Jaguar Mark IV

	SS Jaguar 2½ Litre; Jaguar 2½ Litre
	; Berline Sport SS Jaguar de 1936
Marque	Jaguar
Années de production	1935 - 1948
Production	6 281 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	Coventry
Moteur et transmission
Moteur(s)	Six cylindres en ligne
Cylindrée	2 664 cm3
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes ; Coupé décapotable 2 portes
Dimensions
Longueur	4,720 mm
Largeur	1,680 mm
Empattement	1 935–1 937: 3,020 mm; 1 938–1 948: 3,050 mm
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	SS Jaguar 1½ Litre; Jaguar 1½ Litre
	; Berline Sport SS Jaguar de 1937
Marque	Jaguar
Années de production	1935 - 1949
Production	10 980 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	Coventry
Moteur et transmission
Moteur(s)	4 cylindres en ligne Standard Motor Company
Cylindrée	1,608 et 1,776 cm3
Boîte de vitesses	manuelle à quatre rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes ; Coupé Décapotable 2 portes
Dimensions
Longueur	4,390 mm
Largeur	1,660 mm
Hauteur	1,520 mm
Empattement	2,860 mm
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	SS Jaguar; Jaguar; 1½—2½—3½ Litre
	; Jaguar 2½ litre sports saloon 1947
Marque	* SS Cars Jaguar Cars;
Années de production	1935 - 1949
Classe	Executive
Usine(s) d’assemblage	Coventry
Chronologie des modèles
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La Jaguar Mark IV est une gamme d'automobiles construites par Jaguar Cars de 1945 à 1949. Les voitures ont été commercialisées sous les noms Jaguar 1½ litre, Jaguar 2 ½ litre et Jaguar 3 ½ litre, le nom Mark IV étant appliqué rétrospectivement pour séparer ce modèle du successeur Mark V.

La gamme est un retour à la production des modèles SS Jaguar 1½ litre, 2½ litres et 3½ produits par SS Cars de 1935 à 1940^[1]. Avant la Seconde Guerre mondiale le nom de modèle "Jaguar" a été donné à toutes les voitures de la gamme construite par SS Cars Ltd, les berlines étant nommées SS Jaguar 1½ litre, 2½ litres ou 3½ litres, et les voitures de sport deux places Jaguar SS 100 2 ½ litres ou 3½ litres. En mars 1945, le nom de la société SS Cars Ltd est changé en Jaguar Cars Ltd^[2].

Toutes les Mark IV ont été construites sur un châssis séparé avec suspension par ressorts à lames semi-elliptiques sur les essieux rigides avant et à arrière.

SS Jaguar et Jaguar 1½ Litre

Le plus petit modèle de la gamme avait à l'origine un moteur Standard à soupapes latérales de 1.608 cm³, mais à partir de 1938 il est remplacé par un 1.776 cm³ à soupapes en tête, toujours fabriqué par Standard, qui a également fourni les boîtes à quatre vitesses manuelles.

Avant-guerre, la voiture était disponible en berline ou coupé décapotable, mais après la guerre seul le modèle fermé est produit. Jusqu'en 1938, la construction de la carrosserie sur tous les modèles se faisait traditionnellement en tôles d'acier sur cadres de bois, pour passer au tout-en-acier, tôles embouties, en 1938. La performance n'était pas un point fort, mais 113 km/h étaient possibles. La voiture a les mêmes dimensions de cabine et un intérieur bien fini, tout comme ses grandes sœurs^[3].

En dépit de son manque de performance, un rapport de l'époque, comparant le 4-cylindres de 1½ litre avec les 6 cylindres de la marque, a estimé que le plus petit moteur de la version de la voiture était "comme c'est souvent le cas ... la voiture la plus douce" avec une "vitesse de croisière de grosse voiture vers 95 km/h"^[5].

Les freins à commande mécanique sont équipés d'un système Girling.

SS Jaguar et Jaguar 2 ½ Litre

Le moteur est toujours fourni par Standard, mais la culasse retravaillée par SS lui permet maintenant de donner 105 ch. Contrairement à la 1½ Litre, il y eut quelques décapotables produites après-guerre.

Le châssis de 3.022 mm passe à 3.048 mm en 1938. La longueur supplémentaire de la 1½ Litre permet d'adapter le moteur six cylindres sans modifier l'espace passagers.

SS Jaguar et Jaguar 3 ½ Litre

Moteur et transmission
SS Jaguar 3½ Litre Jaguar 3½ Litre
Berline Sport SS Jaguar de 1947

Marque	Jaguar
Années de production	1937 - 1948
Production	3,162 ^[3] exemplaire(s)
Moteur(s)	6 cylindres en ligne
Cylindrée	3,485 cm³
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes Coupé décapotable 2 portes
Dimensions
Longueur	4,720 ^[4] mm
Largeur	1,680 mm
Empattement	3,050 mm
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La 3 ½ Litre, présentée en 1938, était essentiellement la même carrosserie et châssis que les 2½ Litre, mais le moteur de plus de 125 cv donne de meilleures performances, au détriment de l'économie. Le rapport de pont arrière passe à 4,25:1 au lieu des 4,5:1 sur la 2½ Litre.

SS Jaguar berline sportive
SS Jaguar coupé décapotable 1940

Jaguar berline sport de 1948
Jaguar coupé décapotable 1948

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Jaguar Mark IV » (voir la liste des auteurs).

↑ Pre and Post war 1.5/2.5/3.5L Models, www.jag-lovers.org
↑ S.S. Cars Limited. The Times, Wednesday, Apr 04, 1945; pg. 10; Issue 50108
↑ ^{a b c et d} Graham Robson, A–Z British Cars 1945–1980, Devon, UK, Herridge & Sons, 2006, 512 p. (ISBN 0-9541063-9-3)
↑ ^{a b et c} (en) David Culshaw et Peter Horrobin, Complete Catalogue of British Cars, Londres, Macmillan, 1974, 511 p. (ISBN 0-333-16689-2 et 978-0-333-16689-5, OCLC 636107173).
↑ ^{a et b} « Second Hand car guide supplement », Practical Motorist, vol. 6 Nbr 68,‎ avril 1960, p. 768–769

[1] Pre and Post war 1.5/2.5/3.5L Models, www.jag-lovers.org

[TT50108-2] S.S. Cars Limited. The Times, Wednesday, Apr 04, 1945; pg. 10; Issue 50108

[a-z45to80-3] {a b c et d} Graham Robson, A–Z British Cars 1945–1980, Devon, UK, Herridge & Sons, 2006, 512 p. (ISBN 0-9541063-9-3)

[BritishCars-4] {a b et c} (en) David Culshaw et Peter Horrobin, Complete Catalogue of British Cars, Londres, Macmillan, 1974, 511 p. (ISBN 0-333-16689-2 et 978-0-333-16689-5, OCLC 636107173).

[PracticalMotorist196004-5] {a et b} « Second Hand car guide supplement », Practical Motorist, vol. 6 Nbr 68,‎ avril 1960, p. 768–769

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