Gare de Berlin Wuhletal
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| Berlin Wuhletal | ||
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| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | Allemagne | |
| Arrondissement de Berlin | Marzahn-Hellersdorf | |
| Quartier | Hellersdorf | |
| Coordonnées géographiques | 52° 30′ 45″ nord, 13° 34′ 31″ est | |
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | Deutsche Bahn | |
| Exploitant | S-Bahn Berlin GmbH | |
| Code UIC | 80032565 | |
| S-Bahn Métro |
  
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| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Ligne Berlin - Kostrzyn nad Odrą | |
| Voies | 2 | |
| Quais | 1 quai central pour le S-Bahn 2 quais latéraux pour le métro |
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| Zone | B | |
| Historique | ||
| Mise en service | ||
| Géolocalisation sur la carte : Berlin
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| modifier |
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La gare de Berlin Wuhletal est une gare ferroviaire allemande de la ligne de Prusse-Orientale et une station de la ligne 5 du métro de Berlin. Elle est située dans le quartier de Hellersdorf à Berlin.
Il s'agit du seul lieu des transports en commun à Berlin, où la plate-forme sert à la fois le métro et le S-Bahn de Berlin. Il existe d'autres cas en Allemagne comme la gare de Munich-Neuperlach Süd, la gare de Cologne-Chorweiler ou la gare de Francfort-Konstablerwache.
Situation ferroviaire
La gare se situe sur la ligne de Prusse-Orientale dans le sud-ouest de Berlin-Hellersdorf, aux limites avec les quartiers de Biesdorf et Kaulsdorf qui font tous partie de l'arrondissement de Marzahn-Hellersdorf. Au nord et sud des voies se trouve la coulée verte allongée de Wuhletal. Le pont ferroviaire traverse la rivière Wuhle et comprend deux tunnels piétons.
La station de métro est située entre Elsterwerdaer Platz au sud-ouest, en direction de Hauptbahnhof et Kaulsdorf-Nord au nord-est, en direction de Hönow.
Histoire
La gare prévue sous le nom de Kaulsdorf-West par la société de conception et d'arpentage de la Deutsche Reichsbahn est construite au cours de l'extension vers l'est de la ligne E. Le chantier commence en 1985 pour desservir les grands lotissements de Hellersdorf. Elle ouvre à l'endroit ou celle-ci croise la ligne de Prusse-Orientale et avec les autres gares de la ligne du métro jusqu'à Hönow le .
Les indicateurs de destination des trains en panneaux de verre de la période d'ouverture sont présents sur les voies du S-Bahn jusqu'en 2013. Les voies du métro sont équipées d'indicateurs électroniques à diodes électroluminescentes (DAISY), comme les voies du S-Bahn depuis 2013.
 Wuhletal
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| Localisation | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | Allemagne | |||||||
| Ville | Berlin | |||||||
| Coordonnées géographiques | 52° 30′ 45″ nord, 13° 34′ 31″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
en surface | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 latéraux | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | oui | |||||||
| Zone | B | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Ligne(s) |
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| Correspondances | ||||||||
| S-Bahn |
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| modifier |
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Service des voyageurs
Accueil
La station de métro utilise les deux voies du milieu, le S-Bahn utilise les deux voies extérieures. Le métro a donc deux plates-formes extérieures, le S-Bahn a une plate-forme centrale divisée longitudinalement par le métro. En raison de l'utilisation partagée des plates-formes, avec une longueur de 160 mètres, elles sont les plus longues de l'ensemble du réseau du métro de Berlin.
La seule voie de liaison entre le métro de Berlin et le réseau de la Deutsche Bahn se situe au sud-ouest de la gare.
Desserte
Intermodalité
La gare est en correspondance avec la ligne d'autobus 
191 et 291 et les lignes de nuit N5, N69, N90, N91 et N95 de la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG).
À l'entrée est de la gare, il y a un parc relais (P+R) gratuit permettant de passer de la voiture aux transports en commun.
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bahnhof Berlin Südende » (voir la liste des auteurs).
