Vol Lao Airlines 301
| Vol Lao Airlines 301 | ||
_from_Lao_Airlines_(9786869653)_(cropped).jpg) L'ATR-72 impliqué dans l'accident atterrissant à l'aéroport international de Tân Sơn Nhất au Viêt Nam en septembre 2013 | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | ||
| Type | CFIT | |
| Causes | Erreur de pilotage | |
| Site | Fleuve Mékong, à Paksé | |
| Coordonnées | 15° 09′ 06″ nord, 105° 43′ 59″ est | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | ATR 72-600 | |
| Compagnie | Lao Airlines | |
| No d'identification | RDPL-34233 | |
| Lieu d'origine | Aéroport international de Wattay, Vientiane, Laos | |
| Lieu de destination | Aéroport de Paksé, Paksé, Laos | |
| Phase | Atterrissage | |
| Passagers | 44 | |
| Équipage | 5 | |
| Morts | 49 | |
| Blessés | 0 | |
| Survivants | 0 | |
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||
Le vol Lao Airlines 301 était un vol transportant des passagers entre l'aéroport international de Wattay à Vientiane, au Laos, et l'Aéroport de Paksé. Le , l'ATR 72-600 assurant le vol s'est écrasé dans le Mékong à Paksé, causant la mort des 49 personnes à bord.
Avion
L'avion impliqué dans l'accident était un [[ATR-72#La série 600 |ATR 72-600]], immatriculé RDPL-34233, de numéro de série 1071. Il avait été livré à Lao Airlines le [1] et comptait 758 heures de vol au moment de l'accident[2].
Accident
L'ATR assurait un vol intérieur entre Vientiane et Paksé, au Laos. Il s'écrasa dans le Mékong à 15:55 (heure locale), lors de sa deuxième approche sur l'aéroport. En raison du mauvais temps, l'équipage avait interrompu la première tentative d’atterrissage.
Enquête
L'enquête révèle une erreur de pilotage. La procédure d’atterrissage n'a pas été respectée avec une altitude trop basse. Une mauvaise visibilité à ce moment, dû a un orage, les pilotes sont descendus trop bas. Le pilote a sur-réagit en tirant très fortement sur la barre. L'avion est donc remonté.
Du fait d'une mauvaise maîtrise et connaissance de l'appareil (mauvaise formation sur ce type d'avion) le pilote n'a pas modifié les paramétrés d’atterrissage. L'avion à progressivement perdu de l'altitude pour percuter une île sur le Mékong avant de sombrer dans le fleuve.
Passagers et équipage
| Pays | Passagers | Équipage | Total |
|---|---|---|---|
 Laos
|
16 | 4 | 20 |
 France
|
7 | – | 7 |
 Australie
|
6 | – | 6 |
 Thaïlande
|
5 | – | 5 |
 Corée du Sud
|
3 | – | 3 |
 Viêt Nam
|
3 | – | 3 |
 Cambodge
|
– | 1 | 1 |
 Chine
|
1 | – | 1 |
 Malaisie
|
1 | – | 1 |
 Taïwan
|
1 | – | 1 |
 États-Unis
|
1 | – | 1 |
| Total | 44 | 5 | 49 |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lao Airlines Flight 301 » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Lao Airlines ATR 42/72 - MSN 1071 - RDPL-34233 », sur http://www.airfleets.net/
- (en) Pongkhao Somsack, « Recovery effort underway after Lao Airlines plane crash », sur http://www.vientianetimes.org.la/, Vientiane Times (consulté le )
Annexes
Article connexe
Liens externes
- Aircraft Accident Investigation Committee (AAIC), Ministry of Public Works and Transport
- (en) Summary of final report (Archive)
- (lo) Summary of final report (Archive)
- (en) Announcement - Lao Airlines (Documents disponibles en anglais et lao) (Archive)
- (fr) "Vol QV 301 du 16 octobre 2013 - ATR 72-600" (Archive) Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile.
