Heinkel HE 1
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Heinkel HE 1
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| Constructeur |  Heinkel
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|---|---|
| Statut | Retiré du service |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Maybach Mb IVa |
| Nombre | 1 |
| Puissance unitaire | 240 |
| Dimensions | |
| Envergure | 18,0 m |
| Longueur | 12,66 m |
| Hauteur | 3,92 m |
| Surface alaire | 52,3 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 600 kg |
| Carburant | 210 kg |
| Maximale | 2 350 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Plafond | 3 000 m |
| Rayon d'action | 600 km |
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Le Heinkel HE 1 était un hydravion à flotteurs polyvalent, monoplan à aile basse, biplace. Il a été conçu en 1921 par l'ingénieur aéronautique allemand Ernst Heinkel chez Caspar-Werke. Il a d'abord reçu la désignation de Caspar S 1. Mais en 1922, après la fin de la collaboration entre Caspar et Heinkel, qui s'est lancé à son compte comme constructeur, l'avion a été rebaptisé Heinkel HE 1[1] : le premier avion fabriqué sous ce nom. Il a également été produit sous licence en 1921 en Suède par Svenska Aero AB pour la Marine royale suédoise. Il y était désigné Svenska S.2.
Le HE 1 était propulsé par un moteur Maybach Mb.IVa de 240 ch (179 kW). Un exemplaire fut motorisé, pour essai, avec un Siddeley Puma.
Opérateurs[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « Caspar S 1 », sur GERMAN AVIATION 1919 - 1945 (consulté le ).
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Studio Editions, , p. 498.
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) « Caspar S 1 », sur GERMAN AVIATION 1919 - 1945 (consulté le ).
