Lotus Eletre
| Lotus Eletre | |
 Lotus Eletre (2022) | |
| Appelé aussi | Lotus Type 132 |
|---|---|
| Marque | .svg){kind=small} Lotus Cars
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| Années de production | 2022 - |
| Classe | SUV sportif |
| Usine(s) d’assemblage |  Wuhan (Hubei)
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : Synchrone à aimants permanents 1 à l'avant et 1 à l'arrière |
| Position du moteur | Sur les essieux |
| Puissance maximale | 595 à 905 ch |
| Couple maximal | 710 à 985 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique, 1 à 2 vitesses |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 565 à 2 715 kg |
| Vitesse maximale | 258 à 265 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,95 à 4,5 s |
| Autonomie | 600 km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | EPA |
| Châssis | Polestar 3 Volvo EX90 Zeekr 001 |
| Coefficient de traînée | 0,26 |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 103 mm |
| Largeur | 2 131 mm |
| Hauteur | 1 630 mm |
| Empattement | 3 019 mm |
| Volume du coffre | 611 à 688 + 46 (1 532) dm3 |
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La Lotus Eletre est un SUV 100 % électrique du constructeur automobile britannique Lotus produit à partir de 2022[1].
Présentation[modifier | modifier le code]
Conçu par Jean-Marc Gales, alors PDG de Lotus, le projet d’un SUV Lotus a fait surface en 2016. Avant ce projet, Lotus avait dévoilé le concept Lotus APX en 2006, premier SUV construit par la société. En 2020, il est révélé que le nom de code interne du nouveau projet de SUV était « Lambda » et que le modèle sera révélé en 2022[2]. En , Lotus a montré plus de teasers et a révélé que le SUV ferait ses débuts le [3],[4]. Avant ses débuts officiels, des brevets 3D publiés le 8 mars par l’office de la propriété intellectuelle ont révélé le Lotus Type 132, montrant le design de type coupé du SUV[5]. Plus tard ce mois-là, le nom de production final d’une Type 132 s’est révélé être «Eletre», conformément aux autres plaques signalétiques des modèles de série de Lotus qui commencent toutes par la lettre «E»[6]. L'Eletre, avec maintenant le nom de code «Type 132», est présenté le [7] à Amsterdam. Le nom de la voiture est dérivé du mot hongrois «életre» qui signifie «(prendre) vie»[8].
Il s'agit du premier SUV de la marque, la première voiture à 5 portes et le deuxième modèle électrique du constructeur après le coupé Evija (Type 130). C'est également le premier véhicule du constructeur à ne pas être produit à Hethel au Royaume-Uni, mais en Chine[9] à Wuhan. (Lotus appartenant au constructeur chinois Geely.) Le Lotus Eletre a été conçu au Geely Design Studio à Coventry.
- Lotus Eletre au Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2022
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Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
L’Eletre est basée sur la plateforme technique EPA (Electric Premium Architecture) de Lotus, , spécifique aux modèle électriques du groupe Geely (dont Lotus fait partie) où elle est dénommée SEA (Sustainable Electric Architecture). Elle sera aussi utilisée pour les futurs modèles électriques de l’entreprise des segments C et E[10], comme l'Emeya.
Batterie[modifier | modifier le code]
L'Eletre dispose d'une batterie lithium-ion NMC (nickel-manganèse-cobalt) d'une capacité de 112 kWh.
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Caractéristiques techniques | ||
|---|---|---|---|
| Eletre | Eletre S | Eletre R | |
| Puissance moteur électrique (kW) | avant : arrière : |
avant : arrière : | |
| Puissance maximale (ch) | 603 (443) | 905 (675) | |
| Couple maximal (N m) | 710 | 985 | |
| Transmission | Intégrale | ||
| Vitesse maximale (en km/h) | 258 | 265 | |
| 0-100 km/h (en s) | 4,5 | 2,95 | |
| Masse à vide (kg) | 2565 | 2645 | 2715 |
| Batterie | |||
| Type | Li-NMC (nickel manganèse cobalt) | ||
| Capacité brute (kWh) | 112 | ||
| Capacité nette (kWh) | 109 | ||
| Autonomie (cycle WLTP) | 600 | 600 | 450 |
| Consommation (kWh/100 km) | 21,4 | 28,3 | |
| Temps de recharge | |||
| sur une Wallbox 11 kW | |||
| sur une borne 22 kW | 5h48 | ||
| sur une borne 420 kW (DC) | 20 minutes | ||
Technologie[modifier | modifier le code]
Dans une vidéo teaser publiée par Lotus, un capteur LiDAR est montré s’élevant du toit de l'Eletre[11]. Des rétroviseurs latéraux numériques et un système d’info-divertissement flottant sont également présentés à travers des teasers[5].
Finitions[modifier | modifier le code]
- Eletre
- Eletre S
- Eletre R
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Hugo Dupont, « Le premier SUV de Lotus, 100% électrique, s'appellera Eletre », L'Automobile Magazine,
- (en) Lawrence Allen, « Electric Lotus SUV due in 2022 with 750bhp, 360-mile range », sur Autocar, (consulté le )
- (en) Michael Gauthier, « Lotus Type 132 Electric Crossover To Debut On March 29th », sur Carscoops, (consulté le )
- (en) Sagar Parikh, « Lotus Type 132 electric SUV to enter production this year – Report », sur TopElectricSUV, (consulté le )
- (en) Sebastien Bell, « New Lotus Type 132 Electric SUV Uncovered Thanks To Design Patents », sur Carscoops, (consulté le )
- (en) Andrew Gutman, « It's Official: Lotus Type 132 Electric SUV To Be Called "Eletre" », sur Carscoops, (consulté le )
- MaxK, « Lotus Type 132 (2022). Le SUV électrique se précise avant le 29 mars », L'Argus,
- (en) Lotus Eletre: What Makes It So Unusual? | Catchpole on Carfection (lire en ligne)
- MaxK, « Lotus Type 132 (2022). Une date et des images pour le SUV électrique », Turbo,
- Thanos Pappas, « Lotus Teases Four New EV Models, Including Three SUVs And A Sportscar », sur Carscoops, (consulté le )
- Brad Anderson, « The Lotus Type 132 Electric SUV May Have A LiDAR Sensor », sur Carscoops, (consulté le )
