North Sea Atlantic

	North Sea Atlantic
	; North Sea Atlantic
Type	câblier navire poseur de canalisations
Histoire
Statut	en service
Équipage
Équipage	150
Caractéristiques techniques
Longueur	144 m (hors-tout); 126.70 m (flottaison)
Maître-bau	27 m
Tirant d'eau	8.50 m
Port en lourd	12,300 tpl
Propulsion	4x1 générateur diesel; 2x1 propulseur azimutal; 2x1 propulseur en tunnel; 2x1 pod
Puissance	4x4.220 kW
Vitesse	15 nœuds
Carrière
Armateur	North Sea Shipping Norvège
Affréteur	TechnipFMC
Pavillon	Norvège
Port d'attache	Bergen
Indicatif	LAYS7
MMSI	229255000
IMO	9665073
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Le OCV North Sea Atlantic (Offshore Construction Vessel) est un navire de service polyvalent pour les travaux offshore appartenant à North Sea Shipping et opérant pour l'entreprise offshore du secteur de l'énergie TechnipFMC. Il est à la fois un navire poseur de canalisations/câblier et navire effectuant des travaux de construction ou des opérations d'inspection, d'entretien et de réparation (IMR).

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

le North Sea Atlantic^[1] est un nouveau navire de construction sous-marine qui accueille un système de pose verticale de tuyaux flexibles et ombilicaux (type J-Lay) principalement en mer du Nord. Son pont de travail de 1.900 m² est équipé de deux grues offshore de 550 tonnes et de 2 carrousels de tuyaux (un sur le pont, l'autre sous le pont) de 2.000 tonnes de capacité chacun.

Il est équipé, sous hangar, de deux sous-marins télécommandés de travail (WROV) capables d'effectuer des tâches à des profondeurs allant jusqu'à 3.000 mètres. Le déplacement vers le chantier s'effectue à une vitesse maximale de 15 nœuds et la précision de l'installation est assurée par le système de positionnement dynamique.

Il y a des cabines à bord pour 150 personnes. La livraison du personnel et des marchandises peut être effectuée à l'aide d'une hélisurface conçu pour recevoir des hélicoptères de type Sikorsky S-92 ou Sikorsky S-61.