Compagnie tunisienne de navigation

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Compagnie tunisienne de navigation
logo de Compagnie tunisienne de navigation
Logo de la Compagnie tunisienne de navigation

Création 7 mars 1959
Slogan La navigation de qualité
Siège social Tunis
Drapeau de Tunisie Tunisie
Direction Ali Belgacem (PDG)[1]
Activité Transport de voyageurs, véhicules et marchandises
Organisation de croisières
Consignation de navires étrangers
Site web http://www.ctn.com.tn

Chiffre d’affaires 274 000 000 (TND) en 2007[2]
Résultat net 19 000 000 (TND) en 2007[2]

La Compagnie tunisienne de navigation (CTN) est une compagnie tunisienne de navigation maritime assurant des liaisons régulières entre la Tunisie et les ports de Marseille et Gênes (passagers et marchandises) ainsi que Barcelone et Livourne (marchandises).

Histoire[modifier | modifier le code]

Fondée le 7 mars 1959, son premier objectif est de mettre en place des lignes régulières entre la Tunisie et ses principaux partenaires commerciaux. Ainsi, à l'époque, les rotations s'organisent essentiellement sur Marseille et Rouen. Mais, sans tarder, les navettes s'étendent pour toucher le Benelux, l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne à la faveur de la diversification du commerce extérieur tunisien.

Au cours des années 1970, la CTN multiplie ses activités dans le cabotage pétrolier, le transport de pétrole brut, le transport de produits chimiques et alimentaires et le transport de passagers avec la mise en service en 1978 du ferry Habib entre Tunis, Marseille et Gênes. C'est ainsi qu'en plus des cargos de lignes, la société achète les vraquiers Moularès et S'hib en 1976-1977 et El-Kef en 1982. Après avoir converti et rodé ses services à la technique « roll-on - roll-off », la CTN s'attelle au renouvellement de sa flotte. C'est ainsi qu'elle prend livraison en 1977 du El-Jem et du Tozeur puis, en 1979, du Bizerte et du Kairouan. Contrainte de se remettre en cause face à l'évolution du monde maritime, la CTN vend progressivement ses anciens navires pour pouvoir se recentrer sur son activité essentielle : le trafic de ligne.

Ainsi, elle renouvelle progressivement sa flotte avec la mise en service de deux grands rouliers de 18 000 tonneaux de jauge brute : Ulysse et Salammbô 7. En juin 1999, le ferry Carthage, construit en Norvège, jette l'ancre à La Goulette. Capable d'accueillir 2 208 passagers et 666 voitures, avec une vitesse de 23,5 nœuds, il défraye alors la chronique. Un nouveau ferry, Tanit, baptisé du nom d'une déesse phénicienne, est lancé en juin 2012 ; il a une capacité de 3 200 passagers et 1 060 véhicules. En 2016, la CTN signe un partenariat avec la société Maritime Tunisian Lines, faisant état de l'ouverture d'une ligne maritime entre le port de Sfax et Novorossiisk[3].

Flotte[modifier | modifier le code]

Actuelle[modifier | modifier le code]

En 2017, la Compagnie tunisienne de navigation exploite six navires, deux ferries et quatre rouliers.

Navire Pavillon Type Mise en service Entrée dans la flotte Tonnage Longueur Largeur Passagers Véhicules Vitesse Statut Image
Tanit Drapeau de la Tunisie Tunisie Cruise-ferry 2012 52 645 UMS 210 m 30 m 3 200 1 060 28 nœuds En service Tanit
Carthage Drapeau de la Tunisie Tunisie Cruise-ferry 1999 31 647 UMS 180 m 27,50 m 2 208 666 23,5 nœuds En service Carthage
Amilcar Drapeau de la Tunisie Tunisie Roulier 2000 2010 22 900 UMS 193 m 26 m 12 2 640 m linéaires 21,5 nœuds En service Amilcar
Elyssa Drapeau de la Tunisie Tunisie Roulier 2000 2010 22 900 UMS 193 m 26 m 12 2 640 m linéaires 21,5 nœuds En service Elyssa
Salammbo Drapeau de la Tunisie Tunisie Roulier 1997 17 907 UMS 161,50 m 25,80 m 100 1 950 m linéaires 20 nœuds En service
Ulysse Drapeau de la Tunisie Tunisie Roulier 1997 17 907 UMS 161,50 m 25,80 m 100 1 950 m linéaires 20 nœuds En service

Ancienne[modifier | modifier le code]

Habib
Nom Année de construction Entrée en service (CTN) Sortie de service (CTN) Typologie Tonnage (UMS) Trajets
Moularès 1976 1976 ? Roulier
S'hib 1976 1977 1999 Roulier
El-Jem 1977 1977 1997 Roulier
Tozeur 1977 1977 2000 Roulier
Habib 1978 1978 2012 Ferry Tunis - Gênes, Tunis - Marseille
Bizerte 1979 1979 ? Roulier
Kairouan 1979 1979 1999 Roulier
Elefthérios Venizélos 1992 2004
(loué en été seulement)
2012 Ferry 38261

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Un nouveau PDG à la barre de la CTN », sur destinationtunisie.info, (consulté le 11 octobre 2016)
  2. a et b Najoua Hizaoui, « Les enjeux de la qualité et de la compétitivité », sur lerenouveau.com.tn,
  3. « Tunisie : une nouvelle liaison maritime Sfax-Novorossiysk (Russie) », sur directinfo.webmanagercenter.com, (consulté le 11 octobre 2016)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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