HMS L5
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| HMS L5 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe L groupe 1 |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Swan Hunter |
| Chantier naval | Wallsend .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Vendu pour la démolition en 1931 |
| Équipage | |
| Équipage | 35 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 68 m |
| Maître-bau | 7,16 m |
| Tirant d'eau | 3,40 m |
| Déplacement | 904 tonnes en surface, 1 091 tonnes en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel Vickers 2 moteurs électriques |
| Puissance | 2 400 ch en surface 1 600 ch en plongée |
| Vitesse | 17,3 nœuds en surface 10,5 nœuds en plongée |
| Profondeur | 50 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) 1 canon de pont de 4 pouces (101 mm) |
| Rayon d'action | 2 800 nautiques à 10 nœuds en surface 78 tonnes de carburant |
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Le HMS L5[Note 1] était un sous-marin britannique de classe L construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le L5 a survécu à la guerre et a été vendu à la ferraille en 1931.
Conception[modifier | modifier le code]
Les sous-marins de classe L étaient une version agrandie et améliorée de la classe E précédente. Ils avaient une longueur totale de 70,4 m, un maître-bau de 7,2 m et un tirant d'eau moyen de 4 m. Ces sous-marins avaient un déplacement de 905 tonnes en surface, et 1 091 tonnes en immersion. Ils avaient un équipage de 35 officiers et matelots[1].
Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs diesel Vickers à 12 cylindres de 1 200 ch (895 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électriques de 600 ch (447 kW)[1]. Ils pouvaient atteindre la vitesse de 17 nœuds (31 km/h) en surface et 10,5 nœuds (19,4 km/h) sous l’eau[2]. En surface, la classe L avait un rayon d'action de 3 200 milles marins (5 900 km) à 10 nœuds (19 km/h)[1].
Les navires étaient armés d’un total de six tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm). Quatre d’entre eux étaient dans l’étrave et la paire restante était installée sur les flancs. Ils transportaient 10 torpilles de recharge, toutes pour les tubes d’étrave[3]. Ils étaient aussi armés d’un canon de pont de 4 pouces (102 mm)[4].
Engagements[modifier | modifier le code]
Le HMS L5 a été construit par Swan Hunter à son chantier naval de Wallsend. Sa quille fut posée le , il est lancé le et mis en service le . Il est basé à Falmouth, en Cornouailles, en 1918. Le L5 est affecté à la 4e flottille sous-marine et au HMS Titania en 1919 et appareille pour Hong Kong, où il arrive le . Il a servi à la China Station avec d’autres navires de cette classe dans les années 1920. Le , au large de Hong Kong, le L5 et le HMS L4 ont secouru l’équipage du navire marchand SS Irene d’une attaque de pirates après avoir tiré avec leur canon de pont. Le HMS L5 est vendu en 1931 et détruit à Charlestown (Fife).
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS L5 » (voir la liste des auteurs).
Notes[modifier | modifier le code]
- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références[modifier | modifier le code]
- Gardiner & Gray, p. 93
- Harrison, chapitre 3
- Harrison, chapitre 27
- Akermann, p. 165
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7).
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-85177-245-5).
Liens internes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du ], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, (consulté le ).
