Vol Air France 152
Cet article est une ébauche concernant une catastrophe aérienne.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Vol Air France 152 | |||
 Un L-749 semblable à celui qui s'est accidenté | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Amerrissage | ||
| Causes | Détachement d'un moteur | ||
| Site | 8 kilomètres au large de Kayaköy en Turquie | ||
| Coordonnées | 36° 31′ 10″ nord, 28° 55′ 22″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Lockheed Constellation L-749 | ||
| Compagnie | Air France | ||
| No d'identification | F-BAZS | ||
| Phase | Croisière | ||
| Passagers | 34 | ||
| Équipage | 8 | ||
| Morts | 4 | ||
| Blessés | 2 | ||
| Survivants | 38 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Turquie
| |||
modifier  |
|||
Ce vol était un vol exploité par Air France entre Paris et Téhéran, avec escales à Rome et Beyrouth. L'accident eut lieu le .
Déroulement du vol
L'appareil décolla de l'aéroport d'Orly le 2 août à 18 h 38, il fit escale à Rome puis repartit à 22 h 32 pour Beyrouth.
Vers 2 h du matin, l'appareil connaît des problèmes sur le moteur no 3. Les vibrations causées entraînèrent le détachement de ce moteur, ce qui endommage l'arrière du fuselage. Pour faire cesser les vibrations causées par la perte du moteur, l'équipage coupe le no 4. L'appareil perd de l'altitude et l'équipage tente un amerrissage d'urgence à proximité des côtes turques. Le temps de descente permet aux passagers de mettre leurs gilets de sauvetage. La mer étant calme, l'appareil se pose sans se détruire[1].
Les passagers et les membres d'équipage évacuent l'avion et restent sur les ailes. Quelques passagers et membres d'équipage rejoignent la côte, distante de 2 km, à la nage pour avertir les secours. Des bateaux de pécheurs récupèrent ceux qui étaient restés, l'avion ayant sombré, ils avaient dû se jeter à l'eau. Quatre passagers se sont noyés[2].
Un accident semblable se produisit le . Un Airbus A320 de US Airways connait une panne moteur au décollage de LaGuardia à la suite d'une collision aviaire. L'appareil se posa sur le fleuve Hudson et il n'y eut aucun mort.
En 2018, la Marine turque retrouve l'épave du Lockheed Constellation d'Air France[3].
Voir aussi
Notes et références
- (fr) « Les Constellation d'Air France - FTA (Fiche Technique Avion) », sur Aviatechno.free.fr (consulté le )
- (fr)[PDF]« Rapport d'enquête du bureau d'enquêtes et d'analyses », sur www.bea.aero (consulté le )
- Lockheed L-749A Constellation F-BAZS, Air France, sur le site aviation-safety.net, consulté le 24 mars 2019
