Utilisateur:Lalloq/Benetton B192
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| Équipe | Mild Seven Benetton Ford |
|---|---|
| Constructeur | Benetton Formula |
| Année du modèle | 1992 |
| Concepteurs |
Ross Brown Rory Byrne |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangles |
| Suspension arrière | Double triangles |
| Nom du moteur | Ford Cosworth EC Zetec-R |
| Cylindrée |
3 494 cm³ 730 ch à 14 500 tr/min |
| Configuration | V8 à 75° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Système de freinage | Freins à disques carbone |
| Dimensions et poids |
Empattement : 2880 mm Voie avant : 1690 mm Voie arrière : 1618 mm Poids : 515 kg |
| Carburant | Mobil |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
20.  Michael Schumacher19. .svg){kind=small} Martin Brundle |
|---|---|
| Début | Grand Prix d'Espagne 1992 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 13 | 1 | 0 | 2 |
| Championnat constructeurs | 3e avec 91 points* |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Michael Schumacher : 3e Martin Brundle : 6e |
Chronologie des modèles (1992)
La Benetton B192 est une voiture de Formule 1 créée par Ross Brawn et Rory Byrne pour l'écurie Benetton lors de la saison 1992.
Souffrant d'un léger retard, la voiture fait ses débuts au Grand Prix d'Espagne 1992, remplacée par la B191 pour les trois premières courses.
Compétition[modifier | modifier le code]
La voiture a été plutôt performante, ses pilotes Michael Schumacher et Martin Brundle parvenant à monter plusieurs fois sur le podium. La saison marque également la première victoire de Schumacher sur la piste trempée de Spa lors du Grand Prix de Belgique. A l'occasion de sa première saison complète, le jeune allemand bénéficie d'une stratégie de course bien pensée et ne sera pas rejoint en tête.
Marquant des points à chaque course, la voiture permet à Benetton de terminer la saison 1992 à la troisième place du classement constructeur. Michael Schumacher prend par ailleurs la troisième place du classement des conducteurs.
| Fichier audio | |
| 1992 Benetton-Ford B192 | |
 | |
|---|---|
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Résultats détaillés en championnat du monde[modifier | modifier le code]
| Year | Team | Engine | Tyres | Driver | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pts. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Benetton Formula Ltd | Ford HBA5 / HBA7 V8 |
G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 91* | 3rd | |
| Michael Schumacher | 2 | Ret | 4 | 2 | Ret | 4 | 3 | Ret | 1 | 3 | 7 | Ret | 2 | |||||||||
| Martin Brundle | Ret | 4 | 5 | Ret | 3 | 3 | 4 | 5 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 |
* 11 points marqués avec la Benetton B191B
