Keisei série 3100
| Exploitant(s) | Keisei |
|---|---|
| Désignation | 京成3100形電車 |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 8 voitures par rame |
| Construction | 2019- |
| Constructeur(s) | J-TREC, Nippon Sharyo |
| Mise en service | 2019 |
| Effectif | 7 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1435 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Pantographe monobras |
| Onduleurs | SiC/IGBT–VVVF |
| Largeur | 2,845 m |
| Hauteur | 4,050 m |
| Masse totale | 256.9 t |
| Longueur totale | 144 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif, dynamique |
| Accès | 3 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 1042 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Équipements de sécurité | C-ATS |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 3100 (3100形, 3100-gata) de Keisei est un type de rame automotrice exploitée depuis 2019 par la compagnie Keisei dans le Grand Tokyo au Japon. C'est le second modèle de la compagnie à porter ce numéro.
Description[modifier | modifier le code]
Les rames série 3100 sont composées de 8 voitures avec chacune 3 paires de portes[1].
L'espace voyageurs se compose uniquement de banquettes longitudinales, avec des dossiers plus hauts que ceux des modèles précédents de la compagnie. Au centre des banquettes, l'assise peut se relever pour ranger des bagages. Des sièges prioritaires sont installés aux extrémités des voitures[2].
La livrée extérieure comporte des bandes orange, couleur du service Access Express.
Histoire[modifier | modifier le code]
Les deux premières rames sont entrées en service le [3].
Services[modifier | modifier le code]
Les rames sont affectées aux services Access Express reliant l'aéroport de Narita à l'aéroport de Haneda et à Keisei Ueno[4]. Elles empruntent les lignes suivantes :
- ligne principale Keisei,
- ligne Keisei Aéroport de Narita,
- ligne Keisei Oshiage,
- ligne Asakusa,
- ligne principale Keikyū,
- ligne Keikyū Aéroport.
Galerie photos[modifier | modifier le code]
-
Intérieur de la rame. -
Espace bagages. -
Écrans d'information voyageurs.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- (ja) Rail Lab, « 京成3100形電車 » [« Keisei série 3100 »] (consulté le ).
- (ja) « 京成電鉄3100形、新型車両の概要は » [« Keisei série 3100, un aperçu du nouveau train »], sur news.mynavi.jp (consulté le ).
- (ja) « 京成3100形が営業運転を開始 » [« la série 3100 de Keisei débute son exploitation commerciale »], sur railf.jp (consulté le ).
- (en) « Access Express Route Map », sur keisei.co.jp (consulté le ).
