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Chemins de fer de la généralité de Catalogne

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Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
logo de Chemins de fer de la généralité de Catalogne
Logo des FGC.
illustration de Chemins de fer de la généralité de Catalogne

Création [1]
Dates clés 1863, ouverture de la ligne Barcelone-Vallès
1892, début de la ligne Llobregat-Anoia
1979, transfert des infrastructures à la Généralité.
 : intégration tarifaire des lignes de la région métropolitaine de Barcelone
Forme juridique Entreprise publique
Siège social Barcelone, Catalogne
Drapeau de l'Espagne Espagne
Direction Ricard Font i Hereu
Président Carles Ruiz Novella (d) (depuis )[2]Voir et modifier les données sur Wikidata
Actionnaires Généralité de Catalogne
Activité Transport de voyageurs, exploitation
Produits Train
Effectif 1 901 ()[3]
TVA européenne ESQ0801576JVoir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.fgc.cat
Société précédente Chemins de fer de Catalogne (d), Chemin de fer de Sarrià à Barcelone (d) et Compagnie Général des Chemins de fer Catalans (d)Voir et modifier les données sur Wikidata

Les Chemins de fer de la généralité de Catalogne (en catalan, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya), connus sous le sigle de FGC, sont une entreprise ferroviaire catalane dont le siège social est situé à Barcelone.

C'est une société publique créée en . FGC exploite un réseau de plus de 300 km de lignes de chemin de fer principalement à voie métrique et de funiculaire.

Son activité s'étend également à des lignes d'autobus en correspondance avec les lignes ferroviaires.

Projets de tram-trains

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En , le département du Territoire de la généralité de Catalogne annonce avoir lancé des études de viabilité pour quatre potentiels réseaux de tram-train, qui seront exploités par les FGC en cas de réalisation : 41 km dans les Terres de l'Èbre, autour de L'Aldea ; 38 km dans le Bages, à partir de Manresa ; 144 km sur la Costa Brava, dans le secteur de Gérone ; et 57 km dans les Hautes-Pyrénées, pour relier Andorre-la-Vieille et Alp[4].

Services métropolitains

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  • En , deux ans après l'unification des tarifs dans la première couronne de l'aire métropolitaine de Barcelone et à l'occasion de l'ouverture de la ligne L11, les trois lignes offrant un trajet métropolitain sont renumérotés L6, L7 et L8. La L12 est créée en par séparation de la L6.
Ligne Route
Barcelone-Plaça de Catalunya - Sarrià
Barcelone-Plaça de Catalunya - Avinguda Tibidabo
Barcelone-Plaça d'Espanya - Molí Nou | Ciutat Cooperativa
Reina Elisenda - Sarrià

Ligne Barcelone - Vallès

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Ligne Route
Barcelone-Plaça de Catalunya - Terrassa-Nacions-Unides
Barcelone-Plaça de Catalunya - Sabadell-Parc del Nord

Ligne Llobregat - Anoia

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Ligne Route
Barcelone-Plaça d'Espanya - Can Ros
Barcelone-Plaça d'Espanya - Olesa de Montserrat
Barcelone-Plaça d'Espanya - Martorell Enllaç
Barcelone-Plaça d'Espanya - Quatre Camins
Barcelone-Plaça d'Espanya - Manresa Baixador
Barcelone-Plaça d'Espanya - Manresa Baixador (trajet allégé)
Barcelone-Plaça d'Espanya - Igualada
Barcelone-Plaça d'Espanya - Igualada (trajet allégé)

Ligne Lérida - La Pobla de Segur

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Matériel roulant

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Les FGC utilisent actuellement :

  • Sur la ligne Barcelone - Vallès des trains de la série 112 , 113, 114 et 115.
  • Sur la ligne Llobregat - Anoia des trains de la série 213.
  • Sur la ligne Lérida - La Pobla de Segur des trains de la série 331 ou 592.200
  • Sur la ligne à crémaillère de Montserrat 5 automoteurs articulés
  • Sur la ligne à crémaillère de Nuria 2 automoteurs articulés et 4 automoteurs doubles
  • Sur le train touristique de La Pobla de Lillet 2 locomotives et 4 wagons

Matériel historique

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Les FGC conservent plusieurs rames historiques :

  • Sur la ligne Barcelone - Vallès : le Brill 18, le Brill 301 ainsi que plusieurs Granotas
  • Sur la ligne Llobregat - Anoia : un 5000, des locomotives à vapeur ainsi que la Patxanga
  • Sur la ligne à crémaillère de Nuria : plusieurs locomotives et wagons

Quelques chiffres

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Le trafic annuel s'élève à environ 32 millions de voyageurs. L'effectif du personnel est d'environ 1300 salariés.

Notes et références

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  1. Histoire de l'entreprise
  2. « https://elmercantil.com/2024/10/08/carles-ruiz-relleva-a-antoni-segarra-com-a-president-de-ferrocarrils-de-la-generalitat/ »
  3. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Memòria de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya 2018, fgc.cat, 31 décembre 2018, (Consultation le 12 octobre 2019)
  4. (es) Cristina Buesa, « Cuatro estudios de Ferrocarrils analizarán la construcción de nuevas líneas ferroviarias en Catalunya », El Periódico de Catalunya,‎ (lire en ligne, consulté le ).

Articles connexes

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Lien externe

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