Phare de l'île Vierge
| Coordonnées | |
|---|---|
| Baigné par | |
| Site | |
| Localisation |
| Construction |
1897-1902 |
|---|---|
| Mise en service |
1 mars 1902 |
| Électrification |
1956 |
| Automatisation |
oui (2010) |
| Patrimonialité | |
| Gardienné |
non |
| Visiteurs |
oui |
| Hauteur |
82,5 m (foyer à 75 m) |
|---|---|
| Hauteur focale |
77 m |
| Élévation |
84 m |
| Marches |
365 |
| Matériau |
| Lanterne |
lampe halogène 650 W, |
|---|---|
| Optique | |
| Portée |
27 milles (52 km) |
| Feux |
1 éclat blanc, 5 s. |
| Aide sonore |
oui |
| ARLHS | |
|---|---|
| Amirauté |
A1822 |
| List of Lights | |
| NGA |
  |
 |
Le phare de l'île Vierge est un phare maritime construit sur un îlot à 1,5 km de la côte. Il est situé en Finistère-Nord, dans l'archipel de Lilia (commune de Plouguerneau). Le phare fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le [1],[2].
Ancien phare
Construit en 1842 et 1845, c'est une tour carrée sur un bâtiment rectangulaire de deux étages, de 31 m de haut. Son premier feu était un feu fixe blanc ayant une portée de 14 milles. Son feu resta en activité durant la durée des travaux du phare actuel.
Il était aussi doté d'une corne de brume. La sirène actuelle, de 1 200 W de puissance est toujours en activité.
Les logements de gardiennage y sont installés. Un radiophare complète l'installation.
Phare actuel
Construit de 1897 à 1902, d'une hauteur de 82,5 m, il est le plus haut phare d'Europe[3] et le plus haut phare du monde en pierre de taille. Il balaie tout le nord du Finistère à 52 km à la ronde. L'intérieur est tapissé de 12 500 carreaux d'opaline provenant des usines Saint-Gobain.
C'est une tour à triple paroi, tronconique à l'extérieur, cylindrique à l'intérieur, en moellons de granit, sur un soubassement de pierre supportant une lanterne de grande taille.
Il y a au total 397 marches : 5 marches en granit, à l'extérieur du phare, pour accéder du socle à la tour, 360 marches suspendues en pierre de taille, toutes uniques et faites sur-mesure, pour monter au sommet de la tour cylindrique et enfin, 32 marches en fer pour atteindre la lanterne.
On peut le visiter, l'accès à l'île se faisant par bateau ou à pied (uniquement lors des grandes marées).
Il a été électrifié en 1956 et doté d'aérogénérateurs en 1967, ces derniers seront finalement retirés en 1994.
La dernière relève de gardiens a eu lieu le vendredi 29 octobre 2010, après quoi le phare est devenu totalement automatisé. Il est télé-opéré depuis le phare du Créac'h sur l'île d'Ouessant[4].
Galerie
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Vue plongeante depuis l'escalier -
L'île vierge vue de la côte -
Le phare au soleil couchant
Notes et références
- Notice no PA29000071, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture
- « Classement au titre des monuments historiques de plusieurs phares ou anciens phares du littoral », sur www.bretagne.pref.gouv.fr (consulté le )
- Site de la DDE
- France Info, reportage du 4 octobre 2010
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- « Phare de l'Île Vierge », notice no IA29000448, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture
- « Phare de l’île Vierge », sur le site de la direction interrégionale de la mer Nord Atlantique-Manche Ouest
- Phare de l'Île Vierge (photographie aérienne)
