BMW Sauber F1.09
Équipe |
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Constructeur | BMW Sauber F1 Team |
Année du modèle | 2009 |
Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille |
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Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Sachs |
Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Sachs |
Nom du moteur | BMW P86/9 |
Cylindrée | 2 400 cm3 |
Configuration | V8 à 90° avec KERS, limité à 18 000 tr/min |
Position du moteur | centrale-arrière |
Boîte de vitesses | Longitudinale semi-automatique séquentielle à contrôle électrohydraulique "seamless" |
Nombre de rapports | 7 + marche arrière. |
Électronique | Boîtier électronique MAES |
Système de freinage | Disques autoventilés et étriers Brembo |
Dimensions et poids |
Empattement : 3 110 mm Voie avant : 1 470 mm Voie arrière : 1 410 mm Poids : 605 kg |
Carburant | Petronas |
Pneumatiques | Bridgestone et jantes OZ Racing |
Partenaires | Balzers, Brütsch Rüegger, Cadence, Certina, Dalco, Fluent, FxPro, Gauteng, Intel, Mitsubishi, NGK, OZ Racing, Petronas, Puma, Sika, T-Systems, Walter Meier, Würth, ZF Sachs |
Pilotes |
5. ![]() 6. ![]() |
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Début | Le 29 mars 2009 au GP d'Australie |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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17 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs | 6e avec 36 points |
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Championnat pilotes |
Nick Heidfeld : 13e Robert Kubica : 14e |
Chronologie des modèles (2009)
La BMW Sauber F1.09 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe BMW Sauber F1 Team dans le championnat du monde de Formule 1 2009.
Présentée à la presse le mardi 20 janvier 2009 lors des essais sur l'Autódromo Internacional do Algarve, cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé, et des pneus slicks. Ses pilotes sont le Polonais Robert Kubica et l'Allemand Nick Heidfeld.
La BMW Sauber F1.09 est la dernière monoplace de l'écurie qui se retire du championnat du monde à l'issue de la saison 2009. Conçue originellement dotée du système SREC, la monoplace abandonne ce système en cours de saison, faute de résultats probants.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
[modifier | modifier le code]Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||||||
2009 | BMW Sauber F1 Team | BMW P86/9 V8 | Bridgestone | AUS | MAL ** | CHI | BAH | ESP | MON | TUR | GBR | ALL | HON | EUR | BEL | ITA | SIN | JAP | BRÉ | ABU | 36 | 6e | |
Robert Kubica | 14e* | Abd | 13e | 18e | 11e | Abd | 7e | 13e | 14e | 13e | 8e | 4e | Abd | 8e | 9e | 2e | 10e | ||||||
Nick Heidfeld | 10e | 2e | 12e | 19e | 7e | 11e | 11e | 15e | 10e | 11e | 11e | 5e | 7e | Abd | 6e | Abd | 5e |
Légende : ici
- * : Le pilote n'a pas fini la course, mais a été classé parce qu'il a parcouru plus de 90 % de la distance de la course.
- ** : La moitié des points a été distribuée parce que la course a été réduite de moins de 75 % de la distance de la course.