BMW R 850 RT

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BMW R 850 RT
Image illustrative de l’article BMW R 850 RT
BMW R 850 RT

Constructeur Drapeau : Allemagne BMW
Années de production 1998 - 2001
Prix à sa sortie 9 586
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air
Distribution 1 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 848 cm3 (87,5 x 70,6 mm)
Couple maximal 7,5 mkg à 5 000 tr/min kg⋅m
Alimentation injection électronique
Embrayage monodisque à sec
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par cardan
Vitesse maximale 185 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre 3 pièces, moteur porteur
Suspension avant (débattement) Telelever (190 mm)
Suspension arrière (débattement) Paralever (200 mm)
Frein avant 2 disques ∅ 305 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 276 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Empattement 1 509 mm
Poids à sec 192 kg
Réservoir (réserve) 24 litres (5 litres)

La R 850 RT est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.

Description[modifier | modifier le code]

Le moteur de 848 cm³ est obtenu par diminution de l'alésage de 99 à 87,5 mm.

Histoire[modifier | modifier le code]

Produite de 1998 à 2000 en version boîte 5 rapports, elle a bénéficié en 2001 du lifting de la R 1100 devenue R 1150 RT et a reçu à cette occasion une boîte 6 rapports mieux étagée associée à un pont plus court ainsi qu'un freinage intégral couplé au système ABS. Véritable GT, cette moto offre, malgré son moteur de moindre puissance, un agrément de conduite indéniable et une économie à l'usage remarquable.

Utilisateurs militaires[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]