Koenigsegg Agera RS

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Koenigsegg Agera RS
image illustrative de l’article Koenigsegg Agera RS
La Koenigsegg Agera RS au salon de Genève 2015.

Marque Drapeau : Suède Koenigsegg
Années de production 2015 - 2018
Production 25 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Ängelholm Suède
Moteur et transmission
Moteur(s) V8 Koenigsegg 5 L, 32 soupapes, bi-turbo
Position du moteur Centrale arrière
Cylindrée 5 000 cm3
Puissance maximale 1 160 à 1 383 ch
Couple maximal 1 280 à 1 371 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Robotisée à 7 rapports + mode séquentiel
Poids et performances
Poids à vide 1 295 kg
Vitesse maximale 457,94[1] km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2,6 à 2,7 s
0-200km/h en 7.2 0 à 300 km/h en 9,92 à 10,5 s
0 à 400 km/h en 24,0 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Roadster Targa 2-portes
Châssis Carrosserie et châssis en fibre de carbone et Kevlar
Freins AV : disques ventilés (397 mm), étriers 6-pistons
AR : disques ventilés (380 mm), étriers 4-pistons
Dimensions
Longueur 4 293 mm
Largeur 2 050 mm
Hauteur 1 120 mm
Empattement 2 662 mm
Volume du coffre 150 dm3
Chronologie des modèles

La Koenigsegg Agera RS est une voiture de sport produite par le constructeur automobile suédois Koenigsegg, dévoilée au salon international de l'automobile de Genève 2015. Version évoluée de la Koenigsegg Agera, elle est propulsée par un moteur V8 de 5 L de cylindrée développant 1 160 à 1 300 ch. Sa production est limitée à 25 exemplaires. La Koenigsegg Agera RS produit 450 kg d'appui aérodynamique à 250 km/h.

Records[modifier | modifier le code]

Le 5 octobre 2017, la firme suédoise annonce que sa Agera RS détient officiellement le record d'accélération-freinage 0−400−0 km/h, avec un temps de 33,29 s (record non homologué)[2], sur une distance de 2 239,5 m, ainsi que le record du 0 à 400 km/h en 24 s[3]. Battant ainsi les records de la Bugatti Chiron obtenus quelques semaines auparavant, malgré une piste bien loin d'être idéale et une pluie légère qui causait des patinages jusqu'à des vitesses de plus de 180 km/h.

Le 4 novembre 2017, Niklas Lilja, le pilote « maison » de Koenigsegg, a établi le record de vitesse pour une automobile de série aux commandes de la RS, sur une portion de la route 160 à Pahrump dans l'État du Nevada aux États-Unis, avec 446,97 km/h (277,87 mph) de moyenne sur un aller/retour[1] (436,44 km/h à l'aller, 457,49 km/h au retour)[4]. Le record d'accélération-freinage 0−400−0 km/h est de nouveau battu : un temps de 24,0 s pour le 0 à 400 km/h (en 1 740,2 m) et un temps de 9,29 s pour le 400 à 0 km/h (en 499,3 m), soit un temps total de 33,29 s, le tout sur une distance de 2 239,5 m.

De plus, la firme de Ängelholm décroche trois autres titres dans la même journée : le kilomètre le plus rapide sur route publique, avec une moyenne de 445,54 km/h, le mile le plus rapide sur route publique, avec une moyenne de 444,66 km/h, ainsi que le record de la vitesse la plus élevée jamais atteinte sur route publique, avec 457,49 km/h.

Série spéciale[modifier | modifier le code]

Les Koenigsegg Agera Final sont une série spéciale lancée au Salon international de l'automobile de Genève 2016 pour célébrer les dernières voitures de la gamme Agera. La production est limitée à trois exemplaires inspirés des dernières créations de la marque, la Koenigsegg One:1 et l'Agera RS. Le châssis est celui de l'Agera RS tandis que le design des Koenigsegg Agera ML et Koenigsegg Agera XS est basée sur la Koenigsegg Agera RS, le design de la Koenigsegg One of One est lui basée sur celui de la One:1.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b (en) Travis Okulski, « The Koenigsegg Agera RS Is Officially the World's Fastest Car », Road & Track, 4 novembre 2017.
  2. Maël Pilven, « Koenigsegg humilie Bugatti sur le 0-400-0 km/h ! », Motor1.com, .
  3. « 0-400-0 km/h : Koenigsegg écrase Bugatti ! », Automobile-sportive.com, .
  4. Étienne Roville, « Koenigsegg Agera RS : officiellement la plus rapide du monde », Larevueautomobile.com, .

Annexes[modifier | modifier le code]

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Lien externe[modifier | modifier le code]