Interstate 105 (Californie)

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Interstate 105
image
carte

Historique
Ouverture Juillet 1964
1993
Caractéristiques
Longueur 30,29 km (18,82 mi)
Direction ouest/est
Extrémité ouest California 1.svg California State Route 1 près de El Segundo
Intersections I-405 (CA).svg Interstate 405 près de Inglewood
I-110 (CA).svg Interstate 110 à Los Angeles
I-710 (CA).svg Interstate 710 à Lynwood
Extrémité est I-605 (CA).svg Interstate 605 à Norwalk
Réseau Interstate Highway

L'Interstate 105 (I-105), officiellement connue sous le nom de Glenn Anderson Freeway et également appelée Century Freeway, est une Interstate Highway du sud du comté de Los Angeles, en Californie, qui fait partie du California Freeway and Expressway System. Le tracé de la route, d'une trentaine de kilomètres, permet de relier l'aéroport de Los Angeles à la ville de Norwalk.

Elle est opérée par le département des Transports de Californie (Caltrans).

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1968, l'ancienne I-105 est déclassée pour être réintégrée sur la U.S. Route 101 (Santa Ana Freeway), après avoir été créée en 1963. L'autoroute actuelle a ouvert entre 1993 et 1994, constituant la dernière grande route de la région de Los Angeles et permettant une connexion avec l'I-110 grâce à l'échangeur Judge Harry Pregerson[1],[2].

Description du tracé[modifier | modifier le code]

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

L'échangeur Judge Harry Pregerson permet de relier l'I-105 à l'I-110.
Vue de la route, voitures devant et sortie en direction de Vermont Avenue.
L'I-105 vers l'ouest, au croisement avec la I-110.

Achevée en 1993, la I-105 commence à Sepulveda Boulevard (California State Route 1) sur le bord sud de l'aéroport international de Los Angeles, adjacent à la ville de El Segundo. Se dirigeant vers l'est depuis ce point, elle croise les fleuves de Los Angeles et de San Gabriel avant de se terminer juste à l'est de la San Gabriel River Freeway (Interstate 605) dans la partie ouest de Norwalk.

L'échangeur Judge Harry Pregerson permet de connecter les autoroutes 105 et 110[3]. Cette dernière, également appelée Harbor Freeway, relie le quartier angelin de San Pedro, dans la région où se trouvent les ports de Los Angeles et de Long Beach, à la ville de Pasadena au nord[4].

La ligne verte du métro de Los Angeles suit à peu près le tracé de la route 105 de Redondo Beach jusqu'à Norwalk. Ainsi, par exemple, la plateforme supérieure de la station de métro Willowbrook/Rosa Parks est située de part et d'autre de la route, tout comme l'est Avalon[4],[5].

Principaux quartiers et villes traversés[modifier | modifier le code]

L'I-105 traverse plusieurs quartiers angelins, villes et census-designated place[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Interstate Guide
  2. (en) Daniel P. Faigin, I-105
  3. (en) Ronald B. Taylor, « Soaring Interchange on Century Freeway to Be One of a Kind », sur Los Angeles Times, (consulté le 1er mars 2017).
  4. a, b et c (en) Voir la carte des différentes zones de l'agglomération de Los Angeles sur le site du Los Angeles Times.
  5. Carte interactive, sur le site du métro.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]