Discussion:Mitsubishi i MiEV - Peugeot iOn - Citroën C-ZERO

Fusion abandonnée entre Citroën C-ZERO et Peugeot iOn et Mitsubishi i#La version i-MiEV

Demande initialisée par SS10, mais réalisée sans trop tenir compte des problèmes d'historiques. De plus, SS10 a quitté WP sans option de retour selon sa page utilisateur en laissant un article inachevé sur ces clones. Il faut d'abord renommer Citroën C-ZERO ou Peugeot iOn (pour Mitsubishi, il s'agit d'un paragraphe) en Mitsubishi i MiEV - Peugeot iOn - Citroën C-Zéro (titre final) pour éviter les doubles redirections, puis fusionner les contenus dans cet article, puis fusionner les historiques (je m'en chargerai). Merci aux bonnes volontés. Jerome66 28 mai 2010 à 15:11 (CEST)

Contre Pas d'accord du tout. Même s'il s'agit de véhicules basés sur la même plate-forme, ce sont 3 véhicules distincts. Tout comme la Peugeot 306 et la Citroën ZX en leur temps, pour ne prendre qu'un exemple parmi d'autres... — Neef ^[Papoter] 1 juin 2010 à 23:13 (CEST) (Pour info je viens de soumettre le sujet sur le projet automobile, voir ici — Neef ^[Papoter] 1 juin 2010 à 23:40 (CEST))

Bonsoir, j'aimerai seulement donner mon avis sans vote. Je pense que l'exemple de la Peugeot 306 et de la Citroën ZX n'est pas représentatif car ces deux voitures disposaient d'un design différent, tandis que dans le cas présent, les 3 voitures paraissent en tout point identique. Je reconnais ne pas très bien connaître ces modèles, mais je dirais que s'il est possible d'identifier un certain nombre (arbitraire) de différences entre les véhicules, il paraitrai inopportun de fusionner les articles. Dans le cas contraire, ce serait probablement un bonne chose.

--J to2000 (d) 1 juin 2010 à 23:48 (CEST)

Je n'ai jamais vraiment aimé ce genre de fusion (tout comme Citroën Jumper - Fiat Ducato - Peugeot Boxer) mais il faut reconnaitre que ces trois voiturettes électriques partagent bien plus que leur seule plate-forme. Ascaron ¿! 2 juin 2010 à 07:52 (CEST)

Pour info Navigator84 (d · c · b) s'est également exprimé Contre sur le projet auto, avec une remarque très pertinente. A lire ici — Neef ^[Papoter] 2 juin 2010 à 18:55 (CEST)

Pour plus de simplicité, je reporte tel quel son avis : « C'est aussi le cas pour les Citroën C-Crosser - Peugeot 4007 - Mitsubishi Outlander, Citroën C8 - Fiat Ulysse II - Lancia Phedra - Peugeot 807, Citroën Evasion - Fiat Ulysse I - Lancia Zêta - Peugeot 806, Fiat Idea et Lancia Musa ou encore Fiat Sedici - Suzuki SX4. A mon avis, il faudrait les dissocier. Par exemple, ce n'est que la deuxième génération du Mitsubishi Outlander qui a été rebadgée chez Citroën et Peugeot. Or, dans l'article la mention de la première génération serait incongrue du fait qu'elle n'a rien à voir avec les modèles français. Cordialement, Navigator84 Discussion, 2 juin 2010 à 12:15 (CEST) »

OK, je retire la proposition. Jerome66 4 juin 2010 à 09:53 (CEST)

Fusion abandonnée entre Peugeot iOn et Citroën C-ZERO

Il s'agit de deux véhicules copies conformes l'un de l'autre, partageant tout, jusqu'au prix. La fusion devra à mon avis inclure la troisième jumelle, la Mitsubishi i-MIEV. On peut envisager soit de ne garder que Mitsubishi i-MIEV comme titre (c'est Mitsubishi qui a tout fait pour cette auto), soit le titre complet déjà vu pour la Peugeot 107, ce qui donnerait Citroën C-Zero - Mitsubishi i-MIEV - Peugeot iOn. Je signale qu'il existe un article Mitsubishi i, mais qui diffère car il concerne aussi le modèle thermique. La version électrique mérite à mon avis son propre article. Au pire des cas, une simple fusion entre les 2 françaises est un minimum vital pour éviter de disperser les contributions. fabriced28 (d) 1 février 2011 à 18:06 (CET)

Contre, comme la dernière fois. Même s'il est vrai que ces deux modèles sont excessivement semblables, ce sont malgré tout des véhicules disctincts de différents constructeurs. Tout comme les Peugeot 806, Citroën Evasion et Fiat Ulysse par exemple. En outre, un article au titre regroupant tous ces modèles (Citroën C-Zero - Mitsubishi i-MIEV - Peugeot iOn) serait particulièrement peu user-friendly à mon avis — Neef ^[Papoter] 4 février 2011 à 19:16 (CET)

est-il user-friendly pour le lecteur de devoir lire 2 articles distincts, de devoir regrouper dans sa tête les infos qui sont dans l'un mais pas dans l'autre (alors que toute info est interchangeable), et enfin de devoir contribuer dans 2 articles pour ceux qui veulent ajouter une info? je pense que c'est bien plus compliqué que d'avoir un titre d'article complexe, dont personne ne se servira puisqu'il existera des redirections pour rendre tout cela user-friendly, justement... On a ici des engins beaucoup plus semblables que ceux que tu cites (que j'imagine facilement scindés, d'ailleurs). Il faudrait d'ailleurs que je m'attaque à scinder Fiat Idea et Lancia Musa quand j'en aurais le temps. fabriced28 (d) 6 février 2011 à 19:42 (CET)

Pouril faut eviter de multiplier des articles sur des sujets identique , on fusionne et on fait un paragraphe par modèle si necessaire --Ygdrasil (d) 23 février 2011 à 14:48 (CET)

Contre Je suis plutôt contre la fusion. Outre ce qui a été dit, je rajoute

• le problème concernant les liens interlangues (quand l'article est scindé sur un autre WP, on met quel lien? Vers Ion ou C-Zéro?
• Ces modèles ont leur place au sein de leur gamme respective. Quid des indications "modèle précédent" - "modèle suivant" dans infobox (problème pas insurmontable, mais la fusion n'aide pas).
• Certains liens dans les "palettes chronologiques par gamme" deviennent alors des pages de redirections.
• Ne facilite pas la catégorisation (ni la recherche à partir celle-ci). Lysosome (d) 6 mai 2011 à 16:02 (CEST)

La fusion ou la non-fusion ne sont toujours pas consensus... Donc statu-quo, et puisque la requête date de 3 mois, je pense que l'on peut archiver... --Nouill 10 mai 2011 à 13:56 (CEST)

Fusion entre Peugeot iOn et Citroën C-ZERO

Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner
Même automobile. De la même façon que pour l'article Citroën C1 - Peugeot 107 - Toyota Aygo ou encore Citroën C8 - Fiat Ulysse II - Lancia Phedra - Peugeot 807. La fusion a été refusée par deux fois pour cet article alors qu'elle a été vite acceptée pour les 2 autres article. Donc je redemande la fusion. Cordialement. --Principal adjoint (d) 30 mars 2012 à 23:10 (CEST)

• Pour Bien sûr, puisque j'ai proposé l'article.--Principal adjoint (d) 3 avril 2012 à 21:32 (CEST)

Ca me va. --Nouill (d) 22 avril 2012 à 02:03 (CEST)

Petite précision

La c-zero et ses consœurs perdent de trais de batterie par minute à 130 Wikibagnole (discuter) 6 juin 2020 à 18:35 (CEST)