Ford Expedition

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche
Ford Expedition P4220627.jpg

Le Ford Expedition est un gros SUV de la marque Ford lancé en 1997 sur le marché nord-américain en remplacement du Ford Bronco. Il est jumeau avec le Lincoln Navigator.

Motorisation[modifier | modifier le code]

Le Ford Expedition possède un moteur V8 de 5,4 litres à 24 soupapes qui développe 310 chevaux et 365 lb-pi de couple.

Sécurité[modifier | modifier le code]

Le Ford Expedition a 6 coussins gonflables de série. Il a aussi l'antipatinage et le contrôle de stabilité électronique.

Transmission[modifier | modifier le code]

Le Ford Expedition a une transmission automatique à 6 rapports.

Direction[modifier | modifier le code]

Le Ford Expedition a une direction à pignon et crémaillère ou assistée variable.

Suspension[modifier | modifier le code]

La suspension avant du Ford Expedition est une suspension indépendante à double triangulation.

Sa suspension arrière est une suspension indépendante multibras.

Informations supplémentaires[modifier | modifier le code]

Voici quelques informations sur le Ford Expedition :

  • empattement de 3 023 millimètres
  • longueur de 5 232 millimètres
  • largeur de 2 311 millimètres
  • hauteur de 1 955 millimètres
  • poids de 2 652 kilogrammes
  • diamètre de braquage de 12,4 mètres
  • réservoir de carburant de 106 litres
  • capacité de remorquage de 4 082 kilogrammes (9000 livres)

La première génération (1997-2002)[modifier | modifier le code]

Connu en interne chez Ford comme le UN93. Le tout nouveau VUS pleine grandeur a été introduit à la fin de 1996 comme modèle 1997, comme remplacement du deux portes Ford Bronco dans la gamme de véhicules Ford.

Moteurs[modifier | modifier le code]

Années Type/modèle Puissance
1997–1998 4.6 Liter (281 cu in) SOHC 16-valve Triton V8 gasoline 215 hp
1997–1998 5.4 Liter (330 cu in) SOHC 16-valve Triton V8 gasoline 230 hp
1999–2002 4.6 Liter (281 cu in) SOHC 16-valve Triton V8 gasoline 230 hp
1999–2002 5.4 Liter (330 cu in) SOHC 16-valve Triton V8 gasoline 260 hp

La deuxième génération (2003-2006)[modifier | modifier le code]

La deuxième génération de Ford Expedition repensé a été développé dans le cadre du programme nom de code U222. La nouvelle expédition a été introduite en 2002 pour l'année-modèle 2003. La qualité de ce dernier a grandement été améliorée par rapport à la génération précédente. L'habitable est mieux ficelé pour éliminer le plus de bruits extérieurs possibles et la qualité de finition a grimpé en flèche.

Moteurs[modifier | modifier le code]

Années Type/modèles Puissance
2003–2004 4.6-liter (281 cu in) SOHC 16-valve Triton V8 gasoline 232 hp
2003-2004 5.4-liter (330 cu in) SOHC 16-valve Triton V8 gasoline 260 hp
2005–2006 5.4-liter (330 cu in) SOHC 24-valve Triton V8 gasoline 300 hp

La troisième génération (depuis 2007)[modifier | modifier le code]

L'année modèle 2007 a vu l'introduction d'une nouvelle expédition de troisième génération, développé dans le cadre du programme U324 nom de code, qui était une version lourdement mise à jour de la seconde expédition de nouvelle génération. La plupart des améliorations apportées à la nouvelle expédition étaient de nature mécanique, bien que le SUV a également reçu une tôle de rafraîchissement intérieur redessiné avec des matériaux améliorés et a été ajusté à la finition. Un nouvel empattement long Expedition EL / Max a été développé dans le cadre du programme U354 et a été présenté en remplacement du Ford Excursion. Pour réduire encore plus l'intrusion du bruit extérieur pour plus silence, un confort de conduite plus isolé, un système nouveau, nommé SoundScreen, en vitre laminée pour une meilleure isolation acoustique et solaire, a été ajoutée. Une sous vitre latérale feuilletée épaisse a été également rajoutée.

L'Expédition passe d'une version modifiée de la demi-ton plate-forme de P2 à partir du F-150, désignée la plate-forme T1. Cette nouvelle plate-forme fournit 10 pour cent de la rigidité en torsion de la génération précédente, et intègre le système de suspension à grand débattement indépendante aux quatre roues (introduite sur la deuxième génération) avec un cinq-link suspension arrière redessinée et de nouveaux bras inférieurs. Comme pour les années modèles précédents, le système de suspension pourrait être fait avec Adaptive pneumatiques ressorts suspension pneumatique.

Moteurs)[modifier | modifier le code]

Années Type/modèles Puissance
2007–2008 5.4 Liter (331 cu in) SOHC 24-valve VVT Triton V8 gasoline 300 hp
2009–présent 5.4 Liter (331 cu in) SOHC 24-valve VVT Triton V8 gasoline/E85 ethanol 310 hp

Galerie photo[modifier | modifier le code]

Cliquez sur une vignette pour l’agrandir.