Packard Twelve

	Packard Twelve
	; Packard Twelve 1107 coupé de 1934, au Pebble Beach Concours d'Elegance 2007
Marque	Packard
Années de production	1932 à 1939
Production	5 804 exemplaire(s)
Classe	Voiture de luxe
Usine(s) d’assemblage	Usine automobile Packard de Détroit (Michigan)
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Moteur V12 à 67°
Position du moteur	Avant longitudinal
Puissance maximale	85 à 180 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	3 rapports synchronisés
Masse et performances
Vitesse maximale	165 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Multiple
Freins	Servo-freins mécaniques à tambour, puis hydrauliques, aux quatre roues
Chronologie des modèles
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La Packard Twelve (Packard 12 cylindres, en anglais) est une voiture de luxe à moteur V12, du constructeur automobile américain Packard (en activité de 1899 à 1958), fabriquée à 5804 exemplaires entre 1932 et 1939^[1]. Elle succède aux précédentes Packard Twin Six (1916 à 1923) premières voitures de série à moteur V12 de l'histoire de l'automobile.

Historique[modifier | modifier le code]

Dans les années 1920 et années 1930 (les Roaring Twenties, et Années folles en France) Packard fait partie, avec Cadillac (de General Motors), Duesenberg, Pierce-Arrow, Cord Automobile, Graham-Paige, et Lincoln-Zephyr..., des constructeurs américains, qui commercialisent les automobiles les plus luxueuses et les plus chères du monde^[2].

Coupé cabriolet (1938)
Sedan 1107 (1934)
Phaeton cabriolet (1937)

À partir de 1929, Packard ne construit plus que des 8 cylindres (avec ses Packard Eight de 1924, et Packard Super Eight de 1933) avant d'ajouter en 1932 à son catalogue, sa gamme Packard Twelve à moteur V12 (conçue par le vice-président ingénieur en chef motoriste Packard Jesse G. Vincent (en), légendaire concepteur des moteurs d'avions américains Liberty L-12 de la Première Guerre mondiale)^[3].

Sedan Convertible (1937)
Berline Sedan (1937)
Berline Sedan (1937)

La Packard Twelve est présentée au salon de l'automobile de New York 1932 sous le nom de « Twin Six » (en souvenir des premières Packard Twin Six V12 vendues à plus de 35000 exemplaires entre 1915 et 1923). Rebaptisée « Packard Twelve » l'année suivante, elle est motorisée par un moteur V12 silencieux de 7,3 L pour 160 ch (poussé à 7,7 L pour 175 ch en 1935) pour une consommation moyenne de 25 à 30 L/100 km, et une vitesse maxi d'environ 140 à 165 km/h, avec carburateur double corps Stromberg, boite de vitesse synchronisée à trois rapports, servo-freins mécaniques^[4] aux quatre roues (puis hydrauliques en 1937), et amortisseurs réglables sur trois positions depuis le tableau de bord^[5]...

Limousine (1934)
Coupé de ville Le Baron Landaulet 1006 (1933)
Limousine (1939)
Touring Sedan cabriolet (1933)

Concurrente aux États-Unis des Duesenberg J, Cadillac V-16, Lincoln K series (en), Pierce Silver Arrow (en)..., les carrosseries avec calandres et bouchon de radiateur « Packard Swan » en chrome, sont déclinées en berline, Sedan, touring, coupé, cabriolet, runabout speedster, cabriolet Victoria, coupé de ville, limousine... créées en option par des carrossiers indépendants tels que LeBaron, Bohman & Schwartz (en), ou Dietrich...

Packard Twelve présidentielle[modifier | modifier le code]

En 1939 Packard crée une version voiture présidentielle Twelve pour le président des États-Unis Franklin Roosevelt.

La déclaration de la Seconde Guerre mondiale de 1939, sonne la fin de la gamme V12 de la marque, qui se consacre à nouveau aux moteurs 8 cylindres moins chers, et plus rentables à fabriquer.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Packard Twelve, sur Wikimedia Commons

Liens externes[modifier | modifier le code]

www.packardtwelve.com
[vidéo] Packard Twelve Convertible Sedan (1938) sur YouTube

[1] www.stubs-auto.fr/p/packard-twelve-1932-1939/

[2] www.classicdriver.com/en/car/packard/super-eight/1936/517143

[3] www.montesquieuvolvestre.com/article-voitures-de-legende-249-packard-super-eight-one-eighty-darrin-convertible-victoria-1940-114214311.html

[4] r.wiktionary.org/wiki/servo-frein

[5] www.supercars.net/blog/1934-packard-twelve-model-1107/

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