Ordos (ville)

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Ordos
鄂尔多斯市
Localisation de la préfecture de Ordos (en jaune)
Localisation de la préfecture de Ordos (en jaune)
Administration
Pays Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Province Mongolie-Intérieure
Statut administratif Ville-préfecture
Code postal Ville : 014300[1]
Indicatif 0477[1]
Démographie
Population 1 280 000 hab.
Densité 15 hab./km2
Géographie
Coordonnées 39° 38′ 00″ N 109° 50′ 00″ E / 39.633333, 109.83333339° 38′ 00″ Nord 109° 50′ 00″ Est / 39.633333, 109.833333
Superficie 8 742 800 ha = 87 428 km2
Localisation

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Ordos

Géolocalisation sur la carte : Chine

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Ordos
Une sculpture mongole dans la nouvelle ville d'Ordos

Ordos (mongol (bighig ᠣᠷᠳᠣᠰ
ᠬᠣᠲᠠ
 ; mongol cyrillique : Ордос хот ; mongol latin : Ordos xota ; chinois : 鄂尔多斯市 ; pinyin : È'ěrduōsī shì) est une ville-préfecture de la région autonome de Mongolie-Intérieure en Chine. La population de sa juridiction est de 1,28 million d'habitants. La juridiction a les moyens de ses ambitions. Elle est située au cœur de la Mongolie-Intérieure, nouvel eldorado Chinois. Le district revendique un tiers des réserves de gaz naturel du pays et un sixième du charbon. Le charbon répond à 70 % des besoins énergétiques nationaux. Un minerai de haute qualité exploité à ciel ouvert, que des norias de camions acheminent vers le sud du pays. À cela s'ajoutent de l'or, des métaux rares… Croulant sous les devises, la ville-préfecture connaît depuis plusieurs années une croissance économique de 25 %, un taux deux fois et demi supérieur à celui de la Chine dans son ensemble. Le centre administratif est situé dans le district de Dongsheng.

Malgré son 1 million d'habitants, Ordos est toujours considéré comme une ville fantôme, notamment à cause de son envergure et de ses rues qui paraissent très vides.

Géographie[modifier | modifier le code]

La région administrative de la ville d'Ordos s'étend sur environ 400 km d'est en ouest et 340 km du nord au sud, a une superficie de 86,752 km², et occupe la plus grande partie du plateau d'Ordos. La ville-préfecture est bordée à l'est par la ville-préfecture de Hohhot, capitale de la Région autonome, au nord-est par la ville-préfecture de Baotou, au nord par la ville-préfecture de Baynnur, au nord-ouest par la Ligue d'Alxa, à l'ouest par la ville-préfecture de Wuhai, au sud-ouest par la Région autonome huí du Níngxià et au sud par les provinces du Shaanxi et du Shanxi. Vers la fin de l'année 2004, Ordos comportait une population d'environ 1,36 millions de personnes.

Subdivisions administratives[modifier | modifier le code]

La ville-préfecture d'Ordos exerce sa juridiction sur huit subdivisions - un district et sept bannières :


Histoire[modifier | modifier le code]

Ordos a été un point de contrôle pour l'accès aux pâturages des peuples nomades turco-mongols, notamment des Xiongnu (autrefois retranscrit Hsiung-nu). La ville a été prise lors de l'offensive des Hans contre ces derniers, et recolonisée par 100 000 Chinois en 127 ap. J.-C.[2]

Le nom d'Ordos a été donné à un clan chargé de garder le mausolée de Gengis Khan, fondateur de l'Empire mongol, situé à quelques kilomètres en bordure de la ville. C'est toujours ce clan qui le garde, depuis le XIIIe siècle.

Aujourd'hui la ville est majoritairement peuplée de Hans originaires de la province voisine du Shanxi, située à moins de 30 kilomètres. Les Mongols sont plus nombreux dans les steppes environnantes.

Éducation[modifier | modifier le code]

Culture[modifier | modifier le code]

La cuisine est au carrefour entre la cuisine mongole et la cuisine du Shanxi voisin. On peut y trouver beaucoup d'agneau, du thé au millet frit, sous influence mongole, et des youmian typique du Shanxi.

Le Musée d'Ordos comporte principalement des objets de la région. Des fossiles de dinosaures de la région, des objets issus des cultures du paléolithique, du néolithique, des xiongnu, des mongoles, des mandchous qui ont contrôlé le pays pendant quatre siècles et de la révolution communiste. Une section présente en particulier la culture de la tribu des Ordos peuplant la région depuis le XIIIe siècle et de leur rituels vis à vis de Gengis Khan.

Religion[modifier | modifier le code]

Mosquée d'Ordos

Les religions sont le chamanisme jaune, avec le culte de Gengis Khan, le bouddhisme et l'islam. Plus au Nord, dans la steppe, on trouve une église de type catholique d'Europe de l'Ouest.

Économie[modifier | modifier le code]

Ordos est le centre d'une des régions les plus riches de Chine. Avec une valeur nominale de PIB par habitant de 14 500 $ en 2008, elle est classée devant la capitale de la Chine, Pékin. Elle est extrêmement riche en ressources naturelles, et possède un sixième de la réserve de charbon en Chine. En conséquence, le revenu par habitants s'y est élevé à 14 000 euros en 2009, et l'objectif du gouvernement local est de 17 500 euros en 2012. Les piliers de son économie sont le textile (laine), les mines de charbon, la pétrochimie, la production d'électricité et la production de matériaux de construction.

Aéronautique dans la ville[modifier | modifier le code]

Ordos devrait accueillir, en 2015, les équipements du futur Comac C919, un avion de ligne chinois. À l'horizon 2020, la ville entend se positionner comme l'un des pôles d'excellence de l'aéronautique sur le plan mondial.

Ville nouvelle[modifier | modifier le code]

Panneau décrivant le quartier en mongol bichig, hanzi (chinois) et anglais.
Article détaillé : Nouveau quartier Kang Bashi.

Débuts difficiles en 2009[modifier | modifier le code]

Ordos a reçu de forts investissements de la part du gouvernement et d'investisseurs privés chinois, et une toute nouvelle ville a été construite à 30 kilomètres du vieil Ordos[3], situé dans l'actuel district de Dongsheng. Cependant, en 2009, la nouvelle ville restait principalement vide, les prix étant trop chers pour que la population locale puisse s'y installer[4]. La ville a été construite pour un million d'habitants, mais un an après la crise financière mondiale de 2008, en accueillait moins de 30 000. Les autorités voyaient alors leurs aspirations à la baisse et prévoyaient alors d'attendre 300 000 personnes d'ici à 2020. En 2009, nombre de quartiers étaient encore en chantier. Le salaire des ouvriers (« mingongs »), y était alors de 3 000 yuans (318 euros), supérieur à la moyenne nationale de 2 500(265 euros). Une banlieue de tours d'habitations a été bâti à Ordos et dans sa périphérie. Les prix de l'immobilier ont grimpé de 350 % en quatre ans : en mai 2009, le mètre carré valait 560 euros, et 900 euros en 2011 (contre 3 000 euros à Pékin). À Ordos, on préfère parler de « métropole en devenir », de « cité chinoise de demain ». Pour bâtir celle que l'on qualifie déjà de « mini-Hongkong », cinq milliards de yuans (six cents millions d'euros) ont été investis. Comme dans la majorité des grandes villes du monde, la vidéosurveillance est présente partout.

L'université accueille déjà 1 500 étudiants. Plus de la moitié y apprennent l'ingénierie minière, dans l'espoir de travailler pour les compagnies de gaz et de charbon.

En 2011, on comptait 2,7 logements par habitants. Un encadrement plus strict des activités immobilières sonne la fin de cette spéculation, les prix baissent légèrement[5].

À terme, les villes de Yiqi (150 000 habitants), d'Ordos et de Dongsheng (300 000 habitants) devraient se rejoindre pour former une seule conurbation, qui sera probablement une des plus riches de Chine. C'est un phénomène courant dans le pays : des villes qui, il y a un demi-siècle, n'étaient que des bourgs distants de dizaines de kilomètres, aujourd'hui se touchent. À elle seule, Ordos devrait être étendue à 362 kilomètres carrés d'ici à 2015, soit plus de dix fois sa taille actuelle.

Nette amélioration en 2014[modifier | modifier le code]

Entre 2012 et 2014, les réalisateurs Adam James Smith et Song Ting filment un long métrage documentaire, appelé en anglais, The Land of Many Palaces (en) (Le pays de nombreux palais), sur la ville et ses citoyens. Ils ont eu l'impression que la population a augmenté de façon visible pendant les années de réalisation de ce film et estiment qu'en début 2015, plus de 100 000 personnes vivent dans ce district[6].

Architecture contemporaine[modifier | modifier le code]

Des statues monumentales de cavaliers mongols montent la garde devant la mairie.

La ville est parsemée de grands espaces verts, entre de larges avenues. Le jardin Mulan Mulun (木兰木论公园), situé au bord du lac Mulan Mulun (木兰木论湖), ou s'écoule la rivière, également appelée Mulan Mulun (木兰木论河). Ce jardins comporte quelques bâtiments construits dans des styles traditionnels.

Le centre du quartier de Kang Bashi abrite différents bâtiments culturels créés au XXIe siècle et majoritairement inaugurés dans les années 2010, d'architecture contemporaine.

  • La théâtre-opéra d'Ordos (鄂尔多斯大剧院), en forme de chapeau mongol
  • La bibliothèque évoquant trois livres inclinés
  • Le musée d'Ordos, aux formes profilées, à l'isolation extérieure en bois, et aux formes organiques à l'intérieur, à été inspiré par un bloc de charbon.
  • Le Grand pont Kang Bashi () est une œuvre d'architecture des ponts suspendus, d'une longueur de 1 005 mètres, il comporte deux piliers hauts de 129 mètres.

Environnement[modifier | modifier le code]

La cité suit des engagements environnementaux, et a plantée de dizaines de milliers d'arbustes pour faire reculer la désertification. Partout, comme dans l'ensemble de la Chine, des panneaux solaires et des ampoules à basse consommation sont présents.

Transports[modifier | modifier le code]

calèche pour touristes

La ville est desservie par quatre stations de train :

La gare de Dongsheng (东胜站) est située dans le centre-ville de district de Dongsheng et la Gare de l'Ouest de Dongsheng (东胜西站).

Une autre est situé en bordure Sud de la ville nouvelle et encore une autre plus au sud-Est.

Les lignes qui desservent ces gares vont en direction de Baotou au Nord et vers le Shanxi au Sud.

Parmi les différentes lignes de bus, deux lignes de bus sont gratuites, comme à Hohhot, et roulent au gaz naturel et à l’électricité.

Les taxis de la ville fonctionnent également au gaz naturel.

Comme dans l'ensemble des autres grandes villes chinoises aujourd'hui, des stations de vélos en libre-service parsèment la ville. Les pistes cyclables y sont également nombreuses.

L'aéroport Ordos-Ejin-Horo (鄂尔多斯伊金霍洛机场) est situé au Sud-Est de la ville nouvelle.

quelques calèches sillonnent la ville pour transporter les touristes.

Personnalités d'Ordos[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b (en) Codes postaux et téléphoniques de la Mongolie-Intérieure, (en) Zip Code, ChinaTravel
  2. Gérard Chaliand, Les Empires nomades de la Mongolie au Danube : Ve s. av. J.-C. - XVIe s., Perrin, 1995, chapitre 1
  3. « Chine : Ordos, la mégapole des steppes », Géo, 1er juin 2011.
  4. (fr) « Ordos: That's where we're off to next! » (consulté le 15 novembre 2009)
  5. Chen Yan, « En Mongolie-Intérieure l'immobilier s'effondre », Courrier international (source : Shiji Jingji Baodao), no 1100,‎ , p. 46
  6. (en) Jody Rosen, « The Colossal Strangeness of China's Most Excellent Tourist City », sur The New York Times Style Magazine,‎

Liens externes[modifier | modifier le code]