U-571 (film)

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U-571

Réalisation Jonathan Mostow
Scénario Jonathan Mostow
Sam Montgomery
David Ayer
Acteurs principaux
Sociétés de production Universal Pictures
Studio Canal
Pays de production Drapeau des États-Unis États-Unis
Drapeau de la France France
Genre Film de guerre
Durée 116 minutes
Sortie 2000

Pour plus de détails, voir Fiche technique et Distribution

U-571 est un film américain de Jonathan Mostow, sorti en 2000. Ce film met en scène avec suspense, la capture d'un sous-marin allemand par les forces navales américaines dans le but d'en obtenir le matériel cryptographique.

Synopsis[modifier | modifier le code]

Le sous-marin américain S33 est déployé dans l'Atlantique pour rejoindre l'U-571 gravement endommagé afin d'y voler une machine de chiffrement Enigma, qui permet à la Kriegsmarine de communiquer en secret avec ses U-Boote et de conserver l'avantage dans la guerre navale dans l'Atlantique.

Résumé détaillé[modifier | modifier le code]

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Un U-Boot tel qu'est représenté le U-571 dans le film.

Au cours de l'attaque d'un convoi de ravitaillement allié en 1942, le sous-marin allemand U-571 subit de graves avaries à la suite d'un grenadage. Le sous-marin ayant transmis sa position par l'Enigma, un ravitailleur allemand est donc envoyé sur place pour réparation. La transmission est interceptée par les renseignements alliés, tandis que le départ du ravitailleur est signalé par la résistance française. Cela offre une occasion sans précédent pour les Alliés. En effet, l'Enigma permet entre autres à la Marine allemande de sécuriser ses transmissions avec sa flotte et de conserver un avantage stratégique décisif dans la guerre, ce qui rend le déchiffrage de ces codes absolument vital pour l'effort de guerre.

L'US Navy envoie alors le commandant Mike Dahlgren et son second Andrew Tyler accompagnés du Major Matthew Coonan du commando marine et du lieutenant Hirsh des renseignements diriger le sous-marin S-33 camouflé en ravitailleur allemand avec pour mission de s'emparer de la machine Enigma du U-571, ainsi que ses carnets de codes nécessaires au déchiffrement des messages interceptés. Avant de monter à bord, le commandant en second Andrew Tyler a appris de son supérieur qu'il n'est pas encore prêt à devenir commandant.

La machine Enigma récupérée par les Alliés.

Après une navigation, les sous-mariniers du S-33 menés par un officier commando de marine et le commandement en second, rejoignent le sous-marin allemand U-571. Très rapidement les Américains neutralisent l'équipage allemand et prennent le contrôle du sous-marin et Mr Hirsh prend possession de l'Enigma. Mais alors qu'ils sont en train de transférer les prisonniers allemands sur le S-33, le vrai ravitailleur arrive sur les lieux et lance une torpille qui coule le sous-marin américain. L'explosion tue la totalité des prisonniers allemands (à l'exception du capitaine) et la majorité de l'équipage américains (dont le commandant et le major Coonan).

Le commandant en second Andrew Tyler et les survivants n'ont alors d'autre choix que de plonger en urgence à bord de l'U-571. Lâchés dans un environnement inconnu dans lequel tout est écrit en allemand, les rescapés réussissent tant bien que mal à manœuvrer et même à détruire le sous-marin ravitailleur.

Après l'élimination du ravitailleur, le sous-marin fait surface pour repêcher d'éventuels survivants, dont le capitaine allemand, qui est fait prisonnier. Tandis qu'ils étudient leurs possibilités et rechargent leurs batteries, ils sont survolés par un avion de reconnaissance allemand, puis rejoints par son destroyer d'attache. Avec une seule torpille dans le tube arrière, hors d'usage, et disposant d'une capacité de manœuvre très réduite, les survivants — heureusement déguisés en marins de la Kriegsmarine — du U-571 élaborent en urgence un plan d'action.

L'hydravion Catalina venant secourir les survivants de la mission dans le film.

Devant avant tout conserver le secret de la prise d'Enigma, les Américains détruisent d'un tir de canon le poste de radio du destroyer avant de passer juste sous la coque du navire. L'effet de surprise joue parfaitement et l'ennemi n'a pas le temps d'utiliser ses propre canons lourds contre le sous-marin. En revanche, sous l'eau, les survivants sont toujours à la merci d'un grenadage. Pire encore, leur capacité de manœuvre réduite les condamne toujours à moyen terme. C'est pourquoi à défaut de se débarrasser du destroyer, ils devront se saborder pour éviter d'être capturés. Pour ne rien arranger, le prisonnier allemand fait des dégâts en tuant un matelot avant la manœuvre et de tenter d'informer l'ennemi de la présence du sous-marin, mais il est tué.

Dans un premier temps, le U-571 fait croire à sa destruction en larguant des débris et le cadavre du matelot tué destinés à attirer l'attention du destroyer, puis se place à distance pour tenter de lancer sa dernière torpille par le tube arrière. Pour échapper au grenadage, les marins descendent alors au-delà de la profondeur maximale de sécurité, ce qui fait exploser des valves de sécurité et les force bientôt à faire surface à distance moyenne du destroyer. Sur ordre du commandant en second, l'un des marins se sacrifie en réparant la valve qui rétablit la pression du tube et la torpille est libérée. Le projectile touche de plein fouet le destroyer qui explose. Sauvé, l'équipage rescapé abandonne le U-571 endommagé dans la bataille après avoir signalé sa position. Ils sont finalement secourus par un hydravion Catalina en possession d'Enigma.

Fiche technique[modifier | modifier le code]

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Distribution[modifier | modifier le code]

Production[modifier | modifier le code]

Lieux de tournage[modifier | modifier le code]

Le film a été tourné en Méditerranée, près de Rome et Malte aux Malta Film Studios[2].

Accueil[modifier | modifier le code]

Critique[modifier | modifier le code]

Box-office[modifier | modifier le code]

Controverse[modifier | modifier le code]

Le film a été très critiqué par les Britanniques pour avoir « américanisé » l'histoire[3].

Distinctions[modifier | modifier le code]

Récompenses[modifier | modifier le code]

Nominations[modifier | modifier le code]

Autour du film[modifier | modifier le code]

Il s'agit d'une fiction qui s'inspire toutefois de faits réels, notamment :

  • la capture en juin 1944 de l'U-505 par l'US Navy ;
  • la capture de l'U-110 par la Royal Navy dès octobre 1942.

Des séquences, décors et modèles du film ont été réutilisées pour d'autres productions, comme Submerged, documentaire racontant le sauvetage de l'USS Squalus, et le téléfilm Ghostboat (en) en 2005. Une réplique non submersible du sous-marin américain S-33 se trouve à Grand Harbour, La Vallette.

Aux États-Unis, le film était à l'origine classé R, à cause d'une scène où le lieutenant Emmett est décapité par des débris volants. Pour obtenir un PG-13, la scène a été refaite avec Emmett cette fois renversé par-dessus bord, laissant le public sans savoir ce qui était arrivé ensuite à son personnage. Une scène de mort a également été filmée pour le major Coonan, mais l'effet n'a pas bien fonctionné, il a donc été coupé.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Section Business sur l'Internet Movie Database.
  2. (en) « Film Water Tanks in Malta », sur The Producer's Creative Partnership (consulté le )
  3. « U-571 de Jonathan Mostow - (2000) - Film de guerre » [vidéo], sur Télérama (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]