Circuit automobile des remparts d'Angoulême

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Circuit des Remparts
Circuit automobile des remparts d'Angoulême
Caractéristiques générales
Lieu Angoulême
Charente
Nouvelle-Aquitaine
Drapeau de la France France
Coordonnées 45° 38′ 58″ nord, 0° 09′ 25″ est

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Circuit des Remparts
Ouverture 1939
Événements
Grand Prix automobile du Circuit des Remparts
Dimensions
Nombre de virages 7
Longueur 1,279 km

Le Circuit International Automobile des Remparts d'Angoulême, souvent abrégé en Circuit des Remparts[1], est un circuit automobile long de 1 279 mètres situé à Angoulême dans le département de la Charente (France).

Histoire[modifier | modifier le code]

Utilisé la première fois en 1939, ce circuit urbain a connu ses heures de gloire de 1947 à 1955. Depuis 1978, il rencontre un nouveau succès grâce à un évènement automobile de classe internationale réunissant sur et autour du circuit toutes sortes de voitures historiques concourant soit sur le circuit, soit dans un concours d’élégance, concours d’état de restauration… le tout assorti d’un rallye (de véhicules historiques) touristique dans la campagne charentaise.

Palmarès[modifier | modifier le code]

date Épreuve pos. Pilote Auto Écurie
2 juillet 1939 1er Circuit des Remparts[2] 1 Drapeau de la France Raymond Sommer Alfa Romeo 308 Privée
2 Drapeau de la France Marc Horvilleur Maserati 4CM Privée
3 Drapeau de la France Henri Durand Bugatti T37 Privée
15 juin 1947 2e Circuit des Remparts[3] 1 Drapeau de la France Eugène Martin BMW 328 Privée
2 Drapeau de la France Robert Manzon Cisitalia D46 - Fiat Privée
3 Drapeau de la France Roger Loyer Cisitalia D46 - Fiat Écurie Paris
11 juillet 1948 3e Circuit des Remparts[4] 1 Drapeau de la France Prince Igor Troubetzkoy Simca-Gordini T15 Équipe Gordini
2 Drapeau de la France Guy Michelet Cisitalia D46 - Fiat Privée
3 Drapeau de la France Roger Loyer Cisitalia D46 - Fiat Privée
12 juin 1949 4e Circuit des Remparts[5] 1 Drapeau de la France Maurice Trintignant Simca-Gordini T11 Équipe Gordini
2 Drapeau de la France Robert Manzon Simca-Gordini T15 Équipe Gordini
3 Drapeau de la France Eugène Martin Jicey 2 - BMW Privée
12 juin 1950 5e Circuit des Remparts[6] 1 Drapeau de l'Argentine Juan Manuel Fangio Maserati 4CLT/48 Automovil Club Argentina
2 Drapeau de la France André Simon Simca-Gordini T15 Équipe Gordini
3 Drapeau de l'Argentine José Froilán González Ferrari 166 (F2) Automovil Club Argentina
10 juin 1951 6e Circuit des Remparts[7] 1 Drapeau de la Suisse Rudi Fischer Ferrari 166 (212/166) Écurie Espadon
2 Drapeau du Royaume-Uni Lance Macklin HWM-Alta HW Motors Ltd.
3 Drapeau de la France Michel Aunaud D.B. - Panhard Bonnet Automobiles DB

Galerie de la première compétition[modifier | modifier le code]

Culture populaire[modifier | modifier le code]

Bande Dessinée[modifier | modifier le code]

  • Le Circuit est le contexte de l'histoire de la bande dessinée Michel Vaillant par Jean Graton dans l'album n°50 "Le Défi des Remparts" chez l’Éditeur Dupuis.
  • Le Troisième Homme Édition a publié Le Circuit des Remparts en format italien qu'en 1950 Juan Manuel Fangio sera le grand vainqueur. Elle se trouve aussi dans le tome 2 "Histoire D’Angoulême" d'Eric Wantiez et Vincent Sauvion (ISBN 9791094181027).

Article connexe[modifier | modifier le code]

Autres circuits automobiles historiques[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]