SSC Tuatara

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SSC Tuatara
Marque Drapeau : États-Unis SSC North America
Années de production 2020 -
Production 100 exemplaire(s)
Classe Supercar
Moteur et transmission
Énergie Essence / E85
Moteur(s) V8 bi-turbo
Position du moteur Centrale longitudinale
Cylindrée 5 900 cm3
Puissance maximale 1 350 à 1 750 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Robotisé à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 247 kg
Vitesse maximale 483 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fibre de carbone
Châssis Monocoque en fibre de carbone
Coefficient de traînée 0.279
Dimensions
Longueur 4 622 mm
Largeur 2 057 mm
Hauteur 1 067 mm
Empattement 2 667 mm
Chronologie des modèles

La Tuatara (terme Maori du nom d'un lézard de Nouvelle-Zélande) est une supercar conçu par le constructeur américain SSC North America (anciennement Shelby Super Cars) à partir de 2020, pour succéder à la SSC Ultimate Aero. Elle devait sortir en 2012, mais le projet fut abandonné par la marque, puis relancé en 2018 par Jerod Shelby.

Présentation[modifier | modifier le code]

La Tuatara est annoncée en 2011 pour remplacer l'Aero[1], voiture la plus rapide au monde en 2007. Elle reçoit alors un V8 bi-turbo de {unité|5,9|litres}} de cylindrée développé en interne développant 1 350 ch et 1 733 Nm de couple[2], accouplé à une boîte de vitesses robotisée à sept rapports.

Après l'abandon du projet et sept ans d'absence, le constructeur, toujours dirigé par Jerod Shelby, présente la SSC Tuatara de pré-série au Pebble Beach Concours d'Elegance en [3].

Le premier modèle de série de la SSC Tuatara est présenté au salon de Philadelphie le [4] avec un nouveau moteur développé par Nelson Racing Engines basé en Californie du Sud[5].

Elle est dessinée par Jason Castriota, ancien designer de Pininfarina et Saab, qui a supervisé les Ferrari P4/5 by Pininfarina , Maserati GranTurismo et Ferrari 599 GTB Fiorano, et elle est produite à 100 exemplaires à West Richland dans l'état de Washington.

Le châssis 001/100 est livré dans une teinte noire aux liserés rouges au Dr Lawrence Caplin (Larry Caplin), fondateur de la Dentrust Optimized Care Solutions, qui possède aussi une SSC Ultimate Aero.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

La SSC Tuatara est chaussée de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 245/35YR20 à l’avant et 345/30YR20 à l’arrière[6].

Motorisation[modifier | modifier le code]

La Tuatara est motorisée par un V8 biturbo de 5,9 litres développant 1 350 ch lorsqu'il est alimenté à l'essence et 1 750 ch lorsqu'il fonctionne à l'éthanol[7]. Ce gain de puissance s'explique par la surconsommation lorsque le moteur est alimenté avec de l'E85. La vaporisation de l'E85 dans le moteur permet de refroidir la chambre de combustion, donc de réduire les risques de cliquetis et d'augmenter l'avance à allumage. Il est accouplé à une boîte de vitesses automatique CIMA à 7 rapports.

Concept-car[modifier | modifier le code]

Shelby Super Car Tuatara concept
Image illustrative de l’article SSC Tuatara
SSC Tuatara concept

Marque Drapeau : États-Unis Shelby Super Cars
Années de production 2011
Production 1 exemplaire(s)
Classe Supercar
Moteur et transmission
Énergie Essence / E85
Moteur(s) V8 à 90° (OHV)
Position du moteur Centrale longitudinale
Cylindrée 6 942 cm3
Puissance maximale 1 350 / 1700 débridée ch (994 kW)
Couple maximal 1 413 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Robotisé à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1237 kg
Accélération 0 à 100 km/h en 2,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2-portes
Châssis Carrosserie en carbone
Coefficient de traînée 0.279
Suspensions Triangles superposés
Direction Servo-direction à crémaillère
Freins Disques 381 mm
Dimensions
Longueur 4 632 mm
Largeur 2 065 mm
Hauteur 1 066 6 mm
Empattement 2 667 mm

La SSC Tuatara est préfigurée par le concept-car SSC Tuatara concept présentée au Pebble Beach Concours d'Elegance 2011.

Lien externe[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Nicolas Meunier, « SSC Tuatara - Bientôt la plus rapide ? », Challenges,
  2. Matthieu Lauraux, « SSC Tuatara : le moteur de 1.350 chevaux s'expose », TF1,
  3. Nicolas Meunier, « SSC Tuatara : la voiture la plus puissante au monde », Challenges,
  4. Cedric Pinatel, « Voici la première des 100 SSC Tuatara de 1750 chevaux », Auto Plus,
  5. (en) Howard Walker, « The First SSC Tuatara Makes Its Public Debut and We Can’t Stop Staring », Robb Report,
  6. Nicolas Anderbegani, « La SSC Tuatara est enfin là ! », sur www.leblogauto.com, (consulté le 17 février 2020)
  7. Arnaud Peytier, « La SSC Tuatara, supercar de 1 750 ch battra-t-elle la Bugatti Chiron ? », Turbo,