Club Harmony

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Club Harmony
Image illustrative de l'article Club Harmony
Le Club Harmony à Kobe en août 2012.

Autres noms Axel Johnson (1969-1986)[1]
Regent Sun (1986-1987)[2]
Italia (1987-1988)[3]
Costa Marina (1988-2011)
Type Porte-conteneurs (1969-1990)
Navire de croisière (1990-2014)
Histoire
Lancement
Mise en service
Statut Détruit en 2014 à Alang[4]
Caractéristiques techniques
Longueur 174,2 m
Maître-bau 25,7 m
Tirant d'eau 7,9 m
Port en lourd 16 080 tpl (1969-1990)
6 064 tpl
Capacité .. conteneurs et 6 passagers (1969-1990)
1 025 passagers (1990-2014)
Tonnage 16 825 t (1969-1990)
25 558 t (1990-2014)
Propulsion Deux moteurs Diesel 16PC2-V et deux moteurs Diesel 12PC2-V Wärtsilä-Pielstick
Puissance 19 136 kW
Vitesse 20,5 Nœuds
Autres caractéristiques
Équipage 389
Chantier naval Wärtsilä, à Turku (Finlande)
Armateur Rederi AB Nordstjernan (1969-1986)
Amassis Navigation (1986-1987)
Navyclup (1987-1988)
Costa Croisières (1988-2014)
Harmony Cruises
Affréteur Harmony Cruises (2011-2014)
Pavillon Drapeau de la Suède Suède (1969-1986)
Drapeau de Chypre Chypre (1986-1987)
Drapeau de l'Italie Italie (1987-1994)
Drapeau du Libéria Liberia (1994-2000)
Drapeau de l'Italie Italie (2000-2011)
Drapeau des Îles Marshall Îles Marshall (2011-2014)
IMO 6910544

Le Club Harmony est un navire de croisière construit en 1969 par les chantiers navals Wärtsilä de Turku pour la compagnie Rederi AB Nordstjernan. Il est lancé et mis en service en comme porte-conteneurs sous le nom d’Axel Johnson[1]. En 1986, il est vendu avec deux de ses navires jumeaux, l’Annie Johnson et le Margaret Johnson, à la compagnie Regency Cruises qui souhaite les convertir en navire de croisière, mais la reconstruction est abandonné en à cause de problèmes financiers et il reste désarmé à Perama sous le nom de Regent Sun[2] jusqu’à son rachat en 1987 par Navyclup, puis par Costa Croisières en 1988 qui le fait convertir en navire de croisière par les chantiers T. Mariotti de Gênes et le remet en service en 1990 sous le nom de Costa Marina dès . En 2011, il est vendu[5] à la compagnie Polaris Shipping qui souhaite l’utiliser sur le marché asiatique, mais l’affaire ne fonctionne pas et le navire est vendu à la casse en 2014 et détruit à Alang[4].

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Club Harmony est un navire de croisière construit en 1969 par les chantiers navals Wärtsilä de Turku pour la compagnie Rederi AB Nordstjernan. Il est lancé et mis en service en comme porte-conteneurs sous le nom d’Axel Johnson[1].

Transformation[modifier | modifier le code]

Le Costa Allegra, son navire jumeau, pendant sa reconversion à Gênes.

En 1986, il est vendu avec deux de ses navires jumeaux, l’Annie Johnson et le Margaret Johnson, à la compagnie Regency Cruises qui souhaite les convertir en navire de croisière. L’Annie Johnson devient le Regent Moon, le Margaret Johnson devient le Regent Sky et l’Axel Johnson devient le Regent Sun et l[2]. Ils sont envoyé au Pirée, mais la reconstruction est abandonné en à cause de problèmes financiers. Les navires sont mis en vente et, en 1987, le Regent Sun[2] est racheté par Navyclup, mais reste désarmé à Perama.

Asie[modifier | modifier le code]

Le Costa Marina à Trondheim en juin 2009.

L’année suivante, Costa Croisières le rachète et la conversion est achevée en . Le navire se nomme désormais Costa Marina et débute sa première croisière vers les Caraïbes le . Il reste en service pour Costa Croisières jusqu’en , lorsque son âge pousse la compagnie à le mettre en vente.

La société Polaris Shipping le rachète afin de conquérir le marché asiatique, en pleine expansion. Le Costa Marina devient le Harmony Club[5] et navigue pour Harmony Cruises, filiale de Polaris Shipping. Le navire effectue des croisières au départ de Busan, mais reste désarmé de nombreux mois chaque année. En 2014, il est vendu à la casse. Il arrive à Alang le et est détruit[4].

Navires-Jumeaux[modifier | modifier le code]

Il a quatre navires jumeaux:

Notes et références[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]