BMW R 90

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BMW R90/6
Constructeur BMW
Années de production 1973 - 1976
Production totale 21 097 exemplaire(s)
Prix à sa sortie 3 896
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air
Distribution culbuté, 2 soupapes par cylindre
Cylindrée 898 cm³ (90 x 70,6 mm)
Puissance maximale 60 ch à 6 500 tr/min ch
Couple maximal 7,4 mkg à 5 500 tr/min kg⋅m
Alimentation 2 carburateurs Bing ∅ 32 mm
Embrayage monodisque à sec
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par cardan
Vitesse maximale 188 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre double berceau
Suspension avant (débattement) fourche télescopique (208 mm)
Suspension arrière (débattement) 2 combinés (125 mm)
Frein avant 1 disques ∅ 260 mm, étrier 1 piston
Frein arrière tambour ∅ 200 mm
Poids et dimensions
Empattement 1 465 mm
Hauteur de selle 810 mm
Poids à sec 210 kg
Réservoir (réserve) 18 ℓ (5 ℓ) litres

La R 90 est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW. La série des R90 est bâtie sur un moteur bicylindre à plat Boxer, quatre temps de 898 cm³.

La série débute en 1973, avec la R 90/6[1].

R90S

Elle se poursuit avec la R 90 S.

Par rapport à la R 90/6, la puissance est portée à 67 chevaux à 7 000 tr/min, pour un couple de 7,7 mkg à 5 500 tr/min. Les carburateurs Bing de la R 90/6 sont remplacés par des Dell'Orto de 38 mm de diamètre. Le poids à sec augmente de 5 kg et elle est annoncée pour 200 km/h. La hauteur de selle passe à 820 mm[2].

Elle fut construite à 17 455 exemplaires entre 1973 et 1976, vendue contre 4 668 €. Elle était disponible en deux dégradés, soit orange Daytona, soit gris Silver-Smoke[3].

Notes et références[modifier | modifier le code]