Pont de la Corne d'Or
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| Pont de la Corne d'Or | |
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| Géographie | |
|---|---|
| Pays |  Russie
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| Sujet fédéral |  Kraï du Primorié
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| Commune | Vladivostok |
| Coordonnées géographiques | 43° 06′ 36″ N, 131° 53′ 54″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Zolotoï Rog |
| Fonction | pont routier |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | pont à haubans |
| Longueur | 2 100 m |
| Portée principale | 737 m |
| Largeur | 28,5 m |
| Hauteur | 64,25 m |
| Construction | |
| Construction | 2008-2012 |
| Inauguration | 11 août 2012 |
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Le pont de la Corne d'Or (en russe : мост Золотой Рог, most Zolotoï Rog) ou pont Zolotoï (en russe : Золотой мост, Zolotoï most) est un pont à haubans de la ville de Vladivostok, dans le kraï du Primorie, en Russie. Il franchit la baie Zolotoï Rog ou « Corne d'Or », et relie le centre-ville au quartier de Tchourkina.
Histoire
L'idée de construire un pont sur la Corne d'Or a été proposée à la fin du XIXe siècle. À différents moments, sa mise en œuvre a été entravée par la guerre russo-japonaise, la Première Guerre mondiale, la Révolution russe, la Seconde Guerre mondiale et l'effondrement de l'URSS[1].
En 1959, Nikita Sergueïevitch Khrouchtchev a fait la déclaration suivante : faire de Vladivostok une ville meilleure que San Francisco. En 1969, le pont était inclus dans le plan directeur pour le développement de la ville, mais n'a jamais été construit[2].
Le , Sergey Darkin, le gouverneur de la zone du Kraï du Primorié, a signé un décret pour la construction d'un pont sur la baie de la Corne d'Or. La construction du pont débute dans le cadre d'un programme visant à préparer la ville au sommet de l'APEC de 2012. Le projet consiste à créer une liaison autoroutière entre l'aéroport et l'île Roussky où se tiendra le sommet APEC.
Il comporte les travaux suivants :
- Reconstruction de l’aéroport international de Knevichi,
- Reconstruction de l'autoroute entre l'aéroport de Knevichi et Vladivostok, au niveau de pont de la Corne d'Or,
- Construction de l'autoroute Novi-Village/Péninsule De Vries/Sedanka/Baie de Patroclus traversant la Baie de l'Amour avec embranchements vers le pont sur le Bosphore oriental et le pont de la Corne d'Or,
- un pont surbaissé sur la Baie de l'Amour reliant la péninsule De Vries et la péninsule Muravyov-Amursky,
- un pont traversant la baie de la Corne d'Or,
- un pont sur le détroit du Bosphore oriental vers l'île Roussky.
La construction du pont de la Corne d'Or inclus le percement d'un tunnel de 250 m comportant 2x2 voies pour accéder au pont depuis la rue Gogol.
à 11 heures, une cérémonie solennelle d'ouverture du pont de la baie de la Corne d'Or (Zolotoï Rog / мост Золотой Рог) a eu lieu[3].
Le , la commission de toponymie urbaine de Vladivostok décide de nommer le pont most Zolotoï Rog (en russe : мост Золотой Рог), en français « pont de la Corne d'Or » après une consultation de la population et un vote sur Internet. Toutefois, la population a déjà pris l'habitude de le désigner sous la forme simplifiée de Zolotoï most, c’est-à-dire « pont en or » ou « pont doré »[4].
Informations techniques
Le pont à haubans a deux pylônes en forme d'éventail.
La longueur totale de l'ouvrage avec les viaducs d'accès fait 2 100 mètres. La longueur du tablier est de 1 388,09 m dont 737 m pour la travée principale entre les deux pylônes de 226,25 m de hauteur.
Le tablier supporte six voies de circulation.
La Hauteur libre sous ouvrages est de 64,25 m pour permettre aux gros navires de passer sous le pont.
Le pont est conçu pour résister à des rafales de vent allant jusqu'à 47 m/s.
Références
Article partiellement traduit du russe : Золотой_мост et Саммит_АТЭС_2012.
- (ru) информационное агентство ВладТайм, Agence de presse "Vladtime", 11 août 2012
- (ru) Новости Владивосток VL.ru, Nouvelles de Vladivostok, 14 avril 2012
- (ru) РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА RG.RU, Gazette russe, 11 août 2012
- (ru) Долгожданные мосты Владивостока получили имена, Service de presse de l'administration de Vladivostok, 4 septembre 2012
