CFL série 2000

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2000
Description de cette image, également commentée ci-après
La rame 2008 au dépôt de Luxembourg.
Identification
Exploitant(s) CFL
Surnom Z2
Type Automotrice
Motorisation Électrique
Composition Z - ZR
Couplage UM 3
Construction 1990-1992
Constructeur(s) Francorail-ANF
No  de série 2001-2022
Nombre 22
Effectif 22 au
Service commercial 1990 - Aujourd'hui
Production totale 22
Diffusion Luxembourg
Affectation Luxembourg
Aménagement Omnibus
Utilisation Regionalbunn
Configurations
Caisses Composition 1e / 2e cl. masse
2 c.
(Z+ZR) 24 / 138 59 + 50 t
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux 2 * Bo'2'
Écartement standard (1 435 mm)
Alimentation monophasé 25 kV 50 Hz
Moteurs de traction 4 moteurs TAB 676 D1
1,5 kV autoventil.
Puissance continue 1200 kW
Longueur HT 2 * 25.100 m
Largeur 2,848 m
Hauteur 4,30 m
Empattement M : 17,850 m
R : 18,250
m
Empattement du bogie motrice 2,600 m
Diamètre des roues Ø1000 motrice
Vitesse maximale 160 km/h

Les 2000 sont des automotrices électriques de la CFL, destinées au service voyageurs omnibus Regionalbunn.

Description[modifier | modifier le code]

Ces 22 rames à deux caisses, construites par De Dietrich, sont dérivées des Z 11500 de la SNCF et font donc partie de la famille des « Z2 » au même titre que les Z 7300, Z 7500, Z 9500 et Z 9600 des chemins de fer français. Ce matériel à un seul niveau fonctionne sous courant monophasé 25 kV-50 Hz.

Entre 2021 et 2024, les série 2000 vont être remplacées par 34 automotrices série 2400/2450 (Coradia Stream) de la famille Coradia produite par Alstom, dont une partie servira à augmenter le parc moteur des CFL[1].

Remarques particulières[modifier | modifier le code]

Quatre automotrices ont été baptisées aux noms de communes luxembourgeoises :

Services effectués[modifier | modifier le code]

Les rames CFL sont désormais dotées d'un rectangle vert signalant l'espace adapté aux vélos.

Liste non exhaustive :

Dépôt titulaire[modifier | modifier le code]

Au 12 octobre 2018, les 22 rames Z2 série 2000 sont toutes en service[réf. nécessaire], et remisées au dépôt de Luxembourg.

Modélisme[modifier | modifier le code]

  • Cette automotrice des CFL est produite par MBS-L dans différentes immatriculations.
  • Piko l'a également reproduite, en série limitée.

Sources[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Mathieu Vacon, « Des places assises en plus dans les trains CFL », sur http://www.lessentiel.lu, (consulté le )

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Revue : Olivier Constant, "Le Train", numéro 31, spécial mars 2002, "Les automotrices Z2", "Les Z 7300/7500/97300, 9500/9600/99500, 11500 SNCF, 2000 CFL". Document utilisé pour la rédaction de l’article : source utilisée pour la rédaction de cet article.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]