Classe K XIV

	Classe K XIV
	; L'un des navires de la classe, le K XVIII.
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin
Longueur	73,64 m
Maître-bau	6,51 m
Tirant d'eau	3,93 m
Déplacement	865 t (surface) ; 1 045 t (plongée)
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs diesel MAN; 2 moteurs électriques
Puissance	1 600 ch (moteur diesel) ; 430 ch (moteur électrique)
Vitesse	17 nœuds (31 km/h) en surface 9 nœuds (17 km/h) en plongée
Profondeur	80 mètres
Caractéristiques militaires
Armement	8 tubes lance-torpilles de 533 mm (4 avant, 2 arrière et 2 externes orientables devant le massif) ; 14 torpilles; 1 canon de 88 mm; 2 canons de 40 mm
Rayon d’action	10 000 milles marins (18 520 km) à 12 nœuds (22 km/h) en surface; 26 milles marins (50 km) à 8,5 nœuds (16 km/h) en plongée
Autres caractéristiques
Équipage	38 hommes
Histoire
Constructeurs	Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (Rotterdam); Wilton-Fijenoord (Rotterdam)
A servi dans	Marine royale néerlandaise
Commanditaire	Pays-Bas
Période de; construction	1930 - 1934
Période de service	1933-1946
Navires construits	5
Navires perdus	3
Navires démolis	2
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La classe K XIV est une classe de cinq sous-marins construite pour la marine royale néerlandaise et utilisé pour le service colonial dans les Indes orientales néerlandaises. Trois des cinq navires ont été perdus pendant la Seconde Guerre mondiale.

Construction

Les navires ont été construits par deux chantiers navals différents. Les K XIV, K XV et K XVI ont été construits par Rotterdamsche Droogdok Maatschappij et les K XVII et K XVIII au chantier naval Wilton-Fijenoord, également à Rotterdam.

Nom	Pose de la quille	Lancement	Commission	Fin de service
K XIV	31 mai 1930	11 juillet 1931	6 juillet 1933	23 avril 1946
K XV	31 mai 1930	10 décembre 1932	30 décembre 1933	23 avril 1946
K XVI	31 mai 1930	8 avril 1933	30 janvier 1934	25 décembre 1941 (coulé par l'I-166)
K XVII	1^er juin 1931	26 juillet 1932	19 décembre 1933	21 décembre 1941 (coulé par une mine)
K XVIII	10 juin 1931	27 septembre 1932	23 mars 1934	2 mars 1942 (sabordé, ultérieurement renfloué par les Japonais et converti en piquet d'avertissement aérien) 16 juin 1945 (coulé par le HMS Taciturn)

Conception

Les sous-marins de la classe sont les derniers modèles de J. J. van der Struyff, concepteur de sous-marins et ingénieur de la marine royale néerlandaise^[1]. Leur coques pressurisé en acier d'une épaisseur de 14 millimètres étaient entièrement rivetés. Pour augmenter leur navigabilité, une plaque d'acier de 3 millimètres d'épaisseur est ajouté à la coque sous pression. En conséquence, les K XVII sont 200 tonnes plus lourd que les sous-marins de la classe précédente, ceux de la classe K XI^[2]. Cependant, cela accru la profondeur maximale d'utilisation, qui permet une plongée jusqu'à 80 à 100 mètres, tout en résistant à l'énorme pression de l'eau. Entre le bordé et la coque sous pression, une large place est dédié pour les réservoirs de ballast, de carburant, les ancres, ou les tubes lance-torpilles de 533 millimètres^[3]. De plus, les sous-marins sont divisés en 6 compartiments^[4]: le premier compartiment à l'avant contient une pièce avec quatre lance-torpilles chargés, et quatre autres torpilles de réserve également stockées. La pièce fait également office de couchage et de cabine pour l'équipage. Dans les deuxième et troisième compartiments, lieu où les batteries sont stockées, contiennent le logement pour les officiers. Le quatrième compartiment est dédié à la salle de commandement, la tour étant en acier épais et résistant à la pression. Le cinquième compartiment contient la chambre de la machine et donc le moteur diesel. Le sixième et dernier compartiment est situé à l'arrière où est placé deux tubes lance-torpilles (ainsi que deux torpilles de réserve) et le moteur électrique. Pour entrer dans les submersibles, six volets résistants à l'eau ont été construits.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « K XIV-class submarine » (voir la liste des auteurs).

↑ van Royen, pp. 13
↑ Kimenai, pp. 1
↑ Ibidem.
↑ van Royen, pp. 13-14

Voir aussi

Bibliographie

P.C. van Royen, Hr.Ms. K XVII en Hr.Ms. O 16: De ondergang van twee Nederlandse onderzeeboten in de Zuid-Chinese Zee (1941), Amsterdam, Van Soeren, 1997 (ISBN 90-6881-075-8)
Harry de Bles, Graddy Boven et Leon Homburg, Onderzeeboten!, Zaltbommel/Den Helder, Aprilis/Marinemuseum, 2006 (ISBN 9059941306)
(nl) Kimenai, Peter, « Hr. Ms. K XVII: gezonken door een mijn of door een aanslag? », TracesOfWar.nl, 16 avril 2010 (consulté le 28 février 2018)

Liens externes

Description de la classe

[auto-1] van Royen, pp. 13

[auto1-2] Kimenai, pp. 1

[3] Ibidem.

[4] van Royen, pp. 13-14

[1]

[2]

[3]

[4]