SSC Ultimate Aero

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SSC Ultimate Aero TT
Image illustrative de l'article SSC Ultimate Aero
Shelby Super Cars Ultimate Aero

Marque Drapeau : États-Unis Shelby Super Cars
Années de production 2007
Classe Voiture de sport
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 essence
- 6 257 cm3, 782 ch
- 6 257 cm3, 787 ch
- 6 257 cm3, 908 ch
- 6 349 cm3, 1 046 ch
- 6 349 cm3, 1 287 ch
Position du moteur Centrale longitudinale
Cylindrée De 6 257 à 6 349 cm3
Puissance maximale 1287 ch (946,6 kW)
Couple maximal 1 482 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1249 kg
Vitesse maximale 412 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2,78 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2-portes
Châssis Carrosserie en carbone
Coefficient de traînée De 0,357 à 0,371
Suspensions Triangles superposés
Direction Servo-direction à cremaillère
Freins Disques ventilés en carbone céramique de 356 mm (AV et AR)
Dimensions
Longueur 4 475 mm
Largeur 2 101 mm
Hauteur 1 092 mm
Empattement 2 672 mm
Chronologie des modèles

La SSC Ultimate Aero TT est une supercar construite par Shelby Super Cars (SSC) dans le but de rivaliser avec la Bugatti Veyron 16.4. Elle a une vitesse de pointe de 412 km/h, et un temps de 2,78 secondes pour le 0 à 100 km/h.

Record[modifier | modifier le code]

L'Ultimate Aero a été la voiture de série la plus rapide du monde, avec 412,33 km/h, une vitesse mesurée le 13 septembre 2007 à West Richland, dans l'État de Washington, et homologuée par le Livre Guinness des records le 9 octobre 2007[1].

Elle a depuis été détrônée par la Koenigsegg CCXR qui a atteint, la même année, 418,11 km/h[2]. Bugatti a ensuite repris le record avec sa Veyron version Supersport en réalisant 434,21 km/h, record homologué par le Guiness book à 431,07 km/h le 4 juillet 2010[3].

Notes et références[modifier | modifier le code]