Gare de Fredersdorf
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| Fredersdorf | |||
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| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Allemagne | ||
| Commune | Fredersdorf-Vogelsdorf | ||
| Adresse | Bahnhofstraße | ||
| Coordonnées géographiques | 52° 31′ 35″ nord, 13° 45′ 38″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | Deutsche Bahn | ||
| Exploitant | S-Bahn Berlin GmbH | ||
| Code UIC | 80857631 | ||
| S-Bahn | 
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| Caractéristiques | |||
| Voies | 2 | ||
| Quais | 1 quai central | ||
| Zone | C | ||
| Altitude | 55 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Géolocalisation sur la carte : Berlin
Géolocalisation sur la carte : Brandebourg
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La gare de Fredersdorf est une gare ferroviaire à Fredersdorf-Vogelsdorf, à l'est de Berlin. La station se situe dans le quartier de Fredersdorf, à environ 300 m à l'est du centre-ville. Elle se trouve à 4 km à l'ouest de la gare de Neuenhagen et à 2 km à l'est de la gare de Petershagen Nord.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Histoire[modifier | modifier le code]
À l'ouverture de la gare le , elle porte initialement le nom de Petershagen. Au , elle s'appelle Fredersdorf et possède, à cause de son embranchement vers Rüdersdorf, une plateforme intermédiaire et une plateforme latérale. L'électrification sur la ligne de Prusse-Orientale n'atteint initialement que Kaulsdorf. Il y a déjà des projets d'électrification plus poussée de la ligne, mais elles ne sont pas mises en œuvre. Avec la mise en service de voies spéciales de banlieue, un nouveau quai central est construit en , qui est très étroite et découvert. Un pont en bois permet d'accéder au nouveau quai.
Fin , le service de train est arrêté mais rouvert le de la même année. De nombreuses voies sur la ligne sont démantelées, car elles sont nécessaires de toute urgence pour aller à la gare d'Erkner. Le , l'électrification du S-Bahn arrive à Fredersdorf. La gare est le terminus pendant une courte période, mais le , elle est étendue à la ligne du S-Bahn allant à Strausberg. Le poste électrique provisoire de Neuenhagen est remplacé par un site permanent à Fredersdorf. Le trafic passagers sur l'embranchement reliant la gare de Fredersdorf à Ruedersdorf est fixé le , de sorte que l'accès à celui d'un quai latéral est superflu. Il est raccourci et remplacé en par un pont en acier. En 1988, un poste d'aiguillage est installé.
De juin à , un nouveau pont piétonnier et trois ascenseurs sont construits pour permettre l'accès à tous à la gare.
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Desserte[modifier | modifier le code]
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Certaines lignes de bus régionales desservent la gare.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bahnhof Fredersdorf (b Berlin) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
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