PT-617

	PT-617
Type	PT boat
Histoire
A servi dans	United States Navy
Constructeur	Electric Launch Company
Chantier naval	Bayonne New Jersey
Quille posée	29 mars 1945
Lancement	28 juillet 1945
Armé	26 octobre 1945
Statut	Décommissionné le 28 janvier 1946 ; Navire musée depuis le 11 septembre 1985
Caractéristiques techniques
Longueur	24 mètres (78,7 pi)
Maître-bau	6,10 mètres (20 pi)
Tirant d'eau	1,68 mètre (5,5 pi)
Déplacement	55 tonnes
Propulsion	3x1 moteur V12 Packard; 3 hélices;
Puissance	3x1 350 cv
Vitesse	40 nd
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 570 mm; 1 canon de 37 mm; 2x1 canon de 20 mm; 1 canon Bofors 40 mm; 2x1 Browning M2; 2x1 Grenade anti-sous-marine; 2 lanceurs raquettes de 130 mm; 1 mortier de 60 mm; 1 générateur de fumée;
Rayon d'action	500 milles marins (926 km) à 35 nœuds (65 km/h)
Carrière
Propriétaire	Battleship Cove
Pavillon	États-Unis
Port d'attache	Fall River Massachusetts
Protection	Navire musée ; Registre national des lieux historiques (1989); National Historic Landmark (1989)
Localisation
Coordonnées	41° 42′ 19″ nord, 71° 09′ 47″ ouest
	PT-617
	PT-617
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Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire, l’US Navy et le Massachusetts.

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Le PT-617, aussi appelé Big Red Cock et Dragon Lady, est une vedette-torpilleur de type PT boat (PT = Patrol Torpedo) construit par Electric Launch Company (en) de Bayonne (New Jersey) en 1945. Il est l'un des rares bateaux PT survivants de la Seconde Guerre mondiale. Il fait partie de la collection du PT Boat Museum (en), qui fait lui-même partie du musée maritime Battleship Cove à Fall River dans le Massachusetts^[2]. Il est le seul bateau PT de type Elco de 80 pieds, identique au célèbre PT-109 commandé par John Fitzgerald Kennedy, à avoir survécu et représente le type de bateau PT le plus utilisé, le plus apprécié et le plus testé au combat des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale.

Description[modifier | modifier le code]

Le PT-617 a été lancé le 28 juillet 1945 par le chantier naval Electric Launch Company (en) dans le New Jersey. La coque était constituée de deux couches de planches d'acajou posées en diagonale sur des cadres stratifiés en épicéa, chêne blanc et acajou, renforcées par des lattes longitudinales, des cadres transversaux secondaires et des pinces. Une couche de tissu, imprégnée de colle marine, a été posée entre les deux couches de bordé.

Ses trois moteurs V12 Packard 12 cylindres de 1 350 ch (1 007 kW) entainaient chacun un seul arbre, donnant au bateau une vitesse de pointe de 40 nœuds (74 km/h). Avec une pleine charge de 3 000 gallons de carburant aviation à indice d'octane 100, il avait une autonomie de 500 milles marins (930 km).

Le bateau était armé de quatre Mark 13 torpedo de 22,5 pouces (570 mm) sur des racks amovibles, de canons de 37 mm (1,5 pouce) et de 20 mm (0,79 pouce) à l'avant, d'un canon Bofors 40 mm à l'arrière et de deux mitrailleuses Browning M2 de calibre .50 dans des supports de chaque côté du cockpit. Il y avait aussi deux grenades sous-marines montées sur des supports à l'arrière, ainsi qu'un générateur de fumée. Deux lance-roquettes Mark 50 et un mortier de 60 mm (2,4 pouces) ont également été installés. De plus, l'équipage a reçu des armes légères, chaque homme portant un Colt M1911, et le bateau portait un fusil mitrailleur Browning BAR M1918, des fusils à verrou Springfield M1903, des mitraillettes Thompson et des grenades Mk 2.

Historique[modifier | modifier le code]

Mis en service trop tard pour participer à la Seconde Guerre mondiale, le PT-617 a été temporairement affecté après la guerre dans le cadre du MTB Squadron 42, prévu pour servir dans la flotte du Pacifique et ensuite annulé.

Le bateau a été mis hors service le 28 janvier 1946 et finalement vendu le 23 octobre 1947^[3]. Entre des mains privées, le bateau a servi de yacht, de sauvetage et de plate-forme de plongée.

Préservation[modifier | modifier le code]

Il a été acheté par PT Boats, Inc. en 1979, et après avoir été restauré dans sa configuration de la Seconde Guerre mondiale, il a été officiellement exposé le 1^er septembre 1985 au Battleship Cove dans le Massachusetts^[4].

Il a été classé au registre national des lieux historiques le 20 décembre 1989^[5] et nommé National Historic Landmark le 20 décembre 1989^[6].

Galerie[modifier | modifier le code]

Vue aérienne de Battleship Cove

Moteur V12 Packard

Voir aussi[modifier | modifier le code]

PT-617 sur Commons

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Patrol torpedo boat PT-617 » (voir la liste des auteurs).

Liens internes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Ressource relative à l'architecture :
- Registre national des lieux historiques
(en) Battleship Cove America's Fleet Museum

[1] Electric Launch Company (ELCO) Bayonne NJ

[2] Battleship Cove America's Fleet Museum

[3] PT-617 - Site NavSource Online

[4] PT-617 - Site Historic Naval Ships Association (HNSA)

[5] PT boat 617 - Site National Park Service ((NRHP)

[6] PT-617 - Site National Historic Landmarks

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