 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1435 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Pantographe |
| Largeur | 2,792 m |
| Hauteur | 4,195 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif, dynamique |
| Accès | 3 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 530 à 941 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Équipements de sécurité | Keihan ATS |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 13000 (13000系, 13000-kei) de Keihan est un type de rame automotrice exploité depuis 2012 par la compagnie Keihan Electric Railway dans les préfectures d'Osaka et Kyoto.
Description[modifier | modifier le code]
Les rames série 13000 sont construites par Kawasaki Heavy Industries. Elles comportent 4 voitures (7 rames), 6 voitures (6 rames) ou 7 voitures (7 rames) avec chacune 3 paires de portes[1].
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des écrans LCD d'information aux passagers sont installés au-dessus des portes.
Histoire[modifier | modifier le code]
La première rame de la série 13000 est entrée en service le [2].
Services[modifier | modifier le code]
Les rames circulent sur les lignes du réseau Keihan.
Galerie photos[modifier | modifier le code]
-
Intérieur de la rame. -
Cabine de conduite.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- (ja) Rail Lab, « 京阪13000系電車 » [« Keihan série 13000 »] (consulté le )
- (en) Japan Railfan Magazine, « 京阪13000系が営業運転を開始 » [« La série 13000 de Keihan entre en service »], (consulté le ).
