Toro Rosso STR4

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Toro Rosso STR4
Toro Rosso STR4

Sébastien Buemi sur la STR4 au GP du Japon 2009

Présentation
Équipe Drapeau de l'Italie Scuderia Toro Rosso
Constructeur Scuderia Toro Rosso
Année du modèle 2009
Concepteurs Giorgio Ascanelli
Spécifications techniques
Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic
Suspension arrière Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic
Nom du moteur Ferrari Type 056
Cylindrée 2 398 cm3
Configuration V8 à 90° avec KERS, limité à 18 000 tr/min Ferrari
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses en titane, longitudinale, semi-automatique séquentielle à contrôle électronique "seamless" d'origine Ferrari
Nombre de rapports 7 + marche arrière avec système « Quickshift »
Électronique Boîtier électronique Magneti-Marelli
Système de freinage Disques autoventilés Hitco et étriers Brembo
Dimensions et poids Poids : 605 kg
Carburant Shell
Pneumatiques Bridgestone et jantes BBS
Partenaires Red Bull, Puma
Histoire en compétition
Pilotes 11. Drapeau de la France Sébastien Bourdais
11. Drapeau de l'Espagne Jaime Alguersuari
12. Drapeau de la Suisse Sébastien Buemi
Début Le 29 mars 2009 au GP d'Australie
Courses Victoires Pole Meilleur tour
17 0 0 0
Championnat constructeur 10e avec 8 points
Championnat pilote Sébastien Buemi : 16e
Sébastien Bourdais : 19e
Jaime Alguersuari : 24e

Chronologie des modèles (2009)

La Toro Rosso STR4 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Scuderia Toro Rosso dans le championnat du monde de Formule 1 2009.

Officiellement présentée le 9 mars 2009 sur le circuit de Barcelone[1], cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé et des pneus slicks. Ses pilotes titulaires sont Sébastien Buemi et Sébastien Bourdais, le pilote de réserve étant Jaime Alguersuari.

Historique[modifier | modifier le code]

Giorgio Ascanelli, le directeur technique de la Scuderia Toro Rosso a annoncé que la STR4 n'est pas une copie de la Red Bull RB5 bien que les deux monoplaces soient conçues par la même structure d'ingéniérie, Red Bull Technology, basée à Milton Keynes. En effet, plus qu'auparavant, la Toro Rosso a subi de profondes modifications pour permettre l’intégration du V8 Ferrari.

Si les caractéristiques essentielles des monoplaces sont communes (longueur, empattement, répartition du poids), l'installation du moteur a conduit à certaines particularités au niveau notamment du système d'alimentation en carburant, du réservoir, du système de refroidissement et des systèmes de lubrification[2].

La STR4 a effectué son premier roulage le lundi 9 mars 2009.

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la Toro Rosso STR4 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
2009 Scuderia Toro Rosso Ferrari Type 056 Bridgestone AUS MAL** CHI BAH ESP MON TUR GBR ALL HON EUR BEL ITA SIN JAP BRÉ ABU 8 10e
Sébastien Bourdais 8e 10e 11e 13e Abd 8e 18e Abd Abd
Jaime Alguersuari 15e 16e Abd Abd Abd Abd 14e Abd
Sébastien Buemi 7e 16e 8e 17e Abd Abd 15e 18e 16e 16e Abd 12e 13e Abd Abd 7e 8e

Légende : ici

  • ** : La moitié des points a été distribué parce que la course a été réduite de moins de 75 % de la distance de la course.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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