Honda CB 500

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Ceci est une version archivée de cette page, en date du 2 octobre 2020 à 03:17 et modifiée en dernier par Cjp24 (discuter | contributions). Elle peut contenir des erreurs, des inexactitudes ou des contenus vandalisés non présents dans la version actuelle.

Honda CB 500
Image illustrative de l’article Honda CB 500
Honda CB 500

Constructeur Honda
Années de production 1994 - 2003
Type Roadster
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre en ligne,
4T, refroidissement liquide
Distribution 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 499 cm3 (73 × 59,6 mm)
Puissance maximale 58 ch à 9 500 tr/min
Couple maximal 4,8 kg⋅m à 7 500 tr/min
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par chaîne
Vitesse maximale 185 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre double berceau acier
Suspension avant (débattement) fourche téléhydraulique ∅ 37 mm (115 mm)
Suspension arrière (débattement) 2 combinés (117 mm)
Frein avant (diamètre) 1 disque ∅ 296 mm, étrier 2 pistons
Frein arrière (diamètre) 1 tambour ∅ 160 mm
Poids et dimensions
Roue avant 110/80 x 17"
Roue arrière 130/80 x 17"
Empattement 1 430 mm
Hauteur de selle 775 mm
Poids à sec 172 kg
Réservoir (réserve) 18 L

Plusieurs modèles Honda ont porté le nom de CB 500 dont le chiffre représente la cylindrée :

  • CB 500 Four, de 1971, modèle 4-cylindres ;
  • CB 500 T, modèle bicylindre, dérivée de la CB 450 ;
  • CB 500, moto sortie en 1993 et surnommée « la petite reine », appartenant à la catégorie des basiques. Très utilisée en moto-écoles car ce modèle est également très connu pour sa fiabilité ;
  • CBF 500, remplaçante de la CB 500, entièrement refaite au niveau de la partie-cycle, sortie en 2004 ;
  • CB 500 de 2013, totalement repensée autour d'un bicylindre de 471 cm3 développant 47,5 ch adapté aux nouveaux permis A2 et déclinée en trois modèles :

Inventé et conçu par Soichiro - Taglioni.[réf. nécessaire]

Modèle:Message galerie

Liens externes