BMW R 1150 R

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BMW R 1150 R
Image illustrative de l’article BMW R 1150 R
BMW R 1150 R

Constructeur BMW
Années de production 2001 - 2006
Prix à sa sortie 8 900
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air
Distribution 1 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1 130 cm³ (101 x 70,6 mm)
Puissance maximale à 6 750 tr/min : 85 ch
Couple maximal à 5 250 tr/min : 9,8 kg⋅m
Alimentation injection électronique
Embrayage monodisque à sec
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par cardan
Vitesse maximale 197 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre 3 pièces, moteur porteur
Suspension avant (débattement) Telelever (120 mm)
Suspension arrière (débattement) Paralever (135 mm)
Frein avant 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 270 mm, étrier 4 pistons
Poids et dimensions
Empattement 1 509 mm
Hauteur de selle 840 mm
Poids à sec 220 kg
Réservoir (réserve) 20.4 ℓ (4 ℓ) litres

La R 1150 R est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.

Remplaçant la R 1100, la gamme R 1150 apparait en 2001.

Le moteur est une évolution de celui de la 1100, l'alésage gagne 2 mm, ce qui permet à la cylindrée de grimper à 1 130 cm3, et de gagner 5 ch. La boîte passe à six rapports.

En 2003, pour fêter les 80 ans de la marque, BMW présente une version de la R 1150 R Rockster baptisée Edition 80. Limitée à 2 003 exemplaires, cette série spéciale se pare d'une peinture blanche zébrée de bleu, de clignotants blancs, de poignées chauffantes, de l'ABS et du freinage intégral.

Notes et références[modifier | modifier le code]