Discussion:Accident ferroviaire de Brooklyn/Suppression

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L'admissibilité de la page « Accident ferroviaire de Brooklyn » est débattue.
Consignes quant à cette procédureVoir toutes les procédures en cours

Qui peut participer ?
  Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
  Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
Durée de la consultation
Si un consensus clair s'est dégagé le 4 août après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur n'ayant pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si l'article est conservé ou supprimé (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 11 août.

Important

  • Copiez le lien *{{L|Accident ferroviaire de Brooklyn}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « PàS » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
  • Avertissez le créateur et les principaux contributeurs de l’article en apposant le message {{subst:Avertissement suppression page|Accident ferroviaire de Brooklyn}} sur leur page de discussion.

Accident ferroviaire de Brooklyn[modifier le code]

Proposé par : Chris a liege (discuter) 28 juillet 2018 à 01:11 (CEST)

  • Message laissé par le déposant du bandeau d’admissibilité :   Absence de consensus lors du dernier débat par manque de recul ; débat à refaire plus tard.
Fairytale button add.svg Conservation traitée par Hardi Laurel [Roi de Wikipédia] 11 août 2018 à 02:36 (CEST)
Raison : Pas de consensus pour la suppression.


Discussions[modifier le code]

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis[modifier le code]

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Conserver[modifier le code]

  1.  Conserver Car l'accident est admissible, et la page a des liens interwiki — Les Yeux Noirs (discuter) 28 juillet 2018 à 19:55 (CEST)
    Même pas, le seul interwiki est une redirection vers la section d'un autre article. — ℳcLush =^.^= 31 juillet 2018 à 11:40 (CEST)
  2.  Conserver : des sources publiées lors de l'accident puis un rapport d'enquête analysant l'accident et sa cause, cela me parait suffisant pour rédiger un article. Ce n'est pas l'accident ferroviaire le plus important ou le plus grave mais c'est un important accident en gare pour lequel l'existence d'un article Wikipédia se justifie et enrichie l'encyclopédie. O.Taris (discuter) 31 juillet 2018 à 23:56 (CEST) Les sources citées ci-dessous par Boréal ne font que confirmer mon avis en conservation. O.Taris (discuter) 10 août 2018 à 07:56 (CEST)
  3. Des sources sur un important accident. — Kvardek du (laisser un message) le 2 août 2018 à 22:23 (CEST)
  4.  Conserver Au minimum pour conserver le contenu existant, l'interwiki anglais (un article plus développé sur une gare) n'existant pas encore... -- Don Camillo (discuter) 3 août 2018 à 10:32 (CEST)
  5.  Plutôt conserver Des accidents de train ce n'est pas si courant que ça... Malosse [Un problème de météo ou de planeur?] 5 août 2018 à 20:02 (CEST)
  6.  Conserver d'accord avec Malosse. - p-2018-08-s Couarier 8 août 2018 à 17:40 (CEST)
  7.  Conserver D'accord avec O.Taris. Sources comme Newsday, NBC, Le Parisien, puis le rapport, Reuters, New York Post, Washington Post, New York Times, AMNY, y compris des annonces de changement de législation (NYDN) concernant les tests d'apnée du sommeil pour les conducteurs de train, une poursuite [1]... - Boréal (:-D) 10 août 2018 à 02:12 (CEST)

Supprimer[modifier le code]

  1.  Supprimer Sur la durée, la non-pertinence encyclopédique de ce fait divers s'est confirmée. Cdt, Manacore (discuter) 28 juillet 2018 à 15:58 (CEST)
  2.  Supprimer fait divers sans notoriété particulière. --Krosian2B (discuter) 30 juillet 2018 à 11:15 (CEST)
  3.  Supprimer Aucun mort, pas vraiment d'exposition médiatique. Il ne me semble pas légitime de conserver la page Kylian49 30 juillet 2018 à 23:57 (CEST)
  4.  Supprimer Effectivement, aucun intérêt encyclopédique, aucune continuité sur la durée, purement événementiel. — ℳcLush =^.^= 31 juillet 2018 à 11:38 (CEST)
  5.  Supprimer Comme McLush et Manacore, pas de notoriété pérenne, --Pierrette13 (discuter) 31 juillet 2018 à 11:52 (CEST)
  6.  Supprimer pas de pérennité.--Lefringant (discuter) 9 août 2018 à 09:51 (CEST)
  7.  Supprimer Pas de notoriété pérenne. Les données de l'accident sont à intégrer dans le futur article Atlantic Terminal#Accident, comme c'est déjà le cas sur WPen. — Mathieudu68 (discussion) 10 août 2018 à 00:43 (CEST)
  8.  Supprimer Tout a déjà été dit - Admissibilité non démontrée - Hors critères --Lomita (discuter) 10 août 2018 à 11:49 (CEST)
  9.  Supprimer Hors-critères Hors critères notoriété en raison de sources insuffisantes, non espacées sur 2 ans. Salsero35 11 août 2018 à 01:25 (CEST)

Avis non décomptés[modifier le code]

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits (moins de cinquante contributions...) ou non identifiables (IP, opinions non signées...) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

Ancienne discussion[modifier le code]

L'admissibilité de la page « Accident ferroviaire de Brooklyn » est débattue.
Consignes quant à cette procédureVoir toutes les procédures en cours

Qui peut participer ?
  Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
  Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
Durée de la consultation
Si un consensus clair s'est dégagé le 7 décembre 2017 à 00:59 (CET), après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur n'ayant pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si l'article est conservé ou supprimé (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 14 décembre 2017 à 00:59 (CET).

Important

  • Copiez le lien *{{L|Accident ferroviaire de Brooklyn}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « PàS » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
  • Avertissez le créateur et les principaux contributeurs de l’article en apposant le message {{subst:Avertissement suppression page|Accident ferroviaire de Brooklyn}} sur leur page de discussion.

Accident ferroviaire de Brooklyn[modifier le code]

Proposé par : Chris a liege (discuter) 30 novembre 2017 à 00:59 (CET)

  • Message laissé par le déposant du bandeau d’admissibilité :     Simple accident, pour wikinews  
Fairytale button add.svg Conservation traitée par --HenriDavel (discuter) 14 décembre 2017 à 07:50 (CET)
Raison : Absence de consensus


Discussions[modifier le code]

Toutes les discussions vont ci-dessous.

En l'absence d'explication sur les causes de l'accident, l'intérêt encyclopédique de l'article me semble très limité. Si l'explication de l'accident existe ou existera, je pense qu'un tel article a toute sa place sur Wikipédia. O.Taris (discuter) 30 novembre 2017 à 15:47 (CET)

Avis[modifier le code]

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Conserver[modifier le code]

  1.  Plutôt pour, des sources, un interwiki bien plus développé. C'est un « simple accident » mais vu qu'il existe une infobox « Accident de transport », on peut estimer que c'est un sujet encyclopédique ? D'ailleurs la Catégorie:Accident de transport comporte de multiples pages. --Arroser (râler ou discuter ?) 30 novembre 2017 à 11:01 (CET)
  2.  Conserver Le wiki anglo-américain n'est pas très développé. Cependant, le fait qu'il y ait 103 blessés n'est pas rien. Quelles sont les causes de l'accident ? Y-a-t-il un rapport préliminaire du NTSB ? Malosse [Un problème de météo ou de planeur?] 30 novembre 2017 à 15:20 (CET)
    Il semble y avoir enquête en cours mais pas encore de rapport ([2]). Selon cet article, des informations préliminaires ont été données et le rapport est prévu tôt en 2018. - Boréal (:-D) 30 novembre 2017 à 16:43 (CET)
  3.  Conserver, une suppression maintenant serait précitée et inutile. Certes, en l'absence d'explication sur les causes de l'accident, l'intérêt encyclopédique de l'article me semble très limité mais il est vraisemblable des explications seront apportées par l'enquête en cours : l'article aura alors toute sa place sur Wikipédia. O.Taris (discuter) 13 décembre 2017 à 21:20 (CET)

Supprimer[modifier le code]

  1.  Supprimer Simple fait divers dont les médias ne parlent plus. Cdt, Manacore (discuter) 1 décembre 2017 à 12:35 (CET)
    L'article que j'ai donné date de cet automne, fin septembre. Il y en aura évidemment d'autres quand le rapport sortira. - Boréal (:-D) 1 décembre 2017 à 15:00 (CET)
    Certes, mais ce n'est qu'une rapide mise au point - et qui semble bien solitaire. Se fonder sur un hypothétique rapport, qui ne passionnera p-e pas les médias internationaux, reviendrait peu ou prou à jouer à WP:CRISTAL. Il y a tous les jours des accidents ferroviaires, routiers, aériens, dans le monde entier. Pourquoi celui-ci, qui n'est presque pas sourcé, serait-il plus encyclopédique que les autres ? Cdt, Manacore (discuter) 1 décembre 2017 à 15:22 (CET)
  2.  Supprimer Je suis d'accord avec Manacore : fait divers sans aucune portée encyclopédique, aucune évolution prévisible, rien à faire sur WP en tant que tel, WP n'a pas vocation à répercuter les dépêches d'agences, et ne doit pas se faire une spécialité de tirer le premier, --Pierrette13 (discuter) 13 décembre 2017 à 20:13 (CET)

Fusionner[modifier le code]

Neutre[modifier le code]

  1. ça semble notable vu les sources mais reste à décider si ce n'est pas juste une notoriété locale? A juger sur la durée à mon avis. Ced78180 (discuter) 2 décembre 2017 à 13:22 (CET)

Avis non décomptés[modifier le code]

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

Conserver[modifier le code]

Je pense que le nombre de blessés (+100) dans cet accident est assez élevé pour qu'on le conserve. Le rapport et les conclusions sont désormais connus. Aussi j'enlèverais la bannière "Admissibilité".