62e escadre de transport
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| 62e Escadre de Transport | |
| Création | |
|---|---|
| Dissolution | |
| Pays |  France
|
| Branche |  Armée de l'air
|
| Rôle | Transport |
| Fait partie de | Brigade Aérienne d'Appui et de Projection |
| Composée de |
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| Garnison | Base aérienne 123 Orléans-Bricy |
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La 62e escadre de transport est une unité de transport de l'Armée de l'air française formée le sur la base d'Alger Maison Blanche et dissoute le sur la base de Reims.
Cette unité est réactivée le sur la Base aérienne 123 Orléans-Bricy[1],[2].
Historique[modifier | modifier le code]
La 62e escadre de transport est créée au lendemain de la Seconde Guerre mondiale en Algérie. Elle regroupe deux groupes de transport (GT) :
- le GT I/62 « Algérie »
- le GT II/52 (puis II/62) « Franche-Comté ». À l'origine unité de bombardement, il conserve ce rôle jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale avant de devenir une unité de transport tactique[3].
L'escadre sert durant la guerre d'Indochine puis la guerre d'Algérie, sur différentes machines dont le AAC.1 Toucan et le Douglas C-47 Skytrain, puis est dotée au début des années 1960 d'un avion de conception française, le Nord 2501 « Noratlas ». L'escadre est dissoute en 1978, l'année de l'opération Bonite à Kolwezi, au moment du remplacement des Noratlas par les C-160 Transall. Son drapeau est confié à la Base aérienne 217 Brétigny-sur-Orge jusqu'à la dissolution de cette dernière en 2012[4].
Lors de sa re-création en 2017, l'escadre est au format « base aérienne XXI » des unités de transport tactique métropolitaines de l'Armée de l'air. Elle compte deux escadrons navigants :
- Escadron de transport 2/61 Franche-Comté
- Escadron de transport 3/61 Poitou, l'escadron des forces spéciales. La France est, avec le Royaume-Uni et les États-Unis, une des rares nations à posséder son propre escadron d'avions de transport dédié aux opérations spéciales[3].
Elle inclut aussi l'Escadron de soutien technique aéronautique (ESTA) 15.062, unité créée spécialement pour elle. Forte de 150 mécaniciens, elle assure la disponibilité de la flotte des 14 C-130H Hercules acquis par l'armée de l'air en 1987, et des premiers C-130J Super Hercules arrivés en 2017. L'ESTA assure des visites périodiques, la maintenance sur le terrain, en opération extérieure notamment, incombant aux mécaniciens des escadrons aériens[3].
La 62e escadre de transport dispose de son propre état-major, et le « Franche-Comté » possède une Escadrille d'instruction des équipages (EIE) qui forme les équipages des deux escadrons. Dans le cadre du projet TAM (Transport aérien militaire) 2023, il est prévu la création d'un escadron franco-allemand en 2021. Il sera doté de dix avions, quatre français et six allemands, opérés en équipages mixtes et selon des procédures identiques. Il est également prévu que le « Franche-Comté » devienne un escadron de transformation opérationnelle sur C-130H pour les futurs pilotes, navigateurs et mécaniciens[3].
Escadrons[modifier | modifier le code]
Anjou
- Groupe de Transport II/62 Anjou : du 01/12/1956 au 7/12/1961
- Escadron de Transport 2/62 Anjou : du 01/10/1963 au 01/07/1978 (en 2015 Escadron de transport 2/64 Anjou à Evreux)
Algérie
- Groupe de Transport I/62 Algérie : du 01/05/46 au 01/08/1949 et du 01/01/1962 au 01/10/1963
Franche-Comté
- Groupe de Transport II/52 Franche-Comté : du 01/05/1946 au 01/07/1947
- Groupe de Transport II/62 Franche-Comté : du 01/07/1947 au 01/08/1949
- Escadron de transport 2/61 Franche-Comté : à partir du 05/09/2017
Poitou
- Escadron de transport 3/61 Poitou : à partir du 05/09/2017
Sahara
- Groupe de Transport III/62 Sahara : du 01/01/1962 au 01/04/1964
Vercors
- Escadron de transport 1/62 Vercors : 01/10/1963 au 01/09/1978
Ventoux
- Escadron de transport 3/62 Ventoux : 10/08/1970 au 01/08/1974
Bases[modifier | modifier le code]
- BA149 Alger Maison Blanche (de la formation de l'escadre le jusqu'au )
- BA 140 Blida (de mai 1930 au 31 août 1963 où elle est dissoute)
- BA112 Reims (du à la dissolution de l'escadre, le )
- BA123 Orléans : à partir du
Appareils[modifier | modifier le code]
- Junkers Ju-52 Toucan : du 01/05/46 au 01/08/1949
- Nord 2501 Noratlas : du 01/01/1962 au 01/09/1978
- Breguet 941 : du 04/09/1970 au 11/04/1974
- C-130H Hercules : à partir du 05/09/2017
- C-130J-30 Super Hercules : depuis
Chronologie[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- « Près de 40 ans après sa dissolution, la 62e Escadre de transport va être réactivée », sur Zone Militaire, (consulté le ).
- « Création de la 62e escadre de transport », sur Air et Cosmos (consulté le ).
- lieutenant Julie Beck, « La 62e escadre de transport, enjeux et avenir », Air Actualités, no 710, , p. 30-41.
- « Circulaire n° 2932/DEF/EMAA/3/OP relative à la symbolique dans l'armée de l'air du 24 août 1984, annexe I « Répartition des drapeaux de l'armée de l'air » », sur Bulletin Officiel des Armées (consulté le ).
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- lieutenant Julie Beck, « La 62e escadre de transport, enjeux et avenir », Air Actualités, no 710, , p. 30-41.
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