Discussion:MI 09

renommer la page

Il serait mieux de renommer la page "MI2N NG" en MI09, qui est le réel nom de ce matériel (commande qui sera effectuée en 2009).

Quelles sont vos sources concernant ce nom ? Les MF 2000 ont été commandés en 2001, les MP 89 ont été commandés en 1990, les MF 77 en 1975. Voyez, la date de commande ne signifie pas grand chose. Ces MI pourraient tout autant être baptisés MI 08 ou MI 10. Greenski (d) 23 décembre 2008 à 17:05 (CET)

Ma source est tout simplement les agents RATP de l'atelier de Sucy (atelier du RER A donc) qui l'appèlent MI09, j'y ai jamais entendu parlé de MI2N NG. Après, il veut peut-être mieux attendre un communiqué de presse de la régie parlant de la commande de ces fameuses rames, et donc voir le nom choisi.

Effectivement, telle était notre intention. Dès que sera connu le nom donné par la RATP à ce matériel la page sera rapidement renommée pour refléter ce choix. MI 2N NG avait été choisi afin de permettre d'initier l'article sans avoir de nom pour le matériel. Greenski (d) 29 décembre 2008 à 00:53 (CET)

D'après le communiqué de presse de la RATP sur la relance, les trains à deux niveaux vont être baptisées "MI 09". Plan de relance RATP RER A Jona75 8 janvier 2009 à 23:33 (CET)

Effectivement, on a ici une source officielle indiscutable. Clicsouris ^[blabla] 9 janvier 2009 à 04:13 (CET)

Appel d'offres

Dans la sous-section « Appel d'offres », il est écrit : « La commande ferme de 60 éléments (30 rames) a été annoncée le 8 avril 2009, pour un montant de 617M€, dont 30% financés par le STIF ». Or, dans le communiqué du STIF du 8 avril 2009, il est indiqué : « La RATP passe immédiatement une première commande ferme de 30 trains (soit 60 rames) à grande capacité, bénéficiant de 2 étages, pour un montant total de 917 M€, dont 2/3 seront donc pris en charge par le budget investissement de la RATP. »
En comparant les deux textes, il y a, me semble-t-il, trois différences : sur le nombre de rames, sur le montant de la commande et, accessoirement, sur le pourcentage (30 % ou 33 %). Par ailleurs, quelle est la différence entre « éléments » (WP) et « trains » (RATP) ? Le texte de l'article ne devrait-il pas être revu ?.
Geralix (d) 16 avril 2009 à 08:48 (CEST)

En ce qui concerne le MI 09 : 1 train = 2 éléments = 2 rames. Il y a donc 30 trains commandés, correspondant a 60 rames en UM2. Le pourcentage précis que la RATP va payer est a mon avis de 2/3 donc 33%, mais c'est un élément difficile a apprécier étant donné le flou qui règne sur ce sujet dans les communiqués. Mais effectivement la section entière serait à revoir. Greenski (d) 16 avril 2009 à 12:28 (CEST)

Ajouter une image

Bonjour à tous, je souhaiterais apporter une image personnelle pour enrichir l'article, mais la procédure étant fastidieuse et après avoir mis l'image sur commons, je souhaiterais avoir de l'aide. Merci!

Bonjour, tout d'abord, pour signer tes messages, utilise le bouton "signature et date" en haut de la boite lorsque tu écris un message: les 4 tildes seront remplacés par ton pseudo et la date du jour automatiquement. Ensuite pour ton image, je suis aller voir le code d'un article d'une autre rame.

{{Séribox début | locomotive électrique | BB 7200 (SNCF) | 7313pk47.jpg | La BB 7313 près de [[La Rochette (Seine-et-Marne)|La Rochette]] en [[2005]]}}

.

Il faut donc que tu indiques le nom du fichier image, de type "7313pk47.jpg", en paramètre de "seribox début", donc précédé d'un "|". Pour le placement d'images dans les infoxbox ou séribox, la documentation se trouve sur leur pages respetctive: [1] pour seribox. Pour ce qui est du placement dans le corps de l'article, c'est plus simple et expliquer clairement ici [2]. Voilà, si tu as d'autres question n'hésite pas. --Zonzon (d) 26 mars 2011 à 22:15 (CET)

Merci beaucoup Zonzon, j'ai réussi à publier ma photo! Bonne soirée! Julien

Remplacement des MI 2N

Dans la phrase d'introduction, on peut lire : et éventuellement les MI 2N Altéo circulant sur la ligne A.. Je n'ai jamais entendu parler de ça… D'où sort cette information ? Cordialement, Kevin.B ^[discutons?] 10 décembre 2011 à 09:17 (CET)

La phrase a été introduite par Greenski le 11 avril 2009 à 14:50 (voir ce diff). La meilleure solution serait que tu lui demandes d'où provient son renseignement. Bien à toi. Geralix (d) 10 décembre 2011 à 09:59 (CET)

Comme le matériel MI 2N est récent, pas question de le remplacer par le MI 09 SDF Brevet (discuter) 19 janvier 2020 à 20:27 (CET)

MI 09 / M109

Bonjour

Certaines sources parlement de M 109 (paf, la typo !). Comment indiquer dans l’article qu'elles se trompent et que les M109 sont en réalité des MI09 ?

Trizek ^bla 16 février 2015 à 15:08 (CET)

Pourquoi vouloir en parler ? Cramos (discuter) 16 février 2015 à 17:53 (CET)

Z 3600

Hello @Kirham, @Geralix et @Cramos,

Concernant ces reverts : je ne connais pas le matériel en question, mais j'ai entre les mains les référentiels SNCF (TT00512), et je peux confirmer que ce matériel est désigné ainsi : « Z 3600 (MI 09 RATP) ».

Cordialement, — Jules* ^Discuter 30 août 2020 à 10:48 (CEST)

 Jules* : bonjour. Sur la page Documents techniques et référentiels du site sncf-reseau.com, une recherche avec tout en partie des termes « Z 3600 (MI 09 RATP) » ne donne aucun résultat ou alors je ne sais pas chercher. Par ailleurs, il existe un article Z 3600 qui concerne d'anciennes automotrices électriques de l'administration des chemins de fer de l'État, puis de la SNCF, à courant continu 1500 V issues de la remotorisation en 1937 des automotrices à troisième rail de première série (État 1001 à 1018). Il faudrait donc en savoir plus sur ces « Z 3600 (MI 09 RATP) ». Cordialement. Geralix (discuter) 30 août 2020 à 11:45 (CEST)

Hello. Je parle des référentiels métier des conducteurs de train SNCF. Ils ne sont pas accessibles en ligne sur le site de SNCF Réseau. Pour info, la même indication (« Z 3600 (MI 09 RATP) ») figure dans le mémento (TT0057) des CRL, et c'est le titre de la fiche dédiée à ce matériel. Bien à toi, — Jules* ^Discuter 30 août 2020 à 12:13 (CEST)

Jules*. Merci pour ces précisions. Compte tenu que cette référence n'est pas accessible (document interne à SNCF Réseau) et du respect du principe de vérifiabilité, je pense qu'il est préférable de ne pas ajouter « ou Z 3600 » (ou tout autre variante) après le nom du modèle dans l'infobox (ou dans le corps du texte) et de garder seulement la mention MI 09, afin de ne pas créer un risque de confusion avec les anciennes automotrices Z 3600 État/SNCF mises en service avant la Seconde Guerre mondiale. Bien à toi. Geralix (discuter) 30 août 2020 à 14:53 (CEST)

Merci Jules* et Geralix C’était précisément le point qui me titillait... le risque de confusion. Mais c’est quoi l’idée de la SNCF d’avoir un même code de modèle pour deux bidules différents? Kirham ^{Quoi? encore?} 30 août 2020 à 16:58 (CEST)

Alors là, aucune idée, mais s'agissant de la SNCF, ça ne m'étonne pas. Sinon, pas d'avis sur le fond, je vous fournissais juste l'information selon laquelle les ajouts de l'IP, bien que non sourcés, sont véridiques. Amitiés, — Jules* ^Discuter 31 août 2020 à 12:06 (CEST)