JR East série E233

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Série E233
Description de cette image, également commentée ci-après
Une rame série E233 sur la ligne Chūō.
Identification
Exploitant(s) JR East
Type automotrice
Motorisation électrique
Composition de 4 à 10 voitures
Constructeur(s) J-TREC
Kawasaki Heavy Industries
Mise en service 2006
Caractéristiques techniques
(par rame)
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement 1067 mm
Alimentation 1,5 kV CC
Masse en service 318,8[1] t
Longueur 80,00 à 200,00 m
Largeur 2,950 ou 2,800 m
Hauteur 3,620 m
Accès 4 par face
Portes coulissantes
à 2 vantaux
Capacité 1582[1] p.
Vitesse maximale 120 km/h

La série E233 (E233系, E233-kei?) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie East Japan Railway Company (JR East) sur plusieurs lignes ferroviaires du grand Tokyo.

Histoire[modifier | modifier le code]

La série E233 a été dévoilée par la JR East en [2] comme la remplaçante de la série 201 sur les lignes Chūō, Ōme et Itsukaichi. La première rame entre en service commercial le .

Description[modifier | modifier le code]

Les caisses en acier inoxydable dérivent directement des series E231 et E531, renforcées à la suite de l'accident ferroviaire d'Amagasaki de 2005. Diverses amélioration sont apportées, comme la redondance des équipements électriques et équipements de sécurité, des afficheurs couleurs à cristaux liquides ou l'ajout de installation de purificateurs d'air[2].

Variantes et affectation[modifier | modifier le code]

Sous-série Couleurs Voitures Exemplaires Mise en service Lignes desservies Remarques
E233-0 LineColor ChuoRapid.svg 10, 6 et 4 94 2006 Chūō Rapid, Hachikō, Itsukaichi, Ōme et Fujikyuko Deux voitures à 2 niveaux seront ajoutées sur les rames à 10 et 6 voitures à l'horizon 2023[3].
E233-1000 LineColor KeihinTohoku.svg 10 82 2007 Keihin-Tōhoku et Negishi
E233-2000 LineColor JobanLocal.svg 10 19 2009 Jōban, Chiyoda, Odawara et Tama Version plus étroite avec une porte d'évacuation en face avant pour l'interconnexion avec le métro de Tokyo.
E233-3000 LineColor TokaidoNew.svg 10 et 5 72 2008 Itō, Jōetsu, Ryōmō, Shōnan-Shinjuku, Takasaki, Tōkaidō, Utsunomiya et Yokosuka Compatible en unité multiple avec la série E231-1000. Les rames à 10 voitures possèdent 2 voitures à 2 niveaux.
E233-5000 LineColor Keiyo.svg 10, 6 et 4 28 2010 Keiyō, Sotobō, Tōgane et Uchibō
E233-6000 LineColor Yokohama.svg 8 28 2013 Negishi et Yokohama
E233-7000 LineColor Saikyo.svg 10 38 2013 Kawagoe, Rinkai, Saikyō, Shin-Yokohama et Sōtetsu
E233-8000 LineColor Nambu.svg 6 35 2014 Nambu
E233-8500 LineColor Nambu.svg 6 1 2017 Nambu ancienne rame E233-0

Galerie photos[modifier | modifier le code]

Série E233-0 
Série E233-1000 
Série E233-2000 
Série E233-3000 
Série E233-5000 
Série E233-6000 
Série E233-7000 
Série E233-8000/8500 

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Version à 10 voitures
  2. a et b (ja) JR East, « 中央快速線及び青梅・五日市線に新型電車を導入 » [« Introduction de nouveaux trains sur la ligne rapide Chūō et les lignes Ōme / Itsukaichi »], sur www.jreast.co.jp,‎ (consulté le 12 avril 2020)
  3. (ja) « 中央線快速にトイレ設置へ グリーン車は2023年度末導入 JR東日本 », sur http://trafficnews.jp (consulté le 12 avril 2020)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

  • E231 série de rame dont la série E233 est inspirée

Lien externe[modifier | modifier le code]