Ford Crown Victoria

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Ford Fairlane Crown Victoria
(1955 - 1956)
Ford LTD Crown Victoria
(1983 - 1991)
Ford Crown Victoria I
(1991 - 1998)
Ford Crown Victoria II
(1998 - 2011)

La Ford Crown Victoria, souvent surnommée Crown Vic par les américains, est une berline du constructeur américain Ford.

Quatre générations différentes furent construites. Les trois dernière seront assemblée à St. Thomas (Ontario, Canada). La Crown Vic n'est désormais plus disponible à la vente.

Elle sera également vendue avec des changements mineurs par les marques Mercury sous le nom de Grand Marquis ainsi que la Lincoln avec la Town Car.

Historique[modifier | modifier le code]

La première Crown Victoria a été fabriquée en 1955.

En 1983, lorsque la Ford Crown Victoria LTD fut construite, son principal rival fut la Mercury Grand Marquis. Puis est venue la Chevrolet Caprice et la Lincoln Town Car. Ces quatre véhicules restèrent rivaux jusqu'en 2011, lors de la fin de la production du Châssis Ford Panther.

Le 16 septembre 2011, l'usine de production de St. Thomas fermera ses portes, mettant définitivement fin à la production de cette gamme ainsi que le Châssis Ford Panther[1].

Résumé de la Crown Victoria[modifier | modifier le code]

Générations Production Principales concurrences
Ford Fairlane Crown Victoria (1955 - 1956) Environ 800 exemplaires Chevrolet Bel Air
Ford LTD Crown Victoria (1983 - 1991) 1 902 820 exemplaires Mercury Grand Marquis ; Chevrolet Caprice ;
Lincoln Town Car
Ford Crown Victoria I (1992 - 1997) Mercury Grand Marquis ; Chevrolet Caprice ;
Lincoln Town Car
Ford Crown Victoria II (1998 - 2011) Mercury Grand Marquis ; Chevrolet Caprice ;
Lincoln Town Car

Les différentes versions[modifier | modifier le code]

Ford Fairlane Crown Victoria[modifier | modifier le code]

Ford Fairlane Crown Victoria
Ford Crown Victoria
Ford Fairlane Crown Victoria (1955)

Appelé aussi Ford Fairlane
Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 1955 - 1956
Production Environ 800 exemplaires
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Melbourne (pour la production australienne)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) L6 (3,7 L) OHV
V8 (4,5 ; 4,8 L) Y-block
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 4 800 cm3
Puissance maximale 193 ch DIN (soit 144 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline : 2 portes, 4 places
Coupé : 2 portes, 4 places
Châssis Acier
Suspensions Hydraulique et Lames
Freins Hydraulique à tambours
Dimensions
Empattement 2 934 mm
Chronologie des modèles
Précédent Ford 1952 Ford 1957
Ford LTD Crown Victoria
Suivant
Article principal : Ford Fairlane.
Ford Fairlane Crown Victoria Coupé de 1955

La première Crown Victoria, paru en 1955, était une berline deux portes quatre places (deux personnes à l'avant et deux à l'arrière). Elle a été construite pour concurrencer Chevrolet qui fit un modèle dans la même période.
La Ford Fairlane Crown Victoria fait partie de la gamme des Ford Crown Victoria mais aussi de celle des Ford Fairlane, produites de 1955 à 1977.

La production de ce modèle cessa un an après, en 1956, mais pendant ces deux années, plusieurs versions furent fabriquées :

  • Version break fabriquer en 1955 et 1956.
  • Version coupé fabriquer en 1955 et 1956.
  • Version Skyliner fabriquer en 1956.

La Crown Vic pouvait avoir trois versions de moteur différent :

  • Moteur L6 (en lignes), 120 ch (89 kW), 3,7 L. Moteur nommé 223 CID par Ford.
  • Moteur V8, 162 ch (121 kW), 4,5 L. Moteur nommé 272 CID par Ford.
  • Moteur V8, 193 ch (144 kW), 4,8 L . Moteur nommé 292 CID par Ford.

Elle fut produite avec différentes couleurs et principalement en bi-couleurs[2] :

  • Couleur principale : Blanc
  • Couleur secondaire : Blanc ; Noir ; Rose ; Rouge orangé ; Rouge bordeaux ; Bleu clair ; Bleu foncé ; Bleu ciel ; Vert pale
  • Une série limitée était de couleur Jaune et Noir. (Photos de la série limitée)

Différences entre 1955 et 1956[modifier | modifier le code]

Ford Fairlane Crown Victoria (1956)
  • Les clignotants Avant, de forme ovale sur celle de 1956, seront intégrés au pare-choque. Ceux de 1955 sont rond et installé dans la calandre.
  • Le logo du capot sera plus incrusté dans la version de 1956.
  • Les grilles des calandres seront redessinés.

En 1956, Ford ajouta des sécurités, tels que des ceintures de sécurités, les loquets de porte pour éviter l'éjection des occupants en cas de collision, les pars-soleil et rétroviseur de sécurité pour réduire les éclats de verre s'il est brisé[2].

Ford Fairlane Crown Victoria Skyliner[modifier | modifier le code]

Toit en verre acrylique de la Crown Victoria Skyliner

Une version appelée Ford Fairlane Crown Victoria Skyliner a la partie avant du toit, en face de la bande d'acier, en verre acrylique[3]. Cela a rendu la voiture difficile à vendre, surtout dans les États du sud des États-Unis. Ainsi quelques Skyliner ont été faites. La plupart d'entre eux ont fini en Suède, peut-être parce que le climat était plus approprié pour un toit en verre acrylique.

Ford LTD Crown Victoria[modifier | modifier le code]

Ford LTD Crown Victoria
Ford Crown Victoria
Ford LTD Crown Victoria de 1988

Appelé aussi Ford LTD
Ford Country Squire
Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 19791991
Production 1 902 820 exemplaires
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Canada St. Thomas (Ontario)
Drapeau des États-Unis Saint-Louis (Missouri)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 (4,9 ; 5,8 L)
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 5 800 cm3
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique 4 rapports
AOD automatiques
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline : 4 portes, 5 places
Break : 5 portes, 5/8 places
Coupé : 3 portes, 5 places
Châssis Acier Ford Panther
Direction Hydraulique assisté
Freins Hydraulique à disque pour l'avant et tambour pour l'arrière
Dimensions
Longueur Berline : 5 359 mm
Break : 5 486 mm
Coupé : ? mm
Largeur Berline : 1 969 mm
Break : 2 014 mm
Coupé : ? mm
Hauteur Berline : 1 412 mm
Break : 1 435 mm
Coupé : ? mm
Empattement 2 903 mm
Chronologie des modèles
Précédent Ford Fairlane Crown Victoria Ford Crown Victoria I Suivant
Article principal : Ford LTD.

La Ford LTD Crown Victoria est une routière qui a été produite par Ford Motor Company de 1979 à 1991. Alors que la Crown Victoria utilisera une carrosserie et une motorisation complètement rénové et différente, elle partagera le Châssis Ford Panther avec sa principale rivale, la Chevrolet Caprice.

Description[modifier | modifier le code]

  • Lors de son introduction en 1979, deux gammes de modèles seront disponibles : le modèle "de base" et une version à bas prix, la "S" (Simple). La version "S" n'aura pas le toit en vinyle que possède la version de base. Les matières seront également de moins bonne qualité. Une version "LX" (Luxe) sera également disponible. La particularité de cette version est qu'elle possédera toutes les options, une meilleure qualité de tapis, sièges, ...
Ford LTD Crown Victoria S de 1979 à 1987
  • En 1988, le style avant et arrière a été modifié. Sur l'avant, la calandre sera légèrement plus petite. Le hayon du coffre sera allongé. Les pare-chocs seront redessinés pour mieux s'intégrer dans la carrosserie. Plusieurs options seront disponibles telles que l'auto-lampe (système automatique des phares), la climatisation (faite norme en 1987), volant inclinable, régulateur de vitesse, verrous de portières assistés, jantes en aluminium, feux de virage, éclairage dans les portes lorsqu'elles sont ouvertes, un ordinateur TripMinder, et un volant gainé de cuir. Les acheteurs pouvaient également modifier le système stéréo et commander divers traitements de peinture et du toit en vinyle[4].
  • En 1990, la LTD Crown Victoria recevra plusieurs sécurités importantes avec l'ajout d'airbag conducteur des ceintures de sécurité pour l'arrière. Elle aura aussi une nouvelle colonne de direction et un tableau de bord entièrement redessiné. Pour augmenter son appel après sept ans sur le marché, la liste des équipements standard pousse de nouveau pour inclure les vitres électriques avec d'autres fonctionnalités en option.

Autres versions[modifier | modifier le code]

  • Version Break
Ford LTD Crown Victoria Break
Country Squire
Article principal : Ford Country Squire.

De 1979 à 1991, un break a été produit aux côtés de la berline, appelé Country Squire.
Les panneaux en bois de la Country Squire a composée de la majorité des ventes. Comme son prédécesseur, le break était équipé d'un hayon à double charnière : il s'ouvrait vers le bas comme le hayon d'un camion ou par le côté. Une galerie de toit et deux strapontins latéraux dans le coffre étaient également disponible en option. Ce qui donnait une capacité de huit places.

Comme la demande pour les véhicules familiale à la fin des années 1980 et au début des années 1990 avait remplacé les grands breaks par les mini-fourgons, les ventes de la Country Squire ont rapidement diminué ; seulement 3 865 véhicules ont été vendus en 1991. Pour la refonte de 1992 de la Crown Victoria, le break a été retiré de la gamme de modèles.

  • Version Coupé
Ford LTD Crown Victoria Coupé

La LTD Crown Victoria Coupé était disponible jusqu'en 1987, car elle a été interrompu en raison de l'absence de ventes. Pour la dernière année du modèle du Coupé seulement 5 527 véhicules ont été commandés et vendu, par rapport à 105 789 berlines[5].
Aujourd'hui, le Coupé est apprécié comme un modèle récent de collection par des amateurs et des collectionneurs de Ford.

  • Véhicule de Police

Voir : Police Interceptor

Ford Crown Victoria I[modifier | modifier le code]

Ford Crown Victoria I (1992 — 1997)
Ford Crown Victoria
Ford Crown Victoria I phase 1

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production Phase 1 : 19921994
Phase 2 : 19941997
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Canada St. Thomas (Ontario)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 (4,6 L) Modular engine
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 4 600 cm3
Puissance maximale 210 ch DIN (soit 147 kW)
Couple maximal 366 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide Phase 1 : 1 700 kg
Phase 2 : 1 746 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline : 4 portes, 5 places
Coefficient de traînée 0,34
Dimensions
Longueur Phase 1 : 5 395 mm
Phase 2 : 5 385 mm
Largeur Phases 1/2 : 1 976 mm
Hauteur Phase 1 : 1 440 mm
Phase 2 : 1 443 mm
Empattement Phases 1/2 : 2 906 mm
Chronologie des modèles
Précédent Ford LTD Crown Victoria Ford Crown Victoria II Suivant

La première génération de la Ford Crown Victoria sera commercialisée de 1992 à 1997. Elle sera redessiné et sera présenté en Mars 1991 puis sera commercialisé dès début 1992.

Phase I[modifier | modifier le code]

Ford Crown Victoria LX de 1994

À l'extérieur, la carrosserie de la Crown Victoria ressemblera sensiblement à la Mercury Grand Marquis.

Alors que le châssis Panther a été gardé, plusieurs modification technique seront retravaillées tel que la suspension, le freinage, et la direction, qui ont permis d'améliorée fortement le comportement routier[6]. Niveau motorisation, uniquement un V8 injection directe de 4.6 L équipera ce modèle avec option d'échappement double. Ce moteur sera nommé Modular engine car plusieurs véhicule de la marque et autres utilisèrent ce moteur tel que les Lincoln Town Car, Mercury Cougar ou encore la Ford Mustang GT. Il sera utilisé de nombreuses années à partir de 1991 jusqu'à aujourd'hui.

Phase II[modifier | modifier le code]

Ford Crown Victoria Phase II

Véhicule de Police[modifier | modifier le code]

Voir : Police Interceptor

Ford Crown Victoria II[modifier | modifier le code]

Ford Crown Victoria II (1998 — 2011)
Ford Crown Victoria
Ford Crown Victoria Phase II

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production Phase 1 : 1998 — 2002
Phase 2 : 2003 — 2011
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Canada St. Thomas (Ontario)
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
V8 essence,
4 606 cm³, 225 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 870 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps
4 portes, 5/6 places
Dimensions
Longueur 5 385 mm
Largeur 1 963 mm
Hauteur 1 443 mm
Empattement 2 913 mm
Chronologie des modèles
Précédent Ford Crown Victoria (1992 — 1997)

Phase 1 : 1998 — 2002[modifier | modifier le code]

Ford Crown Victoria Phase I

En 1998, le style de la Crown Victoria de l'extérieur, la suspension arrière, et le système d'allumage ont été modifiés. La tenue de route a été améliorée, mais la capacité de remorquage, comparé au modèle précédent, a été réduite. La Crown Victoria utilise également une bobine d'allumage sur bougie traditionnelle plutôt que les fils de bougie.

Disponibilité au Canada[modifier | modifier le code]
  • En 1999, la Crown Victoria est disponible individuellement à des civils chez les concessionnaires Ford.
  • Depuis 2000, elle a seulement été disponible au Canada en tant que Police Interceptor pour les forces de l'ordre, ou comme un taxi ou un véhicule du service spécial pour les flottes commerciales. La Crown Victoria pour les personnes du quotidien est uniquement disponible lors de la commande comme une flotte directement à partir de Ford Motor Company, se situant au Canada, et ne sont pas disponibles chez les concessionnaires Ford, car beaucoup trop avaient été « réquisitionnées » pour devenir véhicule de police ou de taxi.

Phase 2 : 2003 — 2011[modifier | modifier le code]



Police Interceptor[modifier | modifier le code]

Ford Crown Victoria 2de génération du Toronto Police Service
Ford Crown Victoria 2de génération du Toronto Police Service
Ford Crown Victoria 1re génération Phase II du Miami-Dade Police Department

Pourvue d'un V8 4,6 litres de 250 ch, elle est disponible pour les corps policiers sous l'appellation Ford Crown Victoria Police Interceptor. Le même moteur équipe le modèle de base, mais il ne développe que 225 ch.

Ce modèle équipe la plupart des police américaines et canadiennes. En 2003, trois véhicules ont équipé la police municipale de Montpellier, jusqu'en 2009 pour être revendues aux enchères début 2010. Par ailleurs la Crown Victoria est utilisé aussi au Moyen-Orient. La Crown Victoria a aussi énormément servi à la police de New York et Chicago.

La fabrication s'est arrêtée le 15 septembre 2011. Avec l'arrêt de la Crown Victoria, Ford met un terme à l'utilisation de la plate-forme Panther qui aura duré 32 ans. (1979-2011)

Renouvellement[modifier | modifier le code]

Suite au vieillissement des Ford Crown Victoria, les services de police américains passeront commande, aux environs de 2011-2012, de nouveaux véhicules. Pour cela, quatre constructeurs américains ont développé leur propre Police Interceptor :

  • Ford a présenté son nouveau modèle de Police Interceptor basé sur une Ford Taurus. Ce modèle devrait voir le jour en 2013.
  • Chevrolet et GM ont annoncé, le 5 octobre 2009, l'arrivée de la Chevrolet Caprice Police Patrol Vehicle (PPV).
  • Dodge, qui équipe déjà plusieurs polices américaines et proposera également sa Dodge Charger (LX) à la vente.
  • Carbon Motors a présenté l'E7 en 2008, un prototype pensé conçu exclusivement pour l'usage des services de police. Le projet a été abandonné en 2013.
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Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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