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'''Capitaine Train''' est une agence [[France|française]] de [[vente en ligne]] de [[Titre de transport|billets]] de [[train]] en [[Europe]]. Via son [[application web]] et son [[application mobile]], elle permet d'acheter les billets [[SNCF]] (y compris ses filiales [[Ouigo]], [[iDTGV]] et [[iDBUS]]), [[Deutsche Bahn]], [[Eurostar]], [[Thalys]] et [[Lyria]], aux tarifs fixés par ceux-ci et en prenant en compte leurs [[Carte de fidélité|cartes de fidélité]], supports de [[Billet électronique|billets électroniques]], et [[Bon d'échange|bons de paiement]].
'''Capitaine Train''' est une [[agence de voyage]] en ligne spécialisée dans la vente de billets de train créée en {{date||mai|2009}}.

Elle a été fondée en mai 2009 suite à l'ouverture de la SNCF à d'autres revendeurs en ligne que sa filiale [[Voyages-sncf.com]], avec pour but d'offrir un service le plus simple d'utilisation possible, consacré essentiellement au train, et exempt de toute [[publicité]]. Le service est accessible au grand public depuis octobre 2012<ref>[http://blog.capitainetrain.com/1765-ouverture Le site ouvre ses portes au public], sur le [[blog]] de Capitaine Train</ref>, après deux ans d'accès privé puis sur invitation en [[version bêta]]<ref name="Histoire" />. D'abord uniquement disponible comme application web, le service s'est enrichi d'une application mobile pour [[iOS]] fin octobre 2013<ref>[https://blog.capitainetrain.com/3787-application-ios-iphone-capitaine-train-app-store L’application iPhone Capitaine Train est disponible sur l’App Store], sur le [[blog]] de Capitaine Train</ref>, et prépare une application pour [[Android]]<ref>[http://www.gizmodo.fr/2013/11/04/capitaine-train-ios.html L’application Capitaine Train est disponible, bye-bye Voyages-sncf.com !], sur [[Gizmodo]]</ref>.

== Service ==

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Le site est dépendant de la SNCF car il utilise ses outils pour effectuer les réservations (en cas de panne, service interrompu) et existe grâce aux commissions sur les billets vendus.


== Historique ==
== Historique ==

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Capitaine Train a été créé par trois jeunes ingénieurs<ref name="dosspress" /> : Jean-Daniel Guyot, Martin Ottenwaelter et Valentin Surrel qui, trouvant que Voyages-sncf.com n'était pas assez intuitif, avaient pour but de créer un service sans publicité, facile d'utilisation.

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* Février 2009 : Condamnation de la SNCF pour inégalité de traitement<ref name="dosspress">[http://www.capitainetrain.com/media/cp/capitaine-train-12-05-2012-capitaine-train-deutsche-bahn.pdf Communiqué de Presse : Capitaine Train signe avec la Deutsche Bahn]</ref> et début du projet Capitaine Train.
* Février 2009 : Condamnation de la SNCF pour inégalité de traitement<ref name="dosspress">[http://www.capitainetrain.com/media/cp/capitaine-train-12-05-2012-capitaine-train-deutsche-bahn.pdf Communiqué de Presse : Capitaine Train signe avec la Deutsche Bahn]</ref> et début du projet Capitaine Train.
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Le {{1er}} juin 2010, une nouvelle version de Voyages-sncf.com est lancée. Capitaine Train profite de l'occasion afin de communiquer auprès du grand public ce qui lui permet d'obtenir un rendez-vous le 3 juin. Un contrat d'accès à Ravel Gold est signé et 6 semaines plus tard, à la mi-juillet, cet accès est effectif.
Le {{1er}} juin 2010, une nouvelle version de Voyages-sncf.com est lancée. Capitaine Train profite de l'occasion afin de communiquer auprès du grand public ce qui lui permet d'obtenir un rendez-vous le 3 juin. Un contrat d'accès à Ravel Gold est signé et 6 semaines plus tard, à la mi-juillet, cet accès est effectif.

== Principe du site ==
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Capitaine Train a été créé par trois jeunes ingénieurs<ref name="dosspress" /> : Jean-Daniel Guyot, Martin Ottenwaelter et Valentin Surrel qui, trouvant que Voyages-sncf.com n'était pas assez intuitif, avaient pour but de créer un service sans publicité, facile d'utilisation.

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Le site reprend toutes les fonctionnalités de Voyages-sncf.com en n'en retenant que l'essentiel (plus de billets d'avion, d'hôtel…). Capitaine Train vend donc des billets de train, au même prix et parfois moins cher que la SNCF<ref name="dosspress" />. Le site est dépendant de la SNCF car il utilise ses outils pour effectuer les réservations (en cas de panne, service interrompu) et existe grâce aux commissions sur les billets vendus.

Le site est inaccessible aux ordinateurs ne permettant pas d'installer des navigateurs récents<ref>[https://app.capitainetrain.com/splash/unsupported_firefox Capitaine Train n'est compatible qu'avec Google Chrome, Firefox 11 ou supérieur, Safari 5.1 ou supérieur et Internet Explorer 9 ou supérieur]</ref>.

== Identité visuelle ==
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Fichier:Logo capitaine train.jpg|Logo de Capitaine Train
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== Références ==
== Références ==
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=== Liens externes ===
=== Liens externes ===
* [http://www.capitainetrain.com/ Site officiel]
* [http://www.capitainetrain.com/ www.capitainetrain.com] : site web et plate-forme d'achat
* [http://blog.capitainetrain.com/ Blog officiel]
* [http://blog.capitainetrain.com/ blog.capitainetrain.com] : blog du service et de l'entreprise
{{Portail|Tourisme|Entreprises}}
{{Portail|Entreprises|Chemin de fer|Internet}}


[[Catégorie:Site web marchand]]
[[Catégorie:Site web marchand]]
[[Catégorie:Site web français]]
[[Catégorie:Site web français]]
[[Catégorie:Entreprise touristique française]]
[[Catégorie:Entreprise Internet française]]
[[Catégorie:Entreprise Internet française]]
[[Catégorie:Agence de voyage]]
[[Catégorie:Agence de voyage]]

Version du 4 février 2014 à 01:13

Capitaine Train
logo de Trainline Europe
Création Mai 2009
Fondateurs Jean-Daniel Guyot, Martin Ottenwaelter, Valentin Surrel
Forme juridique Société par actions simplifiée[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Slogan Vous allez aimer acheter vos billets de train.Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Paris
Drapeau de la France France
Direction Jean-Daniel Guyot
Actionnaires Trainline France (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Activité Agence de voyages en ligne
Produits Billets de train
Société mère TrainlineVoir et modifier les données sur Wikidata
Effectif 21[2]
SIREN 512277450[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
TVA européenne FR58512277450Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.capitainetrain.com
Fonds propres 1,6 M€ ()[3]Voir et modifier les données sur Wikidata
Chiffre d'affaires 22,9 M€ ()[3]Voir et modifier les données sur Wikidata
Résultat net −1,8 M€ ()[3]Voir et modifier les données sur Wikidata
modifier - modifier le code - voir Wikidata 

Capitaine Train est une agence française de vente en ligne de billets de train en Europe. Via son application web et son application mobile, elle permet d'acheter les billets SNCF (y compris ses filiales Ouigo, iDTGV et iDBUS), Deutsche Bahn, Eurostar, Thalys et Lyria, aux tarifs fixés par ceux-ci et en prenant en compte leurs cartes de fidélité, supports de billets électroniques, et bons de paiement.

Elle a été fondée en mai 2009 suite à l'ouverture de la SNCF à d'autres revendeurs en ligne que sa filiale Voyages-sncf.com, avec pour but d'offrir un service le plus simple d'utilisation possible, consacré essentiellement au train, et exempt de toute publicité. Le service est accessible au grand public depuis octobre 2012[4], après deux ans d'accès privé puis sur invitation en version bêta[2]. D'abord uniquement disponible comme application web, le service s'est enrichi d'une application mobile pour iOS fin octobre 2013[5], et prépare une application pour Android[6].

Service

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Le site est dépendant de la SNCF car il utilise ses outils pour effectuer les réservations (en cas de panne, service interrompu) et existe grâce aux commissions sur les billets vendus.

Historique

Capitaine Train a été créé par trois jeunes ingénieurs[7] : Jean-Daniel Guyot, Martin Ottenwaelter et Valentin Surrel qui, trouvant que Voyages-sncf.com n'était pas assez intuitif, avaient pour but de créer un service sans publicité, facile d'utilisation.

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Ces listes gagneraient à être rédigées sous la forme de paragraphes synthétiques, plus agréables à la lecture, les listes pouvant être aussi introduites par une partie rédigée et sourcée, de façon à bien resituer les différents items.
D'autre part, Wikipédia n'a pas pour rôle de constituer une base de données et privilégie un contenu encyclopédique plutôt que la recherche de l'exhaustivité.

  • Février 2009 : Condamnation de la SNCF pour inégalité de traitement[7] et début du projet Capitaine Train.
  • Mai 2009 : Fondation de Elégantes Solutions SAS qui deviendra Capitaine Train SAS
  • Juin 2010 : Signature du contrat d'accès aux systèmes de réservation de la SNCF[8]
  • Octobre 2010 : Début d'une bêta privé réservée à la famille des développeurs
  • Mars 2011 : Ouverture de la bêta sous invitation[7],[9]
  • août 2011 : Capitaine Train vend les billets iDTGV[7]
  • Décembre 2011 : Capitaine Train vend les billets Lunéa[10]
  • Mai 2012 : Capitaine Train vend les billets de la Deutsche Bahn pour des trajets en Allemagne et en France.
  • Octobre 2013 : sortie de l'application Capitaine Train pour iPhone.

Condamnation de la SNCF

Le 5 février 2009, l'Autorité de la Concurrence rend une décision condamnant la SNCF à une amende de 5 millions d'euros ainsi qu'à mettre à égalité toutes les agences de voyages et Expedia à 500 000 euros d'amende pour infraction à l'article L. 420-2 du Code du Commerce[11].

Cette condamnation résulte d'une longue procédure engagée depuis le par la société Karavel-Promovacances, rejointe par Lastminute.com le et par Switch le . Ces trois sociétés ont saisi l'Autorité de la Concurrence (alors Conseil de la Concurrence) pour pratiques anti-concurrentielles de la part de la SNCF visant à favoriser ses filiales Voyages-sncf.com et Expedia.

Cette condamnation entraînera une baisse importante des licences d'accès à Ravel[Quoi ?] et à Résarail (systèmes de réservation de la SNCF) et un volontarisme un peu plus important du côte des équipes de la SNCF.

Le projet Capitaine Train sera lancé trois jours plus tard, le .

Accès aux systèmes de réservation de la SNCF

Le projet prend peu à peu forme mais l'élément central du système est manquant : un accès aux systèmes de la SNCF. Dès lors commence un parcours du combattant pour les trois cofondateurs.

En mai 2009, Capitaine Train obtient un agrément SNCF et une licence d'agence de voyages. Les négociations avec la SNCF concernant l'accès aux systèmes de réservation. Au mois de décembre, un accès de test à Ravel Gold[Quoi ?] est accordé par la SNCF. Capitaine Train avait convenu avec VSCT (Voyages-sncf.com Technologies) une mise en production et donc un contrat d'accès à Résarail pour juin 2010.

Ravel Gold ne permet pas d'effectuer des opérations d'après-vente et donc ne permet pas à l'agence d'annuler les billets ou d'effectuer des modifications sur le dossier. En , Capitaine Train tente d'obtenir l'accès en production à Ravel Gold[12]. Cette demande est restée sans réponse.

Le 1er juin 2010, une nouvelle version de Voyages-sncf.com est lancée. Capitaine Train profite de l'occasion afin de communiquer auprès du grand public ce qui lui permet d'obtenir un rendez-vous le 3 juin. Un contrat d'accès à Ravel Gold est signé et 6 semaines plus tard, à la mi-juillet, cet accès est effectif.

Références

  1. ↑ a et b Sirene, (base de données)Voir et modifier les données sur Wikidata
  2. ↑ a et b Histoire, sur le site web de Capitaine Train
  3. ↑ a b et c « https://www.verif.com/bilans-gratuits/TRAINLINE-S.A.S.-512277450/ »
  4. ↑ Le site ouvre ses portes au public, sur le blog de Capitaine Train
  5. ↑ L’application iPhone Capitaine Train est disponible sur l’App Store, sur le blog de Capitaine Train
  6. ↑ L’application Capitaine Train est disponible, bye-bye Voyages-sncf.com !, sur Gizmodo
  7. ↑ a b c et d Communiqué de Presse : Capitaine Train signe avec la Deutsche Bahn
  8. ↑ Article de TourMag.com - Capitaine Train rame pour lancer son site, freiné par Voyages-sncf.com
  9. ↑ Communiqué de Presse : Capitaine Train, la start-up qui révolutionne la vente de billets de train sur Internet
  10. ↑ Article du blog de Capitaine Train - Lunéa
  11. ↑ Décision du 5 février 2009 relative à des pratiques mises en œuvre par la SNCF et Expedia Inc. dans le secteur de la vente de voyages en ligne
  12. ↑ Voyages-sncf : une agence saisit l'Autorité de la concurrence

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

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