De Tomaso P72
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
| De Tomaso P72 | ||||||||
.jpg) De Tomaso P72 à Goodwood. | ||||||||
| Marque |  De Tomaso
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2020 - | |||||||
| Production | 72 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Supercar | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Pininfarina
|
|||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 5,0 L | |||||||
| Puissance maximale | 700 ch | |||||||
| Couple maximal | 825 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 360 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,8 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Type prototype LM2 | |||||||
| Châssis | Cellule carbone | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
| modifier |
||||||||
La P72 est une supercar produite par le constructeur automobile De Tomaso, présentée en juillet 2019 au Festival de vitesse de Goodwood, à l'occasion des 60 ans du constructeur.
Historique[modifier | modifier le code]
Le constructeur De Tomaso a fait faillite en 2004 et a disparu en 2012 mais l'entreprise a été reprise en avril 2015 par le consortium de constructeurs automobiles chinois Consolidated Ideal TeamVenture présidé par le hongkongais Norman Choi, propriétaire aussi du constructeur Apollo Automobil (ex-Gumpert).
Présentation[modifier | modifier le code]
La P72 est dévoilée au Festival de vitesse de Goodwood le [1] et célèbre le soixantenaire du constructeur fondé en 1959 par Alejandro de Tomaso à Modène.
Elle est produite en série limitée à 72 exemplaires au tarif de 750 000 €.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Châssis[modifier | modifier le code]
La De Tomaso P72 est basée sur le même châssis monocoque en carbone que l'Apollo Intensa Emozione[2].
Motorisation[modifier | modifier le code]
La P72 est équipé d'un V8 à compresseur de 5 litres de cylindrée, d'origine Ford, et mis au point par le préparateur automobile américain Roush Performance. Il développe 700 ch pour 825 N m de couple[3].
Filiation[modifier | modifier le code]
La P900 est dérivée de la P72 réservée aux circuits, qui, pesant 900 kg et étant mue par un moteur de 900 ch, affiche un rapport poids-puissance de 1.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « De Tomaso P72 : renaissance néo-rétro », automobile-sportive,
- Marie Lizak, « Goodwood 2019 : De Tomaso revient avec la P72 », Auto Moto,
- Arnaud Peytier, « Un V8 Ford poussé à 700 ch pour la nouvelle De Tomaso P 72 », Turbo,
Liens externes[modifier | modifier le code]
