Bluegreen Vacations Duel

	Bluegreen Vacations Duel; (Can-Am Duel)
Circuit	Daytona International Speedway; Daytona Beach, Floride,
Sponsor	Bluegreen Vacations
Nombre de tours	60; Segment 1 : 30; Segment 2 : 30
Distance de course	150 milles (241,4 km)
Première édition	1959
Anciens noms	100 Mile Qualifying Races (1959–1967); 125 Mile Qualifying Races (1969–1980); UNO Twin 125 Qualifiers (1981–1984); 7-Eleven Twin 125's (1985–1987); Twin 125 Qualifiers (1988–1990); Gatorade Twin 125 Qualifiers (1991–1993); Gatorade Twin 125's (1994–1996); Gatorade 125's (1997–2004); Gatorade Duel (2005–2012); Budweiser Duel (2013–2015); Can-Am Duel (2016–2020); Bluegreen Vacations Duel (depuis 2021)
	Plus grand nombre de victoires
Pilote	Dale Earnhardt (12)
Écurie	Hendrick Motorsports (16)
Manufacturier	Chevrolet (54)
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Le Bluegreen Vacations Duel (anciennement dénommé Can-Am Duels et à l'origine Twin 125s^[2]), est une course automobile annuelle organisée au mois de février par la NASCAR à l'occasion du championnat des NASCAR Cup Series.

Elle se déroule sur le circuit dénommé Daytona International Speedway situé en Floride.

Qualifications pour le Daytona 500

Cette course est la seconde compétition de la saison (après The Clash at Daytona). Elle n'attribuait pas de point pour le championnat des NASCAR Cup Series jusqu'à la saison 2017 où les vainqueurs des Duels gagneront chacun 10 points. Elle constitue une course préparatoire au Daytona 500 qui se déroule quelques jours plus tard sur le même circuit. Elle est insérée dans la série de courses automobiles dénommée Speedweeks qui ont lieu sur le circuit Daytona International Speedway pendant environ une semaine, celle-ci se terminant en apothéose par le Daytona 500.

La compétition est composée de deux courses de 150 miles (240 km), toutes deux qualificatives pour le Daytona 500 puisque les places obtenues lors de ces deux courses servent à déterminer la grille de départ du Daytona 500. Ce système de qualification est unique en NASCAR.

La compétition

Première séance d'essai.
Qualifications composée de 2 séances : les pilotes doivent réaliser le tour du circuit de plus rapidement possible (départ lancé). Seuls les pilotes ayant effectué les 12 meilleurs temps lors de la première séance sont autorisés à participer à la deuxième séance de qualification.
Seconde et troisième séances d'essai.
Can-am Duel 1 de 60 tours de circuit : oppose les pilotes classés impairs lors des qualifications - les places sur la grille de départ sont fonction des temps obtenus en qualification - depuis 2017, le vainqueur remporte 10 points de championnat^[3].
Can-am Duel 2 de 60 tours de circuit : oppose les pilotes classés pairs lors des qualifications - les places sur la grille de départ sont fonction des temps obtenus en qualification - depuis 2017, le vainqueur remporte 10 points de championnat^[3].

Composition de la grille de départ du Daytona 500

Les pilotes ayant obtenu les deux meilleurs temps lors des qualifications occuperont d'office les deux pole positions au Daytona 500 (le plus rapide occupe la pole position intérieure tandis que le second occupera la pole position extérieure). Ces deux pilotes participent néanmoins aux Can-Am Duels.

Les Top 15 des deux courses des Can-Am Duels sont qualifiés pour le Daytona et y seront répartis sur la grille de départ de la façon suivante :

Le Top 15 de la première course (Can-Am Duel 1) occupera la ligne intérieur de la place 2 à la place 16.
Le Top 15 de la seconde course (Can-Am Duel 2) occupera la ligne extérieure de la place 2 à la place 16.

Après les Can-Am Duels, les organisateurs prennent en compte les temps de qualification des pilotes non qualifiés. Les quatre plus rapides occuperont les places 33 à 36. Cette règle a été adoptée pour protéger les voitures qui lors des qualifications avaient obtenu de bons temps mais qui en course avait été éliminées à la suite d'une panne moteur ou d'un accident.

Les dernières places disponibles sont attribuées par les organisateurs aux équipes non encore qualifiées mais qui figurent dans le Top 35 des points ainsi qu'aux anciens champions NASCAR qui n'auraient pas obtenus leurs qualification.

Évolution du logo

Gatorade 125's
(1997–2004)
Gatorade
(2005–2012)
Budweiser
(2013–2015)
Can-Am
(2016-2020)
Blue Green
(depuis 2021)

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L'histoire

L'événement est organisé pour la première fois en 1959. Les deux courses se disputent sur une distance de 100 miles correspondant à 40 tours de circuit.

De 1959 à 1971, les courses attribuent des points pour le championnat dénommé à l'époque le Grand National Championship.

Pour l'édition de 1968, les courses auraient normalement dû se disputer sur une longueur de 125 miles (201 km) chacune mais finalement les fortes pluies ont conduit à l'annulation de l'événement. La grille de départ pour le Daytona 500 fut établie sur la base des temps obtenus en qualifications (donc sur 1 tour). En 1969, les courses se disputent sur la distance 125 miles (50 tours de circuit).

En 1972, l'ère moderne de la NASCAR débute et les Duels sont retirés du Grand National Championship car pour pouvoir attribuer des points comptant pour le championnat, les courses devaient comptabiliser au minimum 250 miles (400 km). Les Duels sont néanmoins maintenus mais n'accordent plus de points pour le championnat.

La couverture médiatique débute au début des années 1980. La chaîne CBS couvre l'événement mais le diffuse en différé, la veille du Daytona 500.

L'introduction des plaques de restriction en 1988 a pour effet de diminuer la vitesse des voitures et la consommation de carburant. Les pilotes ont donc la possibilité de courir l'entièreté de la course sans effectuer d'arrêt au stand (Pitstop). À neuf reprises (entre 1988 et 2004), une des courses se terminera sans neutralisation (caution) et sans arrêt au stand pour le vainqueur. En 2003, le règlement est modifié et exige une diminution de la capacité des réservoirs lors des courses avec plaques de restriction (passant de 22 US gal (83 litres) à 13 US gal (49 litres)) ce qui rend de facto nécessaire un arrêt au stand.

Dès 2001, les courses sont retransmises en direct par la télévision et, de 2001 à 2006, selon une alternance établie (comme pour le Daytona 500) entre la FOX/FX et la NBC/TNT.

En 2005, la longueur des courses passe à 150 miles (60 tours). L'événement est rebaptisé Gatorade Duel à la suite du sponsoring du nom par la société Gatorade. Un report de la course en 2006 à cause de la pluie contraint celle-ci à se terminer de nuit sous éclairage artificiel.

En 2007, les Gatorade Duels sont retransmis sur la chaîne Speed propriété du groupe Fox Sports de la 20th Century Fox sur base d'un nouveau contrat. Cette même année, des allégations de tricherie (en) sont mises à jour lors des qualifications ce qui entraine des sanctions vis-à-vis de certains pilotes et écuries. En 2013, c'est la société Budweiser qui reprend le sponsoring du nom.

Pendant les Speedweeks 2013, les officiels du Daytona International Speedway annoncent que les courses de qualification de 2014 se dérouleraient en Prime Time (sous éclairage artificiel) le jeudi avant le Daytona 500 et qu'elles seraient diffusées sur la chaîne Fox Sports 1.

En 2016, l'événement est rebaptisé Can-Am Duels puisque le sponsoring du nom est repris par la société de véhicules tout terrain Can-Am filiale de Bombardier Recreational Products.

Pour la saison 2017, les Duels décernent à nouveau des points de championnat à savoir que seuls les vainqueurs des Duels gagneront chacun 10 points^[3].

Caractéristiques du circuit

Course :
- Longueur : 150 milles (241 km)
- Nombre de tours : 60 tours (2 segments de 30 tours)

Piste :
- Type : speedway tri-ovale
- Revêtement : asphalte
- Longueur circuit : 2,5 milles (4,023 km)
- Nombre de virages : 4
- Inclinaison (banking) :
  - Virages : 31°
  - Virage tri-ovale (face tribunes principales) : 16°
  - Ligne droite arrière : 2°

Record du tour de piste : 40,364 secondes par Colin Braun (Michael Shank Racing) en 2013 à l'occasion de la course Roush Yates Ford EcoBoost 3.5L GDI V6tt en Daytona Prototype (en).

Le palmarès


Saison	Date	N^o	Pilote	Écurie	Manufacturier	Course				Note
Saison	Date	N^o	Pilote	Écurie	Manufacturier	Nb. tr.	Miles (km)	Durée	Moyenne (miles/h)	Note
1959	20 février	49	Bob Welborn		Chevrolet	40	100 (160,934)	41 min 54 s	143,198
	20 février	99	Shorty Rollins		Ford	40	100 (160,934)	46 min 26 s	129,218
	21 février	47	Jack Smith	Jack Smith	Chevrolet	10	25 (40,233)	10 min 37 s	141,28
1959	13 février	22	Fireball Roberts	John Hines	Pontiac	40	100 (160,934)	45 min 32 s	137,614
		47	Jack Smith	Jack Smith	Pontiac	40	100 (160,934)	40 min 57 s	146,520
		26	Curtis Turner (en)	Holman-Moody	Ford	10	25 (40,233)	18 min 22 s	144,694
1961	24 février	22	Fireball Roberts	Smokey Yunick	Pontiac	39	97,5 (156,911)	45 min 06 s	129,711	^{[Note 1]}
		08	Joe Weatherly	Bud Moore Engineering	Pontiac	40	100 (160,934)	39 min 16 s	152,671
		27	Junior Johnson		Pontiac	10	25 (40,233)	10 min 04 s	149,006
1962	16 février	22	Fireball Roberts	Jim Stephens	Pontiac	40	100 (160,934)	38 min 13 s	156,999
		08	Joe Weatherly	Bud Moore Engineering	Pontiac	40	100 (160,934)	41 min 16 s	145,395
		72	Bobby Johns		Pontiac	10	25 (40,233)	9 min 53 s	151,556
1963	22 février	03	Junior Johnson	Ray Fox	Chevrolet	40	100 (160,934)	36 min 34 s	164,083
	22 février	13	Johnny Rutherford	Smokey Yunick	Chevrolet	40	100 (160,934)	36 min 49 s	162,969
	23 février	71	Bubba Farr	W. M. Harrison	Chevrolet	20	50 (80,467)
1964	21 février	03	Junior Johnson	Ray Fox	Dodge	40	100 (160,934)	35 min 08 s	170,777
1964	21 février	26	Bobby Isaac	Ray Nichels	Dodge	40	100 (160,934)	35 min 20 s	169,811
1965	12 février	16	Darel Dieringer	Bud Moore Engineering	Mercury	40	100 (160,934)	36 min 13 s	165,669
1965	12 février	27	Junior Johnson	Junior Johnson & Associates	Ford	40	100 (160,934)	54 min 01 s	111,076
1966	25 février	99	Paul Goldsmith	Ray Nichels	Plymouth	40	100 (160,934)	37 min 24 s	160,427
1966	25 février	03	Earl Balmer	Ray Fox	Dodge	40	100 (160,934)	39 min 01 s	153,191
1967	24 février	12	LeeRoy Yarbrough	Jon Thorne	Dodge	40	100 (160,934)	36 min 36 s	163,934
1967	24 février	28	Fred Lorenzen	Holman-Moody	Ford	40	100 (160,934)	34 min 22 s	174,587
1968	22 février	Course annulée à cause de la pluie.
1969	20 février	17	David Pearson	Holman-Moody	Ford	50	125 (201,168)	49 min 16 s	152,181
1969	20 février	71	Bobby Isaac	Nord Krauskopf	Dodge	50	125 (201,168)	49 min 27 s	151,688
1970	19 février	21	Cale Yarborough	Wood Brothers Racing	Mercury	50	125 (201,168)	40 min 48 s	183,295
1970	19 février	99	Charlie Glotzbach	Ray Nichels	Dodge	50	125 (201,168)	50 min 46 s	147,734
1971	11 février	06	Pete Hamilton	Cotton Owens	Plymouth	50	125 (201,168)	42 min 51 s	175,029
1971	11 février	17	David Pearson	Holman-Moody	Mercury	50	125 (201,168)	44 min 27 s	168,728
1972	17 février	71	Bobby Isaac	Nord Krauskopf	Dodge	50	125 (201,168)	59 min 00 s	127,118
1972	17 février	12	Bobby Allison	Richard Howard	Chevrolet	50	125 (201,168)	48 min 45 s	178,217
1973	15 février	71	Buddy Baker	Nord Krauskopf	Dodge	50	125 (201,168)	43 min 12 s	173,611
1973	15 février	14	Coo Coo Marlin	H.B. Cunningham	Chevrolet	50	125 (201,168)	47 min 43 s	157,177
1974	14 février	27	Bobby Isaac	Banjo Matthews	Chevrolet	45	112,5 (181,051)	54 min 27 s	123,212	^{[Note 2]}
1974	14 février	11	Cale Yarborough	Richard Howard	Chevrolet	45	112,5 (181,051)	52 min 03 s	129,724	^{[Note 2]}
1975	13 février	16	Bobby Allison	Team Penske	Matador	50	125 (201,168)	47 min 52 s	156,685
1975	13 février	21	David Pearson	Wood Brothers Racing	Mercury	50	125 (201,168)	47 min 47 s	156,958
1976	12 février	71	Dave Marcis	Nord Krauskopf	Dodge	50	125 (201,168)	1 h 02 min 47 s	119,458
1976	12 février	88	Darrell Waltrip	DiGard Motorsports	Chevrolet	50	125 (201,168)	48 min 00 s	156,250
1977	17 février	43	Richard Petty	Petty Enterprises	Dodge	50	125 (201,168)	41 min 42 s	179,856
1977	17 février	11	Cale Yarborough	Junior Johnson & Associates	Chevrolet	50	125 (201,168)	43 min 45 s	171,429
1978	16 février	51	A. J. Foyt	A. J. Foyt	Buick	50	125 (201,168)	1 h 00 min 58 s	123,018
1978	16 février	88	Darrell Waltrip	DiGard Motorsports	Chevrolet	50	125 (201,168)	44 min 12 s	169,683
1979	15 février	28	Buddy Baker	Ranier-Lundy	Oldsmobile	50	125 (201,168)	44 min 45 s	167,598
1979	15 février	88	Darrell Waltrip	DiGard Motorsports	Oldsmobile	50	125 (201,168)	49 min 01 s	153,009
1980	14 février	21	Neil Bonnett (en)	Wood Brothers Racing	Mercury	50	125 (201,168)	54 min 15 s	138,250
1980	14 février	01	Donnie Allison	Hoss Ellington	Oldsmobile	50	125 (201,168)	45 min 20 s	165,441
1981	12 février	28	Bobby Allison	Ranier-Lundy	Pontiac	50	125 (201,168)	49 min 36 s	150,125
	12 février	11	Darrell Waltrip	Junior Johnson & Associates	Buick	50	125 (201,168)	49 min 03 s	152,905
	13 février	66	Lake Speed	Speed Racing	Oldsmobile	30	75 (120,7)	31 min 12 s	144,231
1982	11 février	27	Cale Yarborough	M.C. Anderson	Buick	50	125 (201,168)	55 min 26 s	135,298
	11 février	01	Buddy Baker	Hoss Ellington	Buick	50	125 (201,168)	51 min 54 s	144,509
	12 février	29	Tim Richmond	Billie Harvey	Ford	30	75 (120,7)	31 min 17 s	143,847
1983	18 février	15	Dale Earnhardt	Bud Moore Engineering	Ford	50	125 (201,168)	48 min 28 s	157,746
		75	Neil Bonnett (en)	RahMoc Enterprises	Chevrolet	50	125 (201,168)	1 h 01 min 23 s	122,183
		39	Blackie Wangerin	Wangerin Racing	Ford	30	75 (120,7)	31 min 57 s	140,845
1984	16 février	28	Cale Yarborough	Ranier-Lundy	Chevrolet	50	125 (201,168)	57 min 56 s	129,459
	16 février	22	Bobby Allison	DiGard Motorsports	Buick	50	125 (201,168)	53 min 44 s	139,578
	17 février	37	Connie Saylor	Lain Racing	Pontiac	30	75 (120,7)	35 min 22 s	127,238
1985	14 février	09	Bill Elliott	Melling Racing	Ford	50	125 (201,168)	41 min 43 s	179,784
	14 février	28	Cale Yarborough	Ranier-Lundy	Ford	50	125 (201,168)	48 min 16 s	155,387
	15 février	07	Randy LaJoie	Snellman Brothers	Chevrolet	30	75 (120,7)	23 min 46 s	189,341
1986	13 février	09	Bill Elliott	Melling Racing	Ford	50	125 (201,168)	48 min 49 s	153,636
1986	13 février	03	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	48 min 56 s	153,270
1987	12 février	90	Ken Schrader	Donlavey Racing	Ford	50	125 (201,168)	57 min 31 s	130,397
1987	12 février	35	Benny Parsons	Hendrick Motorsports	Chevrolet	50	125 (201,168)	41 min 02 s	182,778
1988	11 février	12	Bobby Allison	Stavola Brothers Racing	Buick	50	125 (201,168)	57 min 16 s	130,966
1988	11 février	17	Darrell Waltrip	Hendrick Motorsports	Chevrolet	50	125 (201,168)	56 min 01 s	133,889
1989	16 février	25	Ken Schrader	Hendrick Motorsports	Chevrolet	50	125 (201,168)	50 min 57 s	147,203
1989	16 février	11	Terry Labonte	Junior Johnson & Associates	Ford	50	125 (201,168)	39 min 34 s	189,554
1990	15 février	11	Geoffrey Bodine	Junior Johnson & Associates	Ford	50	125 (201,168)	40 min 05 s	187,110
1990	15 février	03	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	47 min 42 s	157,123
1991	13 février	28	Davey Allison	Robert Yates Racing	Ford	50	125 (201,168)	45 min 21 s	165,380
1991	13 février	03	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	47 min 50 s	156,794
1992	13 février	03	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	1 h 04 min 25 s	116,430
1992	13 février	11	Bill Elliott	Junior Johnson & Associates	Ford	50	125 (201,168)	44 min 10 s	169,811
1993	11 février	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	50	125 (201,168)	48 min 56 s	153,270
1993	11 février	03	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	47 min 41 s	157,288
1994	17 février	28	Ernie Irvan	Robert Yates Racing	Ford	50	125 (201,168)	47 min 59 s	156,304
1994	17 février	03	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	51 min 06 s	146,771
1995	13 février	04	Sterling Marlin	Morgan-McClure Motorsports	Chevrolet	50	125 (201,168)	49 min 59 s	150,050
1995	13 février	03	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	56 min 52 s	131,887
1996	15 février	03	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	52 min 26 s	143,039
1996	15 février	28	Ernie Irvan	Robert Yates Racing	Ford	50	125 (201,168)	40 min 19 s	186,027
1997	13 février	88	Dale Jarrett	Robert Yates Racing	Ford	50	125 (201,168)	45 min 09 s	166,113
1997	13 février	03	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	46 min 05 s	162,749
1998	12 février	40	Sterling Marlin	SABCO Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	53 min 36 s	139,925
1998	12 février	03	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	50 min 57 s	147,203
1999	12 février	18	Bobby Labonte	Joe Gibbs Racing	Pontiac	50	125 (201,168)	45 min 52 s	163,570
1999	12 février	03	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	48 min 16 s	155,280
2000	17 février	94	Bill Elliott	Bill Elliott Racing	Ford	50	125 (201,168)	39 min 44 s	188,758
2000	17 février	28	Ricky Rudd	Robert Yates Racing	Ford	50	125 (201,168)	39 min 53 s	188,048
2001	15 février	40	Sterling Marlin	Chip Ganassi Racing	Dodge	50	125 (201,168)	50 min 51 s	147,493
2001	15 février	31	Mike Skinner	Richard Childress Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	46 min 12 s	162,338
2002	14 février	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	50	125 (201,168)	40 min 50 s	183,674
2002	14 février	15	Michael Waltrip	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	50	125 (201,168)	56 min 50 s	131,965
2003	13 février	31	Robby Gordon	Richard Childress Racing	Chevrolet	50	125 (201,168)	41 min 24 s	181,140
2003	13 février	08	Dale Earnhardt Jr.	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	50	125 (201,168)	41 min 28 s	180,845
2004	12 février	08	Dale Earnhardt Jr.	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	50	125 (201,168)	48 min 03 s	156,087
2004	12 février	38	Elliott Sadler	Robert Yates Racing	Ford	50	125 (201,168)	41 min 08 s	182,334
2005	17 février	15	Michael Waltrip	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	60	150 (241,401)	1 h 04 min 05 s	140,422
2005	17 février	20	Tony Stewart	Joe Gibbs Racing	Chevrolet	60	150 (241,401)	1 h 00 min 02 s	145,161
2006	16 février	38	Elliott Sadler	Robert Yates Racing	Ford	64	160 (257,495)	1 h 08 min 16 s	140,625	^{[Note 3]}
2006	16 février	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	64	160 (257,495)	1 h 05 min 32 s	146,490	^{[Note 3]}
2007	15 février	20	Tony Stewart	Joe Gibbs Racing	Chevrolet	63	157,5 (253,471)	1 h 23 min 16 s	113,491	^{[Note 4]}
2007	15 février	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	60	150 (241,401)	58 min 05 s	154,950
2008	14 février	88	Dale Earnhardt Jr.	Hendrick Motorsports	Chevrolet	60	150 (241,401)	59 min 00 s	160,810
2008	14 février	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	64	160 (257,495)	1 h 14 min 45 s	128,428	^{[Note 5]}
2009	12 février	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	60	150 (241,401)	1 h 04 min 32 s	139,436
2009	12 février	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	60	150 (241,401)	57 min 14 s	157,251
2010	11 février	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	60	150 (241,401)	1 h 01 min 27 s	146,461
2010	11 février	09	Kasey Kahne	Richard Petty Motorsports	Ford	60	150 (241,401)	51 min 32 s	174,644
2011	17 février	22	Kurt Busch	Team Penske	Dodge	62	155 (249,448)	58 min 12 s	159,794	^{[Note 4]}
2011	17 février	31	Jeff Burton	Richard Childress Racing	Chevrolet	60	150 (241,401)	1 h 05 min 54 s	136,571
2012	23 février	20	Tony Stewart	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	60	150 (241,401)	56 min 34 s	159,104
2012	23 février	17	Matt Kenseth	Roush Fenway Racing	Ford	60	150 (241,401)	46 min 23 s	194,175
2013	21 février	29	Kevin Harvick	Richard Childress Racing	Chevrolet	60	150 (241,401)	50 min 46 s	177,282
2013	21 février	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	60	150 (241,401)	46 min 24 s	193,966
2014	20 février	20	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing	Toyota	60	150 (241,401)	46 min 49 s	192,259
2014	20 février	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	60	150 (241,401)	1 h 02 min 43 s	140,651
2015	19 février	88	Dale Earnhardt Jr.	Hendrick Motorsports	Chevrolet	60	150 (241,401)	1 h 02 min 18 s	144,462
2015	19 février	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	64	160 (257,495)	1 h 06 min 20 s	144,724	^{[Note 5]}
2016	18 février	88	Dale Earnhardt Jr.	Hendrick Motorsports	Chevrolet	60	150 (251,401)	52 min 06 s	172,899
2016	18 février	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	60	150 (251,401)	46 min 54 s	191,898
2017	23 février	24	Chase Elliott	Hendrick Motorsports	Chevrolet	60	150 (251,401)	56 min 13 s	160,095	^[4]
2017	23 février	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	60	150 (251,401)	57 min 20 s	156,977	^[5]
2018	15 février	12	Ryan Blaney	Team Penske	Ford	63	157,5 (253,471)	1 h 08 min 25 s	138,124	^[6]^,^{[Note 4]}
2018	15 février	09	Chase Elliott	Hendrick Motorsports	Chevrolet	60	150 (251,401)	49 min 29 s	181,879	^[7]
2019	14 février	04	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Ford	60	150 (251,401)	50 min 38 s	177,749	^[8]
2019	14 février	22	Joey Logano	Team Penske	Ford	60	150 (251,401)	46 min 36 s	193,133	^[8]
2020	13 février	22	Joey Logano	Team Penske	Ford	60	150 (251,401)	54 min 09 s	166,105	^[9]
2020	13 février	24	William Byron	Hendrick Motorsports	Chevrolet	60	150 (251,401)	52 min 38 s	170,944	^[10]
2021	11 février	10	Aric Almirola	Stewart-Haas Racing	Ford	60	150 (251,401)	0 h 46 min 53 s	191,966	^[11]
2021	11 février	3	Austin Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet	63	157,5 (253,.471)	0 h 59 min 47 s	158,071	^[12]^,^{[Note 6]}
2022	17 février	6	Brad Keselowski	RFK Racing (en)	Ford	60	150 (251,401)	0 h 48 min 36 s	185,185	^[13]
2022	17 février	17	Chris Buescher	RFK Racing (en)	Ford	60	150 (251,401)	0 h 48 min 24 s	185,98	^[14]

Notes :

↑ La première course en 1961 a été raccourcie à cause d'un accident.
↑ Les deux courses en 1974 ont été raccourcies de 10% à la suite de la crise énergétique.
↑ Les deux courses en 2006 ont été allongées (drapeau vert et blanc sorti).
↑ ^{a b et c} La première course en 2007, en 2011 et en 2018 a été allongée (drapeau vert et blanc sorti).
↑ ^{a et b} La seconde course en 2008 et en 2015 a été allongée (drapeau vert et blanc sorti).
↑ La seconde course a été reportée de 3 heures à cause de la pluie et s'est terminée peu après minuit le vendredi.

Pilotes multiples vainqueurs

Pilotes multiples vainqueurs
Nb. Vict.	Pilote	Saison
12	Dale Earnhardt	1983, 1986, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999
6	Cale Yarborough	1970, 1974, 1977, 1982, 1984, 1985
5	Bobby Allison	1972, 1975, 1981, 1984, 1988
	Darrell Waltrip	1976, 1978, 1979, 1981, 1988
	Jeff Gordon	1993, 2002, 2006, 2007, 2009
	Dale Earnhardt Jr.	2003, 2004, 2008, 2015, 2016
4	Junior Johnson	1961, 1963, 1964, 1965
	Bobby Isaac	1964, 1969, 1972, 1974
	Bill Elliott	1985, 1986, 1992, 2000
3	Fireball Roberts	1960, 1961, 1962
	David Pearson	1969, 1971, 1975
	Buddy Baker	1973, 1979, 1982
	Sterling Marlin	1995, 1998, 2001
	Tony Stewart	2005, 2007, 2012
	Denny Hamlin	2008, 2014, 2017
	Kyle Busch	2009, 2013, 2016
2	Jack Smith	1959, 1960
	Joe Weatherly	1961, 1962
	Neil Bonnett (en)	1980, 1983
	Ken Schrader	1987, 1989
	Ernie Irvan	1994, 1996
	Michael Waltrip	2002, 2005
	Elliott Sadler	2004, 2006
	Matt Kenseth	2012, 2014
	Jimmie Johnson	2010, 2015
	Kevin Harvick	2013, 2019
	Joey Logano	2019, 2020
	Chase Elliott	2017, 2018

Écuries multiples gagnantes

Écuries multiples gagnantes
Nb. Vict.	Écurie	Saison
16	Hendrick Motorsports	1987, 1988, 1989, 1993, 2002, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2015, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020
16	Richard Childress Racing	1986, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2001, 2003, 2011, 2013, 2021
10	Joe Gibbs Racing	1999, 2005, 2007, 2008, 2009, 2013, 2014, 2014, 2016, 2017
7	Robert Yates Racing	1991, 1994, 1996, 1997, 2000, 2004, 2006
6	Junior Johnson & Associates	1965, 1977, 1981, 1989, 1990, 1992
5	Team Penske	1975, 2011, 2018, 2019, 2020
4	Holman-Moody	1960, 1967, 1969, 1971
	Bud Moore Engineering	1961, 1962, 1965, 1983
	Nord Krauskopf	1969, 1972, 1973, 1976
	DiGard Motorsports	1976, 1978, 1979, 1984
	Ranier-Lundy	1979, 1981, 1984, 1985
	Dale Earnhardt, Inc.	2002, 2003, 2004, 2005
3	Ray Fox	1963, 1964, 1966
	Ray Nichels	1964, 1966, 1970
	RFK Racing (en)	2012, 2022, 2022
	Steward-Haas Racing	2012, 2019, 2021
	Wood Brothers Racing	1970, 1975, 1980
2	Jack Smith Racing	1961, 1963
	Smokey Yunick	1959, 1960
	Richard Howard Racing	1972, 1974
	Hoss Ellington	1980, 1982
	Melling Racing	1985, 1986

Victoires par marques

1^re course

1^re course
Marque	Nb. Vict.
Chevrolet	23
Ford	16
Dodge	7
Pontiac	5
Mercury	3
Buick	3
Plymouth	2
AMC	1
Oldsmobile
Toyota

2^e course

2^e course
Marque	Nb. Vict.
Chevrolet	30
Ford	13
Toyota	6
Dodge	4
Pontiac	3
Buick	3
Mercury	2
Oldsmobile	2

Général

Général
Marque	Nb. Vict.
Chevrolet	53
Ford	29
Dodge	11
Pontiac	8
Toyota	7
Buick	6
Mercury	5
Oldsmobile	3
Plymouth	2
AMC	1

Anecdotes

En 2010, Jimmie Johnson et Kasey Kahne ont tous deux gagnés leur course avec le même écart de 0,019 seconde respectivement sur les seconds Kevin Harvick et Tony Stewart.
Dale Earnhardt a établi un record en gagnant une des deux courses Twin 125 pendant dix années consécutives. Il a gagné un total de douze courses Twin 125 avant de gagner le Daytona 500 de 1998.
En 1993, Jeff Gordon gagne lors de sa saison rookie une course des Twin 125. Il s'agit de sa première victoire en NASCAR Winston Cup mais cette course ne lui a pas apporté de points. Il n'a pas gagné de course décernant des points de championnat avant sa victoire en 1994 au Coca-Cola 600 à Charlotte.
En 2007, Jeff Gordon gagne son Duel mais rate l'inspection d'après-course. Il se voit accorder la 42^e place au Daytona 500 soit la plus mauvaise place jamais attribuée à un gagnant d'un Duel. Sa victoire ne lmui est cependant pas retirée.
Depuis la saison 1971 et la fin de l'attribution de points de championnat aux Duels, deux pilotes ("Coo Coo" Marlin (en) et Mike Skinner) n'ont jamais gagné de course du championnat autre qu'un Duel.
Quatre pilotes ont trouvé la mort lors des courses de qualification :
- Talmadge "Tab" Prince en 1970 ;
- Raymond "Friday" Hassler (en) en 1972 ;
- Ricky Knotts (en) en 1980 ;
- Bruce Jacobi (en) en 1983 (même s'il est déclaré décédé en 1987 après être resté dans le coma pendant quatre ans).

Denny Hamlin gagne le second Gatorade Duel le 14 février 2008, faisant de lui le tout premier pilote Toyota à gagner une course de NASCAR Cup Series.
Les équipes Hendrick Motorsports et Joe Gibbs Racing ont gagné un Duel chaque année de 2007 à 2009.
Randy LaJoie est victime d'un terrible accident lors de l'UNO Twin 125 de 1984. À la sortie du virage n^o 4 sa voiture décolle et percute violemment le mur. Elle effectue ensuite deux backflips et un tonneau. Cet accident ressemblait fortement à celui encouru quelques jours plus tôt par Ricky Rudd lors du Busch Clash at Daytona. Une accumulation d'accident dans le virage 4 induiront l'asphaltage du tablier herbeux avant le déroulement du Firecracker 400 en juillet.
Curieusement, malgré ses 200 victoires officielles dont celles Daytona 500, Richard Petty n'a jamais gagné une course de qualification (1959-71).
La victoire de Bill Elliott en 2000 fut sa seule en tant que propriétaire/conducteur.

Notes et références

↑ (en-US) « Bluegreen Vacations to sponsor NASCAR Cup Series Duel Races at Daytona », NASCAR, 22 novembre 2019 (consulté le 22 novembre 2019).
↑ (en-US) David Newton, « Next year's Daytona 500 is Feb. 24 », sur ESPN.com, 24 février 2012 (consulté le 24 février 2012)
↑ ^{a b et c} (en-US) Associated Press, « NASCAR overhauls championship race, to award points by race segment », Fox News Channel, 23 janvier 2017 (consulté le 25 janvier 2017)
↑ (en-US) http://www.jayski.com/stats/2017/pdfs/canam1duel2017results.pdf
↑ (en-US) http://www.jayski.com/stats/2017/pdfs/canam2duel2017results.pdf
↑ (en-US) http://www.jayski.com/stats/2018/pdfs/canam1duel2018results.pdf
↑ (en-US) http://www.jayski.com/stats/2018/pdfs/canam2duel2018results.pdf
↑ ^{a et b} (en-US) « 2019 - Monster Energy Cup NASCAR Results - ESPN », sur ESPN.com (consulté le 18 février 2019)
↑ (en-US) NASCAR Integrated Marketing Communications, « Race Results for the Bluegreen Vacations Duel 1 - Thursday, February 13, 2020 », sur jayski.com, 13 février 2020 (consulté le 13 février 2020)
↑ (en-US) NASCAR Integrated Marketing Communications, « Race Results for the Bluegreen Vacations Duel 2 - Thursday, February 13, 2020 », sur jayski.com, 13 février 2020 (consulté le 13 février 2020)
↑ (en-US) NASCAR Integrated Marketing Communications, « Race Results for the Bluegreen Vacations Duel 1 - Thursday, February 11, 20210 », sur jayski.com, 11 février 20210 (consulté le 13 février 2021)
↑ (en-US) « 2021 Daytona 500 Duel 1 Race Results », sur Jayski's NASCAR Silly Season Site (consulté le 13 février 2021)
↑ (en-US) « Bluegreen Vacations Duel 1 at DAYTONA », sur Official Site Of NASCAR (consulté le 21 février 2022).
↑ (en-US) « Bluegreen Vacations Duel 2 at DAYTONA », sur Official Site Of NASCAR (consulté le 21 février 2022).

Lien externe

(en) Site officiel de la Nascar

[Note1961-4] La première course en 1961 a été raccourcie à cause d'un accident.

[Note1974-5] Les deux courses en 1974 ont été raccourcies de 10% à la suite de la crise énergétique.

[Note2006-6] Les deux courses en 2006 ont été allongées (drapeau vert et blanc sorti).

[Note2007-7] {a b et c} La première course en 2007, en 2011 et en 2018 a été allongée (drapeau vert et blanc sorti).

[Note2008-8] {a et b} La seconde course en 2008 et en 2015 a été allongée (drapeau vert et blanc sorti).

[Note2021-18] La seconde course a été reportée de 3 heures à cause de la pluie et s'est terminée peu après minuit le vendredi.

[1] (en-US) « Bluegreen Vacations to sponsor NASCAR Cup Series Duel Races at Daytona », NASCAR, 22 novembre 2019 (consulté le 22 novembre 2019).

[2013_sponsor-2] (en-US) David Newton, « Next year's Daytona 500 is Feb. 24 », sur ESPN.com, 24 février 2012 (consulté le 24 février 2012)

[Points_de_championnat-3] {a b et c} (en-US) Associated Press, « NASCAR overhauls championship race, to award points by race segment », Fox News Channel, 23 janvier 2017 (consulté le 25 janvier 2017)

[9] (en-US) http://www.jayski.com/stats/2017/pdfs/canam1duel2017results.pdf

[10] (en-US) http://www.jayski.com/stats/2017/pdfs/canam2duel2017results.pdf

[11] (en-US) http://www.jayski.com/stats/2018/pdfs/canam1duel2018results.pdf

[12] (en-US) http://www.jayski.com/stats/2018/pdfs/canam2duel2018results.pdf

[Résultats2019-13] {a et b} (en-US) « 2019 - Monster Energy Cup NASCAR Results - ESPN », sur ESPN.com (consulté le 18 février 2019)

[14] (en-US) NASCAR Integrated Marketing Communications, « Race Results for the Bluegreen Vacations Duel 1 - Thursday, February 13, 2020 », sur jayski.com, 13 février 2020 (consulté le 13 février 2020)

[15] (en-US) NASCAR Integrated Marketing Communications, « Race Results for the Bluegreen Vacations Duel 2 - Thursday, February 13, 2020 », sur jayski.com, 13 février 2020 (consulté le 13 février 2020)

[16] (en-US) NASCAR Integrated Marketing Communications, « Race Results for the Bluegreen Vacations Duel 1 - Thursday, February 11, 20210 », sur jayski.com, 11 février 20210 (consulté le 13 février 2021)

[17] (en-US) « 2021 Daytona 500 Duel 1 Race Results », sur Jayski's NASCAR Silly Season Site (consulté le 13 février 2021)

[19] (en-US) « Bluegreen Vacations Duel 1 at DAYTONA », sur Official Site Of NASCAR (consulté le 21 février 2022).

[20] (en-US) « Bluegreen Vacations Duel 2 at DAYTONA », sur Official Site Of NASCAR (consulté le 21 février 2022).

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